2. Издърпайте капака с отвертка и го отстранете, поставете нова плоча, когато сглобявате.
3. Премахнете окабеляването на превключвателя на фенерите на задната част, изключете превключвателя. Развийте и превключвателя на индикатора за скоростите.
4. Отстранете освобождаващия лагер на съединителя и вала, както е описано в Раздел 5.
5. Разхлабете болтовете на фланеца на задвижващия механизъм. Отстранете фланците от диференциала (снимка).
6. На скоростна кутия 013 развийте и свалете капака на диференциала, повдигнете диференциала (снимка). Въпреки че е възможно да се премахне диференциала от скоростна кутия 093 на този етап, има възможност за повреда на коронното колело и зъбите на зъбното колело, така че се препоръчва да премахнете диференциала след разглобяване на скоростната кутия.
7. Развийте болта в края на входящия вал, отстранете дебелото уплътнение. За да блокирате вала, използвайте специални инструменти (снимка и фиг. 6.19)
8. Завийте болтовете на корпуса на превключването.
9. Отстранете превключващия капак от закрепващия елемент на механизма, отстранете уплътнението (снимка). Ако лагерът е захванат в края на входящия вал, ще е необходим екстрактор.
10. Избутайте ролката от скобата за избор на предавка 1/2, завъртете скобата обратно на часовниковата стрелка (снимка).
11. Издърпайте лоста за превключване, за да включите 3-та предавка, след това завъртете лоста за превключване обратно на часовниковата стрелка и го извадете от закопчалката на механизма (снимка).
12. Отстранете скобата за избор на предавка 1/2, преместете пръта за превключване на предавките 3/4 в неутрално положение (снимка).
13. Избутайте ролковия щифт от вилицата за 5-та смяна, докато поддържате стеблото с щанга, за да предотвратите повреда на отвора в носача на лагера (снимка).
14. Включете 5-та предавка, като преместите синхронизиращата втулка и 1-ва предавка и изпънете вала за превключване 1/2. Входящият и изходящият вал вече са заключени и гайката на изходящия вал може да се развие. След като отстраните гайката, върнете механизмите в неутрално положение.
15. Развийте болтовете, фиксиращи закрепващия елемент на механизма към корпуса на основната предавка.
16. Отстранете закрепващия елемент на механизма и уплътнението, ако е необходимо, избийте щифтовете на дюбелите (снимка). Увийте лентата около жлебовете на входящия вал, преди да свалите закопчалката на механизма, за да предотвратите повреда на масленото уплътнение.
17. Поставяне на екстрактора под 5-та предавка, премахване на 5-та предавка и синхронизатор, част от 5-ти съединител, вилка на 5-та предавка.
18. Отделете пръстена на съединителя и синхронизатора от 5-та предавка и синхронизатора (снимка).
19. Отстранете игления лагер на 5-та предавка от входящия вал (снимка).
20. С помощта на екстрактор отстранете 5-та задвижвана предавка от изходящия вал.
21. Отстранете упорната шайба на механизма на 5-та предавка и вътрешния пръстен (снимка).
22. Натиснете подвижния щифт от вилицата за 3/4 превключване, докато поддържате превключвателния прът с щанга, за да предотвратите повреда на отвора в носача на лагера (снимка).
23. Отстранете пръта за превключване на 3/4 от закопчалката на механизма. Отстранете малкото заключващо бутало от пръта (снимка).
24. Сега изходящият вал трябва да бъде избутан през вътрешната обтекачка на лагера 6-8 мм, за да може входящият вал да бъде отстранен. За да направите това, закрепете блока с преса или с плоча (снимка) и дълги болтове, монтирайте вътрешния лагерен маршрут.
25. Отстранете входящия вал с вилицата 3/4 от закопчалката на механизма (снимка).
26. Преместете превключвателите в неутрално положение.
27. С помощта на мек метален дрейф избутайте вала на заден ход, свалете заден ход (снимка).
28. Отстранете изходния вал с пръта за превключване на предавките 1/2 и вилицата (снимка).
29. Извадете ключовете на ключалката от закопчалката на механизма.
30. Ако е необходимо, отстранете диференциала на скоростна кутия 093 (вижте точка 6).
Коментари на посетители