Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Преместете селектора на позиция "P".
2. Задействайте ръчната спирачка, поставете клинове под задните колела, повдигнете предната част на автомобила с крик и монтирайте предпазни опори.
3. Работейки под автомобила, отстранете винтовете и спуснете топлинния щит от монтажната скоба на селектора върху изпускателната система. Преместете екрана напред.
4. Освободете капака под скоростния лост, като издърпате ключалката назад (фиг. 4.4).
Фиг. 4.4. Компоненти на селектора: 1. Копче с копче; 2. Втулка; 3. Дисплей; 4. Подсветка (светлинен водач); 5. Ръководство; 6. Пролет; 7. Свързване на стволови; 8. Селекторен лост; 9. Свързващ елемент; 10. Пружинно заключване; 11. Ядка; 12. Скоба; 13. Ос; 14. Щифт; 15. Лост; 16. Кабел; 17. Шайба; 18. Пролет; 19. Изключващ соленоид; 20. Гумено тяло; 21. Капак; 22. Фиксатор; 23. Фиксатор; 24. Селекторен кабел; 25. Монтажна скоба; 26. Болт; 27. Ключ за запалване/стартер
5. Разкачете края на кабела от лоста, като натиснете ключалката. Издърпайте корпуса от скобата, издърпайте задържащия елемент и отстранете капака и кабела под модула на скоростния лост. Не огъвайте кабела прекалено.
6. От страна на НПК отвертка свалете върха на въжето нагоре с лост автоматична предавателна кутия.
7. Разхлабете болта и разкачете монтажната скоба с кабела от страната на автоматичната скоростна кутия.
8. Разхлабете контрагайките и изключете кабела от скобата. Извадете кабела изпод автомобила.
Монтиране
9. Монтаж - по обратния ред. Смажете леко краищата на кабела. Преди да свържете кабела към лоста на автоматичната скоростна кутия и да спуснете автомобила, регулирайте кабела, както следва.