1. Отстранете въздушния филтър, където е необходимо (Раздел 3).
2. Отстранете капака от закачалката на селектора, след това отстранете фиксиращия пръстен, шайбата и пръстена на шарнирния щифт.
3. Отстранете специалните скоби, отделете кабела и запушалката.
4. Отстранете скобите, разкачете краищата на корпуса на кабела от окачването на селектора.
5. Отстранете сектора, пружината и шайбата.
6. Разкопчайте кабела на ускорителя от сектора, разкачете корпуса на кабела.
7. Отстранете долния сектор.
8. Вътре в автомобила изключете кабела за по-ниска предавка от педала на газта, след това корпуса на кабела от преградата.
9. Изключете кабела на газта от карбуратора или корпуса на дросела и откопчайте капака на кабела.
10. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки на осите.
11. Отстранете задържащия пръстен, изключете кабела за понижаване на предавките от лоста на скоростната кутия. Освободете корпуса на кабела от окачването.
12. Отстранете двата кабела от двигателното отделение.
13. Монтажът се извършва в обратен ред. Регулирайте кабелите, както следва.
Корекция
14. Жилото на газта при моделите с впръскване на гориво не изисква никаква настройка. Въпреки това, при моделите с карбуратор, позицията на корпуса на жилото в карбуратора трябва да се регулира така, че да няма хлабина на вътрешното жило с дроселната клапа върху запушалката. Монтирайте специалната скоба в жлеба на джантата, който е най-близо до окачването.
15. Преди да регулирате кабела за спускане, разхлабете двете контрагайки в окачването на селектора.
16. Позиционирайте лоста за понижаване на трансмисията на 2 мм от ограничителя, като използвате стоманена линийка. Заключете лоста в това положение.
17. Преместете корпуса на кабела в закачалката на селектора, за да елиминирате хлабината, след което затегнете двете гайки.
18. Поставете 90 mm дистанционни елементи под педала за гориво, след това разширете рамката в закачалката на селектора, за да елиминирате всякаква луфт. Монтирайте специалната скоба в жлеба.
19. Проверете настройката, като премахнете дистанционера и оставите лоста за газта да докосне ограничителя. Уверете се, че трансмисионният лост е на 2 мм от ограничителя. Натиснете педала на газта до напълно отворено положение на газта (без кикдаун) и проверете дали дроселовата клапа е напълно отворена. Сега натиснете докрай педала и проверете дали трансмисионният лост е на ограничител на понижаващата предавка с опъната пружина.
20. При модели, оборудвани със система за контрол на скоростта, изключете пръта на съединителя и след регулиране на кабела за понижаване на предавките, свържете отново пръта на съединителя, без да го натягате.
21. При моделите с климатик превключвателят на климатика не трябва да работи при пълна газ, а трябва да работи в долно положение.