1. Scoateți filtrul de aer acolo unde este necesar (Secțiunea 3).
2. Scoateți capacul de pe suportul selectorului, apoi scoateți inelul de fixare, șaiba și inelul de pivot.
3. Scoateți clemele speciale, separați cablul și opritorul.
4. Scoateți suporturile, deconectați capetele carcasei cablului de la suspensia selectorului.
5. Scoateți sectorul, arcul și șaiba.
6. Desfaceți cablul de accelerație din sector, deconectați carcasa cablului.
7. Scoateți sectorul inferior.
8. În interiorul vehiculului, deconectați cablul de schimbare a treptelor de viteză de la pedala de accelerație, apoi carcasa cablului de la peretele etanș.
9. Deconectați cablul de accelerație de la carburator sau de la corpul clapetei și desfaceți capacul cablului.
10. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de osie.
11. Scoateți inelul de reținere, deconectați cablul de schimbare a treptelor de viteză de la pârghia de pe transmisie. Eliberați carcasa cablului din suspensie.
12. Scoateți ambele cabluri din compartimentul motor.
13. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Reglați cablurile după cum urmează.
Ajustare
14. Cablul de accelerație la modelele cu injecție de combustibil nu necesită nicio reglare. Totuși, la modelele cu carburator, poziția carcasei cablului în carburator trebuie reglată astfel încât să nu existe joc pe cablul interior cu supapa de accelerație pe opritor. Montați suportul special în canelura din janta cea mai apropiată de suspensie.
15. Înainte de a regla cablul de coborâre, slăbiți cele două piulițe de blocare din suspensia selectorului.
16. Poziționați maneta de schimbare a vitezei în jos la 2 mm de limitator folosind o riglă de oțel. Blocați maneta în această poziție.
17. Deplasați carcasa cablului în suportul selectorului pentru a elimina orice joc, apoi strângeți cele două piulițe.
18. Așezați distanțiere de 90 mm sub pedala de combustibil, apoi întindeți rama în suportul selectorului pentru a elimina orice joc. Instalați suportul special în canelură.
19. Verificați reglarea prin îndepărtarea distanțierului și lăsând maneta de accelerație să atingă opritorul. Asigurați-vă că pârghia transmisiei este la 2 mm de limitator. Apăsați pedala de accelerație în poziția complet deschisă a accelerației (nici un kickdown) și verificați dacă supapa de accelerație este complet deschisă. Acum apăsați complet pedala și verificați dacă maneta transmisiei se află în opritorul pentru schimbarea treptelor de viteză cu arcul tensionat.
20. La modelele echipate cu sistem de control al vitezei, deconectați tija de ambreiaj și, după reglarea cablului de schimbare a treptelor de viteză, reconectați tija de ambreiaj fără a o tensiona.
21. La modelele cu aer condiționat, comutatorul aparatului de aer condiționat nu trebuie să funcționeze la accelerație maximă și trebuie să funcționeze în poziția jos.
Textul se bazează pe materiale de pe site: AUDIMANUAL