1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
2. Зніміть центральну консоль, як описано в Розділ 11. Виберіть положення 'Р'.
3. Відкрутіть ручку від важеля вибору передач.
4. Зніміть гвинти, підніміть кожух відбирача. Від'єднайте електропроводку лампи і, якщо це можливо, тягового реле блокування.
5. Від'єднайте електропроводку від вимикача інгібітора стартера, а на пізніших моделях від тягового реле блокування.
6. Зніміть гвинти, вийміть вимикач.
7. Складання проводиться у зворотній послідовності. Відрегулюйте вимикач таким чином. На моделях до серпня 1988 виберіть положення 'Р', потім поверніть підвіску на вимикачі в положення 'Р', поки вимикач не розташується в важелі перемикання передач. На моделях з серпня 1988 року, використовуйте свердло діаметром 4 мм або штифт для фіксації важеля вимикача, як показано на Мал. 7. 17. Перемістіть важіль вибору в положення 'N', потім встановіть вимикач так, щоб затискач, що рухається, увімкнув важіль перемикання передач. Затисніть гвинти, зніміть свердло або штифт. Після встановлення вимикача перевірте, щоб двигун можна було запустити тільки в положеннях 'N' або 'Р', і щоб у положенні 'R' включалися ліхтарі заднього ходу. Якщо вимикач працює неправильно,
Коментарі відвідувачів