11. Переведіть важіль на АКПП в положення "Р" - назад до упору. Переконайтеся, що обидва передні колеса заблоковані, спробувавши повернути їх в одному напрямку одночасно.
Примітка: незважаючи на встановлення АКПП у положення "Р", колеса в напрямках врізання мають право обертатися завдяки диференціальному пристрою.
12. Послабте болт кріплення троса до автоматичної коробки передач.
13. Надіньте наконечник троса на важіль селектора і переконайтеся у відсутності будь-яких напружень, перемістивши його туди-сюди кілька разів. Затягніть болт кріплення троса.
14. Перевірте регулювання, вибравши режим "Р". Відпустіть педаль гальма і переконайтеся, що неможливо зрушити важіль селектора з положення "3" при натиснутій кнопці на важелі. Натисніть на педаль гальма та переконайтеся, що соленоїд блокування дозволяє переміщати важіль селектора в будь-яке положення, коли кнопка на важелі натиснута. Потім перевірте відповідність між індикацією дисплея та положенням важеля.
15. Встановіть селектор на "N". Відпустіть педаль гальма і переконайтеся. що важіль заблокований. Натисніть на педаль і переконайтеся, що важіль можна перемістити. Важіль можна перевести в режим "R" тільки при натиснутій кнопці.
16. На моделях з правим рульовим управлінням стартер можна запустити тільки в положеннях "P" і "N", коли відпущена кнопка.