2. Повдигнете капака с отвертка и го отстранете, поставете нова плоча, когато сглобявате.
3. Отстранете окабеляването от превключвателя на светлините за заден ход и развийте превключвателя. Развийте и превключвателя на индикатора за скоростите.
4. Отстранете освобождаващия лагер на съединителя и вала, както е описано в Раздел 5.
5. Развийте болтовете на задвижващия фланец. Отстранете фланците от диференциала (снимка).
6. На скоростна кутия 013 развийте и свалете капака на диференциала, повдигнете диференциала (снимка). Въпреки че е възможно да се отстрани диференциалът от скоростна кутия 093 на този етап, съществува риск от повреда на коронното колело и зъбите на пиньона, така че се препоръчва да се отстрани диференциалът след разглобяване на скоростната кутия.
7. Развийте болта в края на входящия вал, отстранете дебелото уплътнение. Използвайте специални инструменти, за да заключите вала (снимка и фиг. 6.19)
8. Отстранете болтовете на корпуса на скоростната кутия.
9. Отстранете капака на превключвателя от монтажния елемент на механизма, отстранете уплътнението (снимка). Ако лагерът е притиснат в края на входящия вал, ще е необходим екстрактор.
10. Избутайте ролката от скобата за избор на предавка 1/2, завъртете скобата обратно на часовниковата стрелка (снимка).
11. Издърпайте лоста за превключване, за да включите 3-та предавка, след това завъртете лоста за превключване обратно на часовниковата стрелка и го извадете от монтажа на механизма (снимка).
12. Отстранете скобата за избор на предавка 1/2, преместете пръта за превключване на предавките 3/4 в неутрално положение (снимка).
13. Избутайте ролката от вилицата за превключване на 5-та предавка, като поддържате пръта с блок, за да предотвратите повреда на отвора в корпуса на лагера (снимка).
14. Включете 5-та предавка, като преместите втулката на синхронизатора и предавката на 1-ва предавка и удължите пръта за превключване на 1/2 предавка. Входящият и изходящият вал вече са заключени и гайката на изходящия вал може да се свали. След като отстраните гайката, върнете механизмите в неутрално положение.
15. Развийте болтовете, закрепващи закрепващия елемент на механизма към корпуса на главната предавка.
16. Отстранете закопчалката на механизма и уплътнението, ако е необходимо, избийте монтажните щифтове (снимка). Увийте лентата около жлебовете на входящия вал, преди да свалите закопчалката на механизма, за да предотвратите повреда на уплътнението.
17. Поставете екстрактор под 5-та предавка, отстранете 5-та предавка и синхронизатора, част от съединителя на 5-та предавка и вилицата за зацепване на 5-та предавка.
18. Отделете пръстена на съединителя и синхронизатора от 5-та предавка и синхронизатора (снимка).
19. Отстранете игления лагер на 5-та предавка от входящия вал (снимка).
20. С помощта на екстрактор отстранете задвижваното зъбно колело на 5-та предавка от изходящия вал.
21. Отстранете упорната шайба и вътрешния пръстен на механизма на 5-та предавка (снимка).
22. Натиснете щифта на ролката от вилицата за 3/4 превключване, като поддържате пръта за превключване с блок, за да предотвратите повреда на отвора в корпуса на лагера (снимка).
23. Отстранете пръта за превключване на предавките 3/4 от монтажния елемент на механизма. Отстранете малкото заключващо бутало от пръта (снимка).
24. Сега изходящият вал трябва да се издърпа през вътрешния лагерен пръстен с 6-8 мм, за да може входящият вал да бъде отстранен. За да направите това, закрепете блока с преса или плоча (снимка) и монтирайте вътрешната лагерна шина с дълги болтове.
25. Отстранете входящия вал с вилицата за зацепване на 3/4 предавка от закрепващия елемент на механизма (снимка).
26. Преместете лостовете за превключване на скоростите в неутрално положение.
27. С помощта на мек метален щифт избутайте вала на заден ход и свалете заден ход (снимка).
28. Отстранете изходния вал с пръта за превключване на предавките 1/2 и вилицата (снимка).
29. Отстранете заключващите ключове от закрепващия елемент на механизма.
30. Ако е необходимо, свалете диференциала на скоростна кутия 093 (виж точка 6).
