1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
2. Зніміть центральну консоль, як описано в Розділ 11. Виберіть "Р".
3. Відкрутіть ручку від важеля вибору.
4. Зніміть гвинти, підніміть кожух відбирача. Від'єднайте електропроводку лампи і, якщо це можливо, тягового реле блокування.
5. Від'єднайте електропроводку від вимикача інгібітора стартера, а на пізніших моделях від тягового реле блокування.
6. Підніміть гумовий чохол на важелі вибору.
7. Підніміть перед автомобілем і підтримайте на осьових підпорах. Зніміть жаростійкий щиток днища.
8. Від'єднайте трос від важеля трансмісії, важіль вибору (одна гайка), та підтримайте підвіску.
9. Відкрутіть підвіску, підніміть складання з підлоги.
10. Відкрутіть інсталяційний штифт, відокремте важіль вибору від важеля перемикання передач, заберіть втулку та пружини.
11. Вийміть стопорне кільце, зніміть важіль перемикання з підвіски. Заберіть шайбу, підшипник та втулку.
12. Де використовується (на пізніших моделях), викрутіть тягове реле блокування.
13. Відкрутіть вимикач інгібітора.
14. Очистіть усі деталі, витріть насухо.
15. Складання відбувається у зворотній послідовності, але зауважте наступні додаткові пункти. Нанесіть відповідний ізолятор на підвіску перед закріпленням її болтами у положенні. Підвіска троса повинна бути звернена кутовим кінцем до важеля вибору. Нанесіть мастило на кінці тросика. Встановіть трос спочатку у втулці затискача, а потім на підвіску. На моделях з серпня 1988 року відрегулюйте тягове реле блокування наступним чином. Виберіть положення "R", потім щупом перевірте відстань між важелем та тяговим реле, воно має бути 1 мм. Якщо ні, послабте болт, перемістіть тягове реле і затисніть болт. Кожух важеля вибору після встановлення тягового реле необхідно відрегулювати в такий спосіб. Перемістіть важіль вибору так, щоб штифт соленоїда увійшов у отвір, потім встановіть кожух і вирівняйте мітку "N" з важелем. Затисніть болти і перевірте, щоб важіль переміщався на рівну відстань у положення "R" та "D". Відрегулюйте вимикач інгібітору, як описано в Главі 12. Переконайтеся, що захисний гумовий чохол троса перемикання в хорошому стані, інакше через потрапляння води трос може проржавіти і заклинити Щоб відрегулювати тросик, виберіть положення "Р", потім зменшіть гайку втулки затиску. Перемістіть важіль трансмісії в положення "Р" (задній обмежувач), потім затисніть гайку. Зауважте, що педаль гальма перед переміщенням важеля вибору з положень "N" або "Р" повинна бути натиснута.