Вакуумният спирачен усилвател намалява силата, приложена върху педала на спирачката, като по този начин улеснява шофирането. Принципът на действие на вакуумния спирачен усилвател се основава на използването на вакуум във всмукателния колектор. Когато вакуумният усилвател се повреди, спирачната система не работи, но е необходимо да се приложи много повече усилие за натискане на педала на спирачката.
Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател, за да създадете същото налягане в кухините на вакуумния усилвател, близо до атмосферното. В същото време чрез силата, приложена към педала, определете дали тялото на клапана е залепнало. Спрете педала на спирачката по средата на хода му и стартирайте двигателя. При работещ вакуумен усилвател педалът на спирачката трябва да се движи напред след стартиране на двигателя.
Ако педалът не се движи напред, извадете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките и стартирайте двигателя. Затворете края на маркуча с пръст и проверете дали има вакуум в маркуча.
Ако няма вакуум, проверете плътността на вакуумния маркуч и сменете, ако е необходимо.
При дизелов двигател откачете вакуумния маркуч от вакуумната помпа и проверете за вакуум в дюзата на помпата. Вакуумната помпа при четирицилиндров двигател е монтирана с фланец към задната част на цилиндровия блок, докато при шестцилиндров двигател е разположена отстрани на лявата цилиндрова глава.
Ако няма вакуум, сменете вакуумната помпа.
Коментари на посетители