11. Deplasați maneta transmisiei automate în poziția "R" - tot drumul înapoi. Asigurați-vă că ambele roți din față sunt blocate încercând să le rotiți în aceeași direcție în același timp.
Notă: În ciuda faptului că transmisia automată este setată la "R", direcții de mortare, roțile sunt lăsate să se rotească datorită dispozitivului diferențial.
12. Slăbiți șurubul (s) fixarea cablului la transmisia automată.
13. Puneți vârful cablului pe maneta selectorului și asigurați-vă că nu există tensiune mișcându-l înainte și înapoi de mai multe ori. Strângeți șurubul de fixare a cablului.
14. Verificați reglarea selectând modul "P". Eliberați pedala de frână și verificați dacă maneta selectorului nu poate fi deplasată din poziție "3" în timp ce apăsați butonul de pe pârghie. Apăsați pedala de frână și verificați dacă solenoidul de blocare a permis deplasarea manetei selectorului în orice poziție cu butonul de pe pârghie apăsat. După aceea, verificați corespondența dintre indicația de pe afișaj și poziția manetei.
15. Setați selectorul la "N". Eliberați pedala de frână și verificați. că pârghia este blocată. Pășiți pedala și verificați dacă maneta poate fi deplasată. Pârghia poate fi comutată în modul "R" numai când butonul este apăsat.
16. La modelele cu volan pe dreapta, demarorul poate fi pornit numai în pozițiile "R" Și "N" când butonul este eliberat.
Comentariile vizitatorilor