Nakaz wykonania
1. Podnieś i podeprzyj pojazd w pozycji poziomej.
2. Odkręć śrubę imbusową 17 mm.
3. Jeśli wylano już niewielką ilość oleju przekładniowego, poziom oleju jest prawidłowy.
4. Włóż palec do otworu gwintowanego i sprawdź dotykiem, czy płyn smarujący dotarł do otworu – poziom oleju jest wystarczający.
5. Jeśli oleju jest nadal za mało, należy dolać oleju przekładniowego o wymaganej klasie na stacji benzynowej lub w serwisie samochodowym.
6. Audi określa oleje o klasie lepkości SAE 75 W-90 zgodnie ze specyfikacją G 052 911. W przeciwieństwie do olejów przekładniowych stosowanych w starszych modelach Audi, jest to olej syntetyczny.
Wskazówka: Bardzo gęsty olej przekładniowy należy wlać samodzielnie, używając lejka i długiego węża (nawet jeśli jest podgrzewany) – prawdziwy test cierpliwości. Dlatego nie zalecamy tego robić. Lepiej jest używać specjalnych zbiorników uzupełniających z podłączonym wężykiem.
Korek gwintowany (1) służący do kontroli poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej umieszczony jest w połowie wysokości obudowy skrzyni biegów.

Korek spustowy (strzałka) znajduje się pod skrzynią biegów.

