2. С фиксатора на зъбното колело върху пейката, монтирайте заключващите ключове на местата им, както е показано на фиг. 6.23. Ако селекторните скоби са били премахнати, те могат да бъдат монтирани по-късно с помощта на магнитен прът (снимка).
3. Поставете вилицата за захващане на 1/2 предавка и пръта с втулката на синхронизатора на 1/2 предавка върху задвижвания вал и ги спуснете едновременно в корпуса на закрепващия елемент на предавката.
4. Поставете вала на заден ход и в същото време позиционирайте заден ход между зъбите на трансмисионния лост (снимка). Поставете вала напълно.
5. Сгънете вилката за превключване на скоростите 3/4 с втулката на синхронизатора на скоростите 3/4 на входния вал, спуснете ги в държача на скоростите и ги зацепете със зъбните колела на изходящия вал. Уверете се, че втулките на синхронизатора са разположени централно в главините, в противен случай заключващите бисквити могат да изскочат.
6. Поставете малкия заключващ ключ в пръта за превключване на скоростите 3/4 и го закрепете с грес. Поставете пръта за превключване на скоростите 3/4 в фиксатора на предавката през вилицата за превключване.
7. Подравнете дупките, поставете цилиндричния щифт в края на пръта на вилката.
8. Поддържайки предните краища на валовете, монтирайте вътрешния лагерен пръстен на изходящия вал, вкарайте го с метална тръба, докато влезе в контакт с външния пръстен (снимка).
9. Поставете упорната шайба на 5-та предавка на входния вал, преместете вътрешния пръстен на 5-та предавка (снимка). Вътрешният пръстен може да бъде предварително загрят до 120°C за улесняване на монтажа.
10. Позиционирайте задвижваната 5-та предавка на изходящия вал, поставете я напълно в слотовете с помощта на метална тръба (снимка). Зъбното колело може да бъде предварително загрято като пръстена в стъпка 9, за да се улесни монтажа.
11. Поставете игления лагер на 5-та предавка върху входящия вал и ги смажете с трансмисионно масло.
12. Сглобете вилицата на 5-та предавка с втулката/предавката на синхронизатора на 5-та предавка, поставете сглобката през пръта за превключване към входящия вал (снимка).
13. Инсталирайте пръстена на синхронизатора на 5-та предавка върху синхронизатора (снимка).
14. Инсталирайте съединителя, поставете го изцяло върху жлебовете, като използвате метална тръба (снимка). Съединителят може да бъде предварително загрят до 120°C за улесняване на монтажа.
15. Поставете новото уплътнение върху корпуса на крайното задвижване (снимка).
16. Увийте края на входящия вал с филм (снимка). Спуснете фиксатора на предавката върху корпуса на крайното задвижване и поставете болтовете с монтажната скоба.
17. Поставете дюбелните щифтове, затегнете болтовете в диагонална последователност до момента на затягане, посочен в спецификациите.
18. Включете 5-та предавка, като преместите втулката на синхронизатора (тоест оставяне на пръта за превключване на скоростите в неутрално положение) и 1-ва скорост чрез натискане на лоста за превключване на 1/2 скорости. Входящият и изходящият вал вече са заключени.
19. Затегнете гайката на изходния вал до момента на затягане, посочен в спецификациите (снимка). След като затегнете гайката, върнете механизмите в неутрално положение.
20. Подравнете дупките, поставете цилиндричния щифт във вилицата за превключване на 5-та предавка.
21. Поставете скобата за избор на предавка 1/2 на пръта близо до крайната позиция, но не монтирайте щифта на този етап.
22. Издърпайте пръта за превключване на предавките, за да включите 3-та предавка, след това поставете пръта за превключване на главните превключватели, включително краищата на пружината, в пръта за превключване на предавките 3/4 и с щифта в прореза натиснете основния прът за превключване във втулката. След монтажа натиснете лоста за превключване 3/4 в неутрално положение (снимка).
23. Подравнете дупките, поставете ролката в скобата за избор на предавка 1/2.
24. Поставете новото уплътнение върху фиксатора на зъбното колело и спуснете корпуса на скоростната кутия. Ако е необходимо, леко почукайте вътрешния пръстен на сачмения лагер, за да го позиционирате в края на входящия вал.
25. Поставете болтовете със закачалки, като смажете резбите с уплътнител. Затегнете болтовете по диагонал.
26. Поставете болта и дебелата шайба в края на входящия вал, затегнете до момента на затягане, посочен в Спецификации, използвайки метода, описан в Глава 13, точка 7 (снимка).
27. Почистете вдлъбнатината и поставете новата капачка (снимка).
28. Ако диференциалът все още не е монтиран, спуснете го в корпуса на крайното задвижване. Почистете капака и свързващите повърхности на корпуса, нанесете уплътнител. Поставете капака върху корпуса, поставете и затегнете болтовете в диагонална последователност до момента на затягане, посочен в Спецификации. Имайте предвид, че магнитът на капака трябва да бъде поставен отдолу (снимка).
29. Поставете задвижващите фланци от всяка страна на диференциала, затегнете болтовете (снимка).
30. Монтирайте освобождаващия лагер на съединителя и вала, както е описано в Раздел 5.
31. Поставете и затегнете превключвателя на светлините за заден ход, закрепете кабелите.
32. Напълнете скоростната кутия с масло.
Оригиналната версия е на портала AUDImanual