Праверка вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў (Audi A6 C5)

Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў змяншае высілак, прыкладанае да тармазной педалі, палягчаючы тым самым кіраванне аўтамабілем. Прынцып дзеяння вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў заснаваны на выкарыстанні разрэджання ва впускным калектары. Пры выйсці вакуумнага ўзмацняльніка з ладу працаздольнасць тармазной сістэмы не парушаецца, але для націску педалі тормазу неабходна прыкладаць значна большы высілак.

Націсніце на педаль тормазу некалькі разоў пры непрацуючым рухавіку, каб стварыць у паражнінах вакуумнага ўзмацняльніка аднолькавы ціск, блізкае да атмасфернага. Адначасова па намаганні, які прыкладаецца да педалі, вызначыце, ці няма заедания корпуса клапана. Спыніце педаль тормазу ў сярэдзіне яе ходу і запусціце рухавік. Пры спраўным вакуумным узмацняльніку педаль тормазу пасля запуску рухавіка павінна сысці наперад.

Калі педаль не сыходзіць наперад, зніміце вакуумны шланг з вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і запусціце рухавік. Пальцам зачыніце канец шланга і праверце, ці ёсць у шлангу разрэджанне.

Пры адсутнасці разрэджання праверце герметычнасць вакуумнага шланга і пры неабходнасці заменіце яго.

На дызельным рухавіку адлучыце вакуумны шланг ад вакуумнай помпы і праверце, ці маецца разрэджанне на патрубку помпы. Вакуумная помпа ў чатырохцыліндравага рухавіка мацуецца фланцам да задняй часткі блока цыліндраў, а ў шасціцыліндравага рухавіка размешчаны ўзбоч левай галоўкі блока цыліндраў.

Пры адсутнасці разрэджання заменіце вакуумную помпу.