1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți consola centrală așa cum este descris în Secțiunea 11. Selectați poziția "P".
3. Deșurubați mânerul de pe pârghia de selecție.
4. Scoateți șuruburile și ridicați carcasa pickup-ului. Deconectați cablajul lămpii și, dacă este cazul, releul solenoid de blocare.
5. Deconectați cablajul de la întrerupătorul inhibitor de pornire și, la modelele ulterioare, de la solenoidul inhibitor de pornire.
6. Ridicați capacul de cauciuc de pe maneta selectorului.
7. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de osie. Scoateți scutul inferior rezistent la căldură.
8. Deconectați cablul de la maneta transmisiei, maneta selectorului (o nucă), și susține suspendarea.
9. Deșurubați suspensia, ridicați ansamblul de pe podea.
10. Deșurubați știftul de montare, separați maneta selectorului de viteze de maneta schimbătorului de viteze, îndepărtați bucșa și arcurile.
11. Scoateți inelul de reținere și scoateți maneta schimbătorului de viteze din suspensie. Luați șaiba, rulmentul și bucșa.
12. Unde este folosit? (pe modelele ulterioare), deșurubați releul de blocare a tracțiunii.
13. Deșurubați comutatorul inhibitor.
14. Curăţaţi toate piesele şi ştergeţi-le.
15. Asamblarea se efectuează în ordine inversă, dar rețineți următoarele puncte suplimentare. Aplicați un izolator adecvat pe suport înainte de a-l fixa în poziție. Suportul pentru cablu trebuie să fie îndreptat spre capătul înclinat către pârghia selectorului. Aplicați lubrifiant la capetele cablului. Instalați cablul mai întâi în manșonul de prindere și apoi pe suspensie. La modelele din august 1988 și ulterioare, reglați solenoidul de blocare după cum urmează. Selectați poziția "R", apoi utilizați un ecartament pentru a verifica distanța dintre pârghie și releul de tracțiune, aceasta ar trebui să fie de 1 mm. Dacă nu, slăbiți șurubul, mutați releul de tracțiune și strângeți șurubul. Carcasa manetei selectorului trebuie reglată după cum urmează după instalarea releului de tracțiune. Deplasați maneta selectorului astfel încât știftul solenoidului să intre în orificiu, apoi instalați carcasa și aliniați marcajul "N" cu pârghia. Strângeți șuruburile și verificați dacă maneta se mișcă la o distanță egală între pozițiile "R" și "D". Reglați comutatorul inhibitor așa cum este descris în Capitolul 12. Asigurați-vă că capacul de protecție de cauciuc al cablului schimbătorului de viteze este în stare bună, în caz contrar apa poate provoca ruginirea și blocarea cablului. Pentru a regla cablul, selectați poziția "P", apoi slăbiți piulița manșonului de prindere. Deplasați maneta transmisiei în poziția "P" (limitator spate), apoi strângeți piulița. Rețineți că pedala de frână trebuie apăsată înainte de a muta maneta selectorului din pozițiile "N" sau "P".