Instrukcje: Zamontuj ponownie wszystkie opaski kablowe, które zostały zdjęte lub przecięte podczas demontażu. Należy przestrzegać instrukcji dotyczących naprawy, zwłaszcza w przypadku korozji kontaktowej.
Odłącz przewód uziemiający od zacisku akumulatora (w bagażniku) przy wyłączonym zapłonie. Zamontuj pokrywę maski w następujący sposób: odblokuj pokrywę serwisową od wewnątrz. Odblokuj "strzałki" na pokrywie maski i pociągnij ją lekko do przodu. Zdejmij osłonę i połóż ją stroną ochronną skierowaną w dół. Zdejmij gumową uszczelkę ze skrzynki odpływowej wody. Zdejmij ramię wycieraczki i owiewkę. Odkręć obie śruby "A" i trzy nakrętki sześciokątne "B". Wyjmij przedni kanał dolotowy świeżego powietrza.
Zdejmij obudowę silnika odkręcając śruby. Zdejmij wspornik linki z przekładni "strzałka".
Odkręć nakrętkę "1" i śrubę "2", a następnie zdejmij wspornik poprzeczny "A".
Bezpieczeństwa mechanizm na uwięzi zmiany i na uwięzi wyboru pociągnąć do oporu do przodu strzałka 1", a następnie zablokować ruch w lewo strzałka 2". Zdjąć podkładkę zabezpieczającą "strzałka 3" i usunąć pośredni dźwignia wyboru biegów "A". Wyjąć wybierak skrzyni BIEGOW "W", do czego odkręcić nakrętkę "strzałka 4". Następnie zamocować na górze cięgno zmiany biegów i linka wyboru biegów.
Odkręcić cylinder roboczy "strzałki", wyjąć przewód rurowy z uchwytu na skrzyni biegów i odłożyć go na bok, zabezpieczyć drutem, nie otwierać układu przewodów.
Instrukcje. Wciśnij pedał sprzęgła.
Odłączyć złącze wtykowe od czujnika prędkościomierza "G22" ("strzałka"). Odkręć śruby łączące skrzynię biegów z silnikiem u góry.
Zdejmij wspornik "A" z rozrusznika. Następnie odkręć górną śrubę mocującą rozrusznik "1". Odłącz złącze przełącznika świateł cofania "F4" ("2"). Odłącz wtyczkę "3" od rozrusznika. Odkręcić przewód "4" zacisku 30 przełącznika elektromagnetycznego.
Zamontuj poprzeczkę "10. 222 A" z adapterem "10. 222 A /13" na krawędzi łączącej skrzydła. Lekko dokręć silnik ze skrzynią biegów za pomocą śrub pociągowych. Odkręć śruby lewego przedniego koła. Podnieś samochód. Zdejmij lewe koło. Zdejmij ekran dźwiękochłonny.
Odkręć przewód uziemiający "B" od dolnej śruby mocującej rozrusznik. Odkręć śrubę mocującą rozrusznik "5" i wyjmij rozrusznik.
Zdejmij osłonę termiczną wału napędowego "strzałka". Odłączyć wały napędowe od wałów z kołnierzem przekładni. Podnieś i zabezpiecz prawy wał napędowy, unikając uszkodzenia powłoki ochronnej.
Zdejmij małą osłonę "A" koła zamachowego znajdującą się za prawym wałkiem z kołnierzem "strzałka".
Zdejmij wspornik wahadła "strzałka".
Odłączyć lewy stabilizator "1". Odłączyć lewe ramię zawieszenia od obudowy łożyska koła "strzałka". Zdejmij błotnik z lewego nadkola. Obróć zwrotnicę na zewnątrz. Wyjmij lewy wał napędowy przez szczelinę między ramą pomocniczą a skrzynią biegów. W takim przypadku należy wsunąć wał napędowy do wnęki koła i zabezpieczyć go np. drutem na kolumnie amortyzatora.
Odkręcić śruby z łbem sześciokątnym "strzałki" mocujące lewe podparcie zespołu napędowego do podpory skrzyni biegów. Aby ustawić jednostkę napędową w pozycji pochylonej, należy obniżyć poprzeczkę "10,222 A" za pomocą śrub pociągowych.
Opuścić jednostkę napędową tak, aby rura wylotowa "1" znajdowała się obok osłony termicznej "2" nad ramą pomocniczą "strzałka". Zabrania się zginania elementu rozłącznego układu wydechowego pod kątem większym niż 10° - ryzyko uszkodzenia.
Zdejmij konsolę skrzyni biegów "A" "strzałki". Śruby mocujące "strzałkę" konsoli skrzyni biegów "A" muszą być dostępne. Wyposaż podnośnik skrzyni biegów w uchwyt skrzyni biegów "3282" wraz z szablonem regulacyjnym "3282/8" dla skrzyni biegów "02A" i elementami mocującymi zgodnie z poniższym opisem: zamontuj szablon regulacyjny "3282/8" na uchwycie skrzyni biegów "3282". (Szablon regulacyjny "3282/8" ma tylko jedną pozycję montażową). Ustawić wsporniki skrzyni biegów zgodnie z otworami w płycie regulacyjnej "3282/8".
Przykręć elementy mocujące "A" zgodnie z rysunkiem na płytce regulacyjnej "3282/8".
Zamontuj podnośnik skrzyni biegów pod pojazdem; strzałka "B" na szablonie regulacyjnym "3282/8" wskazuje kierunek jazdy pojazdu. Wyrównaj szablon montażowy "3282/8" równolegle do skrzyni biegów i zamocuj do niego wspornik mocujący. Odkręcić dolne śruby łączące skrzynię biegów z silnikiem.
Odsuń skrzynię biegów od tulei montażowych i ostrożnie przechyl ją w kierunku ramy pomocniczej. Lekko obrócić dźwignię skrzyni biegów w obszarze mechanizmu różnicowego w dół.
Następnie ostrożnie opuść skrzynię biegów, przesuwając jednocześnie prawy wałek z kołnierzem "A" w obszarze koła zamachowego, jak pokazano, oraz lewy wałek z kołnierzem "B" w obszarze ramy pomocniczej. Zmień położenie skrzyni biegów podczas opuszczania śrub pociągowych w skrzyni biegów "3282".
