Co 30 000 km lub raz na dwa lata.
Wymiana oleju przekładniowego nie jest wymagana przez cały okres eksploatacji.
Do wykonania prac potrzebne będą:
- Kanał inspekcyjny lub winda garażowa z podporami.
- Aby odkręcić korek wlewu oleju: klucz imbusowy 17 mm.
- Rodzaj i objętość syntetycznego oleju przekładniowego podano w Specyfikacjach.
Badanie
1. Podnieś pojazd i ustaw go poziomo na podstawkach.
Ostrzeżenie: Podnoszenie i ustawianie pojazdu na podstawkach jest niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji prosimy o zapoznanie się z podrozdziałem Podnoszenie samochodu.
2. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz podrozdział Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.
Odkręć korek wlewu/wskaźnika poziomu (wskazane strzałką) i sprawdź poziom oleju małym palcem. Powinien znajdować się blisko dolnej krawędzi otworu gwintowanego – jeśli jest niżej, należy dodać oleju. Silniki 1,6 l
Odkręć korek wlewu/wskaźnika poziomu (wskazane strzałką) i sprawdź poziom oleju małym palcem. Powinien znajdować się blisko dolnej krawędzi otworu gwintowanego – jeśli jest niżej, należy dodać oleju.
3. Silniki 1.8, 1.9 l: Odkręć korek wlewu oleju za pomocą klucza nasadowego.
4. Sprawdź poziom oleju. Poziom oleju jest prawidłowy, jeżeli sięga dolnej krawędzi otworu gwintowanego. W razie konieczności należy dolać oleju poprzez otwór wlewowy. Do uzupełniania należy stosować olej G052 911 A SAE 75W90.
Ostrzeżenie: Jeśli poziom oleju jest niski, sprawdź, czy w skrzyni biegów manualnej nie ma wycieków i w razie potrzeby napraw (praca stacji obsługi).
5. Przykręć korek wlewu oleju z powrotem na miejsce i dokręć go momentem 25 Nm.
(Informacje uzyskane z tego zasobu: audimanual)