Автомобили с предно предаване
Премахване
Внимание. Описанието се отнася за автомобили с предно задвижване. Поради различния дизайн на задното окачване, кабелите на ръчната спирачка са разположени по различен начин в автомобилите със задвижване на всички колела. По принцип обаче демонтажът и монтажът се извършват по същия начин.
Използвайте боя, за да маркирате позицията на колелото спрямо главината. Това е необходимо, за да върнете колелото в първоначалното му положение, като по този начин поддържате баланса му.
Докато превозното средство стои на колелата си, разхлабете болтовете за закрепване на задните колела.
Повдигнете задната част на колата и я закрепете на стойки, свалете болтовете и свалете колелата.
Отстранете предната част на топлинния щит.
Развийте гайките и преместете основната част на топлинния щит напред (виж фиг. 11.24).
Разхлабете кабелите на ръчната спирачка, както следва.
- Отстранете D ключалката (фиг. 11.25).
- Завъртете регулиращата втулка C до ограничителя A, като държите фланеца на регулиращата втулка E с 13 мм гаечен ключ.
- Плъзнете корпусите на кабела на ръчната спирачка.
Отстранете скобата, закрепваща корпуса на кабела на ръчната спирачка към задния спирачен апарат (виж фиг. 11.26).
Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста на ръчната спирачка на шублера, като внимавате да не повредите багажника на ръчната спирачка.
Освободете кабелите на ръчната спирачка от скобите на гредата на задното окачване (виж фиг. 11.27).
Развийте гайките и свалете топлинния щит на задния ауспух (виж фиг. 11.28).
Използвайте острие на отвертка, за да отворите фиксатора и да премахнете кабела на ръчната спирачка (виж фиг. 11.29).
С помощта на отвертка отстранете кабела на ръчната спирачка от конзолата (виж фиг. 11.30 ч).
Отстранете задната част на централната конзола.
С помощта на отвертка натиснете ролките на ръчната спирачка към лоста през отвора в основата на лоста на ръчната спирачка и избутайте главата от държача (виж фиг. 11.31).
Отстранете кабелите на ръчната спирачка.
Монтиране
Ако има такива, отстранете всички пластмасови части за еднократна употреба от компенсатора на кабела на ръчната спирачка.
Закрепете компенсатора с помощта на отвертка с размер 2 (фиг. 11.19), за да не се обърне.
През конзолата поставете сферичната глава в компенсатора на кабела на ръчната спирачка.
Закрепете кабела на ръчната спирачка към конзолата.
Прикрепете кабела на ръчната спирачка към шублерите и ги закрепете със скоби.
Закрепете кабела на ръчната спирачка към държачите на задната греда.
Монтирайте задната част на централната конзола.
Сменете и завийте топлинния щит на място около задния ауспух.
Завийте топлинния щит.
Нанесете тънък слой грес върху ръба, който центрира диска на колелото. Монтирайте колелото, като подравните предварително нанесените маркировки и го закрепете с болтове. Спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до 120 Nm.
Автомобили със задвижване на всички колела
Разхлабете монтажните елементи на кабела на ръчната спирачка. Монтажните елементи са разположени пред задните долни рамена.
Закачете кабела на ръчната спирачка.
Развийте болтовете и освободете кабела на ръчната спирачка от държачите на задната греда.
С помощта на клещи стиснете скобата на пружината и извадете кабела на ръчната спирачка от лоста (виж фиг. 11.33).
Развийте и отстранете топлинния щит (виж фиг. 11.34).
Развийте гайките и освободете кабелите на ръчната спирачка от държачите на дъното на автомобила (виж фиг. 11.35 ч).
(Статията е копирана от уебсайта audimanual.ru)