11. Deplasați maneta transmisiei automate în poziția "P" - înapoi la oprire. Asigurați-vă că ambele roți din față sunt blocate încercând să le rotiți în aceeași direcție în același timp.
Notă: În ciuda faptului că transmisia automată este setată în poziția "P", roților li se permite să se rotească în direcțiile de cuplare datorită dispozitivului diferențial.
12. Slăbiți șurubul care fixează cablul de transmisia automată.
13. Așezați capătul cablului pe maneta selectorului și verificați orice tensiune mișcându-l înainte și înapoi de mai multe ori. Strângeți șurubul de fixare a cablului.
14. Verificați reglarea selectând modul "P". Eliberați pedala de frână și verificați dacă este imposibil să deplasați maneta selectorului din poziția "3" atunci când butonul de pe pârghie este apăsat. Apăsați pedala de frână și asigurați-vă că solenoidul de blocare permite deplasarea manetei selectorului în orice poziție cu butonul de pe pârghie apăsat. După aceasta, verificați dacă indicația de pe afișaj se potrivește cu poziția manetei.
15. Setați selectorul pe "N". Eliberați pedala de frână și asigurați-vă că. că pârghia este blocată. Apăsați pedala și asigurați-vă că maneta se poate mișca. Pârghia poate fi mutată în modul "R" numai când butonul este apăsat.
16. La modelele cu volan pe dreapta, demarorul poate fi pornit numai în pozițiile "P" și "N" cu butonul eliberat.
[Materialul original se află pe site: AUDIMANUAL.ru]