Instrukcja. Przed zamontowaniem skrzyni biegów należy docisnąć dźwignię zwalniania sprzęgła w kierunku obudowy skrzyni biegów i zabezpieczyć śrubą mocującą lub śrubą M8x35. Odkręć po zamontowaniu skrzyni biegów. Następnie zamknij otwór trzecią śrubą mocującą wspornika linki napędowej.
Podczas wymiany skrzyni biegów należy ponownie zainstalować czujnik prędkościomierza -G22- (Ryż.), dźwignia zmiany biegów, dźwignia zmiany biegów pośrednich, a także uchwyt do podłączenia przewodu rurowego. Oczyść wielowypusty wałka wejściowego i nałóż cienką warstwę smaru wielowypustowego na tarczę sprzęgła -G 000 100-. Tarcza sprzęgła powinna poruszać się swobodnie w przód iw tył na wale wejściowym. Sprawdź obecność zamontowanych tulei w bloku cylindrów do centrowania silnika / skrzyni biegów, w razie potrzeby włóż tuleje. Podczas wymiany skrzyni biegów należy zwrócić uwagę na prawidłowy montaż metalowej przekładki. Ustawić przyrząd nastawczy -3282/8- i przekładnię równolegle do siebie i przymocować wspornik ustalający do przekładni.
Zamontuj podnośnik skrzyni biegów pod pojazdem. Strzałka -B- na nastawniku -3282/8- wskazuje kierunek jazdy. Przesuń skrzynię biegów za pomocą wrzecion lewego chwytaka skrzyni biegów -3282- do pozycji pochylonej. Zainstaluj CP. Wkręcić śruby dolnego mocowania silnika/skrzyni biegów.
Zamocować wspornik skrzyni biegów -A- nowymi śrubami -strzałki-. Wkręcić górne śruby mocujące silnik/skrzynię biegów. Podnieś jednostkę napędową na śrubach pociągowych trawersu -10. 222 A-. Ustawić silnik/skrzynię biegów w pozycji montażowej.
Zamontować nowe śruby z łbem sześciokątnym -strzałki B- lewego wspornika zespołu napędowego we wsporniku skrzyni biegów.
Uwaga! Zdemontować wspornik -10.222 A- dopiero po dokręceniu śrub na lewym wsporniku skrzyni biegów momentem obrotowym.
Zamontować wspornik wahadła -strzałki-. Użyj nowych śrub do mocowania.
Podłącz złącze elektryczne do nadajnika prędkościomierza -G22- (-strzałka-).
Zamontować małą osłonę -A-, jeśli jest zamontowana, za prawym kołnierzem wału napędowego -strzałka-. Przymocuj kolumnę do stabilizatora, a ramię do zwrotnicy. Przymocuj wały napędowe do skrzyni biegów. Jeśli to możliwe, zamontuj osłonę ochronną prawego wewnętrznego przegubu homokinetycznego na silniku. Zainstaluj rozrusznik.
Usuń przewód uziemiający -B- z dolnej śruby mocującej rozrusznika. Złącze wtykowe włącznika świateł cofania -F4- (-2-) i złącze -3- dla rozrusznika. Odkręć kabel -4- od zacisku 30 przełącznika elektromagnetycznego.
Zamontować cylinder roboczy, zamocować przewód rurowy na wsporniku skrzyni biegów.
Przykręcić uchwyt linki do przekładni -strzałki-.
Zamontować dźwignię zmiany biegów i zabezpieczyć nową nakrętką -strzałka 2-. Wcisnąć dźwignię wybieraka pośredniego i zabezpieczyć zaciskiem -strzałka 1-. Wyreguluj mechanizm zmiany biegów.
Zainstaluj wspornik poprzeczny -A-. Zamontować osłonę silnika. Podłącz akumulator. Po podłączeniu akumulatora sprawdź i aktywuj wszystkie systemy pojazdu (radio, zegar, elektryka systemu Comfort). Sprawdź poziom oleju przekładniowego w manualnej skrzyni biegów.
Zamontować osłonę dźwiękochłonną jednostki napędowej, jeśli jest na wyposażeniu.
Momenty dokręcania
Skrzynia biegów do silnika
Poz. | Śruba | komputer. | Nm |
1 1) | М12х55 | 1 | 80 |
2 | М12х55 | 2 | 80 |
3 | M10x50 | 2 | 40 |
4 1) 2) | M12X150 | 2 | 80 |
5 3) | Mbx12 | 1 | 10 |
1) Śruba z wkrętem dociskowym M8
2) Dodatkowo rozrusznik do skrzyni biegów.
3) Mała osłona koła zamachowego.
Poz. A + B. tuleje centrujące. Konsola skrzyni biegów -A- do skrzyni biegów, wymienić śruby. Śruby -strzałki- 50 Nm + 90°.
KP do korpusu, wymienić śruby. Śruby -strzałki- 40 Nm + 90°.
Opuścić wspornik zespołu napędowego, wymienić śruby. Śruby -A- 50 Nm. Śruba -B- 40 Nm + 90°.
Zainstaluj wspornik poprzeczny -A-. Nakrętka -1- 20 Nm. Śruba -2- 20 Nm.
- Wał napędowy do wału z kołnierzem: M10
- Ograniczniki linki do skrzyni biegów: 23 Nm
- Dźwignia zmiany biegów do skrzyni biegów: 23 Nm
- Wysprzęglik do skrzyni biegów: 23 Nm
- Wspornik łączący przewód rurowy ze skrzynią biegów: 25 Nm
- Kołpak ochronny wału napędowego do silnika: 35 Nm
Komentarze gości