Instruire. Înainte de a instala cutia de viteze, împingeți maneta de eliberare a ambreiajului spre carcasa cutiei de viteze și fixați-l cu un șurub de montare sau un șurub M8x35. Deșurubați după instalarea cutiei de viteze. Apoi închideți orificiul cu al treilea șurub de fixare al suportului contor cablului de antrenare.
La înlocuirea cutiei de viteze trebuie reinstalat transmisorul vitezometrului -G22- (orez.), maneta schimbătorului de viteze, maneta de selectare a vitezei intermediare, precum și un suport pentru conectarea liniei de furtun tubular. Curățați canelurile arborelui de intrare și aplicați un strat subțire de unsoare pentru caneluri pentru discul de ambreiaj -G 000 100-. Discul de ambreiaj trebuie să se miște cu ușurință înainte și înapoi pe arborele de intrare. Verificați prezența bucșelor montate în blocul cilindrilor pentru centrarea motorului/cutiei de viteze, introduceți bucșe dacă este necesar. Când înlocuiți cutia de viteze, acordați atenție instalării corecte a distanțierului metalic. Aliniați dispozitivul de reglare -3282/8- și cutia de viteze paralele între ele și atașați suportul de reținere la cutia de viteze.
Instalați liftul cutiei de viteze sub vehicul. Săgeata -B- de pe gabaritul de reglare -3282/8- indică în direcția de mers. Deplasați cutia de viteze cu axele prinderii cutiei de viteze din stânga -3282- într-o poziție înclinată. Instalați CP. Înșurubați șuruburile pentru montarea inferioară a motorului/cutiei de viteze.
Asigurați suportul cutiei de viteze -A- cu șuruburi noi -săgeți-. Înșurubați șuruburile de fixare superioare a motorului/cutiei de viteze. Ridicați unitatea de putere pe șuruburile de plumb ale traversei -10. 222 A-. Mutați motorul/cutia de viteze în poziția de instalare.
Montați șuruburi hexagonale noi -săgețile B- ale suportului stânga al unității de alimentare în suportul cutiei de viteze.
Atenţie! Scoateți suportul -10.222 A- numai după ce ați strâns la cuplu șuruburile de pe suportul stânga al cutiei de viteze.
Instalați suportul pendulului -săgeți-. Utilizați șuruburi noi pentru fixare.
Conectați conectorul electric la expeditorul vitezometrului -G22- (-săgeată-).
Montați scutul mic -A-, dacă este prevăzut, în spatele flanșei arborelui de transmisie din dreapta -săgeata-. Atașați loncherul la stabilizator și brațul la articulația de direcție. Atașați arborii de transmisie la cutia de viteze. Dacă este disponibil, instalați capacul de protecție al articulației homocinetice interioare drepte pe motor. Instalați starterul.
Scoateți firul de împământare -B- de la șurubul de fixare inferior al demarorului. Conector pentru comutatorul luminii de marșarier -F4- (-2-) și conectorul -3- pentru demaror. Deșurubați cablul -4- de la pinul 30 al comutatorului solenoid.
Montați cilindrul de lucru, fixați linia de furtun tubular pe suportul cutiei de viteze.
Înșurubați suportul cablului pe cutia de viteze -săgeți-.
Montați maneta selectorului și fixați-o cu piulița nouă -săgeata 2-. Împingeți maneta selectorului intermediar și fixați cu clema -săgeata 1-. Reglați mecanismul schimbătorului de viteze.
Instalați suport transversal -A-. Montați capacul motorului. Conectați bateria. După conectarea bateriei, verificați și activați toate sistemele vehiculului (radio, ceas, electricitate a sistemului Comfort). Verificați nivelul uleiului de transmisie în cutia de viteze manuală.
Instalați capacul de izolare fonică a unității de alimentare, dacă este echipat.
Cupluri de strângere
Cutie de viteze la motor
Poz. | Şurub | PC. | Nm |
1 1) | М12х55 | 1 | 80 |
2 | М12х55 | 2 | 80 |
3 | M10x50 | 2 | 40 |
4 1) 2) | M12X150 | 2 | 80 |
5 3) | Mbx12 | 1 | 10 |
1) Șurub cu șurub M8
2) În plus, un demaror pentru cutia de viteze.
3) Capac volant mic.
Poz. A + B. mâneci de centrare. Consola cutiei de viteze -A- la cutia de viteze, înlocuiți șuruburile. Șuruburi -săgeți- 50 Nm + 90°.
KP la caroserie, înlocuiți șuruburile. Șuruburi -săgeți- 40 Nm + 90°.
Coborâți suportul unității de alimentare, înlocuiți șuruburile. Șuruburi -A- 50 Nm. Bolt -B- 40 Nm + 90°.
Instalați suport transversal -A-. Piuliță -1- 20 Nm. Bolt -2- 20 Nm.
- Arborele de antrenare la arbore cu flanșă: M10
- Oprire cablu la cutia de viteze: 23 Nm
- Levier de viteze la cutie de viteze: 23 Nm
- Cilindru secundar la cutia de viteze: 23 Nm
- Suport care leagă conducta de furtun tubular la cutia de viteze: 25 Nm
- Capac de protecție pentru arborele de transmisie către motor: 35 Nm
Comentariile vizitatorilor