Инструкции. Преди да монтирате скоростната кутия, натиснете лоста за освобождаване на съединителя към корпуса на скоростната кутия и го закрепете с монтажен болт или болт M8x35. Развийте след монтиране на скоростната кутия. След това затворете отвора с 3-тия монтажен болт на противоположната опора на задвижващия кабел.
При смяна на скоростната кутия е необходимо да се монтират отново сензорът на скоростомера "G22" (фиг.), лостът за превключване на скоростите, лостът за избор на междинна предавка, както и скобата на свързващата тръба-маркуч. Почистете шлиците на първичния вал и нанесете върху тях тънък слой пластмасова грес за шлици на диска на съединителя "G OOO 100". Дискът на съединителя трябва да се движи лесно напред-назад по входящия вал. Проверете цилиндровия блок за наличие на монтирани втулки за подравняване на двигател/скоростна кутия; поставете втулки, ако е необходимо. Когато сменяте скоростната кутия, обърнете внимание на правилния монтаж на металния дистанционер. Подравнете шаблона за настройка "3282/8" и CP успоредно един на друг и закрепете фиксиращата опора към CP.
Инсталирайте повдигач на скоростна кутия под автомобила. Стрелката "B" на монтажния шаблон "3282/8" сочи посоката на движение на автомобила. Поставете скоростната кутия в наклонено положение, като използвате водещите винтове на левия захват на скоростната кутия "3282". Инсталирайте контролния панел. Завийте долните монтажни винтове на двигателя/скоростната кутия.
Закрепете конзолата на скоростната кутия "A" с нови болтове "стрела". Завийте горните монтажни болтове на двигателя/скоростната кутия. Повдигнете захранващия блок върху водещите винтове на напречната глава "10. 222 A". Поставете двигателя/скоростната кутия в позиция за монтаж.
Монтирайте нови болтове с шестостенна глава "стрелка B" на лявата опора на силовия агрегат в опората на скоростната кутия.
Внимание! Отстранете напречната греда "10.222 A" само след като затегнете винтовете на лявата конзола на скоростната кутия с момента на затягане.
Монтирайте опората на махалото "стрелка". Използвайте нови винтове за закрепване.
Свържете щепсела към сензора на скоростомера "G22" ("стрелка").
Монтирайте малък щит "A", ако има такъв, зад десния фланец на задвижващия вал "стрелка". Прикрепете подпората към стабилизатора и рамото към кормилния накрайник. Закрепете задвижващите валове към скоростната кутия. Ако има такава, монтирайте предпазната капачка на дясната вътрешна CV връзка на двигателя. Инсталирайте стартера.
Развийте заземяващия проводник "B" от долния монтажен болт на стартера. Поставете щепсела на ключа за светлините за заден ход "F4" ("2") и конектор "3" на стартера. Развийте проводника "4" на клемата 30 на електромагнитния превключвател.
Монтирайте подчинения цилиндър, закрепете тръбния маркуч към скобата на скоростната кутия.
Завийте опората на брояча на кабела към контролната точка "стрелка".
Монтирайте скоростния лост и го закрепете с нова гайка "стрелка 2". Преместете лоста за избор на междинна предавка и го закрепете със скобата "стрелка 1". Регулирайте механизма за превключване на скоростите.
Монтирайте напречна опора "A". Поставете капака на двигателя. Свържете батерията. След като свържете акумулатора, трябва да проверите и активирате всички системи на автомобила (радио, часовник, ел. система Comfort). Проверете нивото на трансмисионното масло в ръчната скоростна кутия.
Монтирайте звукоизолиращия корпус на захранващия блок, ако има такъв.
Моменти на затягане
Скоростна кутия към двигател
| Поз. | Винт | бр. | Nm |
| 1 1) | M12x55 | 1 | 80 |
| 2 | M12x55 | 2 | 80 |
| 3 | М10х50 | 2 | 40 |
| 4 1) 2) | M12X150 | 2 | 80 |
| 5 3) | Mbh12 | 1 | 10 |
1) Болт с щифт с резба M8
2) Допълнително стартер за скоростна кутия.
3) Малка накладка на маховика.
Поз. A + B. центриращи втулки. Конзола на скоростната кутия "A" към скоростната кутия, сменете болтовете. Стрелкови винтове 50 Nm + 90°.
Скоростна кутия към купето, сменете болтовете. Стрелкови болтове 40 Nm + 90°.
Спуснете стойката на силовото предаване, сменете болтовете. Болтове "А" 50 Nm. Болт "B" 40 Nm + 90°.
Монтирайте напречна опора "A". Гайка "1" 20 Nm. Болт "2" 20 Nm.
- Задвижващ вал към вал с фланец: M10
- Жилни ограничители към скоростна кутия: 23 Nm
- Скоростен лост към скоростна кутия: 23 Nm
- Подчинен цилиндър към скоростна кутия: 23 Nm
- Скоба на свързваща тръба-маркуч към скоростна кутия: 25 Nm
- Защитна капачка на задвижващия вал към двигателя: 35 Nm