2. Scoateți consola centrală așa cum este descris în Secțiunea 11. Selectați poziția "P".
3. Deșurubați mânerul de pe maneta selectorului de viteze.
4. Scoateți șuruburile și ridicați carcasa pickup-ului. Deconectați cablajul lămpii și, dacă este cazul, releul solenoid de blocare.
5. Deconectați cablajul de la întrerupătorul inhibitor de pornire și, la modelele ulterioare, de la solenoidul inhibitor de pornire.
6. Scoateți șuruburile și scoateți întrerupătorul.
7. Asamblarea se efectuează în ordine inversă. Reglați comutatorul după cum urmează. La modelele anterioare lui august 1988, selectați poziția "P", apoi rotiți suportul schimbătorului de viteze în poziția "P" până când schimbătorul este situat în maneta schimbătorului. La modelele din august 1988, utilizați un burghiu sau un știft de 4 mm pentru a fixa pârghia comutatorului, așa cum se arată în fig. 7. 17. Deplasați maneta selectorului de viteze în poziția "N", apoi setați comutatorul astfel încât clema mobilă să cupleze maneta schimbătorului de viteze. Strângeți șuruburile, scoateți burghiul sau știftul. După instalarea comutatorului, verificați dacă motorul poate fi pornit doar în pozițiile "N" sau "P" și dacă luminile de marșarier se aprind în poziția "R". Dacă comutatorul nu funcționează corect, pot fi necesare ajustări minore în găurile alungite.
