11. Преместете лоста на автоматичната скоростна кутия в положение "P" - обратно до ограничителя. Уверете се, че и двете предни колела са блокирани, като се опитате да ги завъртите в една и съща посока едновременно.
Забележка: Въпреки че автоматичната трансмисия е настроена на положение "P", колелата могат да се въртят в посоките на врязване поради диференциалното устройство.
12. Разхлабете болта, закрепващ кабела към автоматичната скоростна кутия.
13. Поставете края на кабела върху скоростния лост и проверете за напрежение, като го преместите няколко пъти напред-назад. Затегнете монтажния болт на кабела.
14. Проверете настройката, като изберете режим "P". Освободете педала на спирачката и проверете дали е невъзможно да преместите скоростния лост от позиция "3", когато бутонът на лоста е натиснат. Натиснете педала на спирачката и се уверете, че заключващият соленоид позволява скоростният лост да бъде преместен във всяка позиция с натиснат бутон на лоста. След това проверете дали индикацията на дисплея съответства на позицията на лоста.
15. Поставете селектора на "N". Отпуснете педала на спирачката и се уверете, че. че лостът е заключен. Натиснете педала и се уверете, че лостът може да се движи. Лостът може да се премести в режим "R" само при натискане на бутона.
16. При моделите с десен волан стартерът може да се стартира само в позиции "P" и "N" с освободен бутон.