Instrukcje, Zainstaluj ponownie wszystkie opaski kablowe, które zostały usunięte lub przecięte podczas demontażu. Przestrzegać instrukcji naprawy, szczególnie w przypadku korozji stykowej.
Odłącz przewód uziemiający od zacisku akumulatora (w bagażniku) przy wyłączonym zapłonie. Zamontować pokrywę maski w następujący sposób: Odblokować pokrywę serwisową od wewnątrz. Odblokować maskę -strzałki- i pociągnąć ją lekko do przodu. Zdejmij osłonę okapu i połóż ją bokiem do dołu z zamkniętą osłoną. Usuń gumową uszczelkę ze skrzynki rozprężnej. Zdejmij ramię wycieraczki i owiewkę. Usuń obie śruby -A- i trzy nakrętki sześciokątne -B-. Wyjąć kanał wlotu świeżego powietrza do przodu.
Zdejmij pokrywę silnika, odkręcając śruby. Zdjąć uchwyt linki ze skrzyni biegów -strzałki-.
Odkręć nakrętkę -1- i śrubę -2- i zdejmij wspornik poprzeczny -A-.
Pociągnąć mechanizm zabezpieczający na linkę wybieraka i na linkę wybieraka maksymalnie do przodu -strzałka 1-, a następnie zablokować w lewo -strzałka 2-. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą -strzałka 3- i zdejmij dźwignię wybieraka pośredniego -A-. Zdemontować wybierak skrzyni biegów -B- odkręcając nakrętkę -strzałka 4-. Następnie zamocuj linkę zmiany biegów i linkę zmiany biegów u góry.
Odkręcić cylinder podrzędny -strzałki- wyjąć przewód rurowy ze wspornika na skrzyni biegów i odłożyć na bok, zabezpieczyć drutem, nie otwierać układu przewodów.
Instrukcja. Wciśnij pedał sprzęgła.
Odłącz złącze elektryczne od nadawcy prędkościomierza -G22- (-strzałka-). Odkręcić śruby łączące skrzynię biegów/silnik u góry.
Zdejmij wspornik -A- z rozrusznika. Następnie wykręć górną śrubę mocującą na rozruszniku -1-. Odłącz złącze elektryczne włącznika świateł cofania -F4- (-2-). Odłącz złącze elektryczne -3- od rozrusznika. Odkręć kabel -4- od zacisku 30 przełącznika elektromagnetycznego.
Zainstaluj trawers -10. 222 A- z adapterem -10. 222 A /13- na krawędzi łączenia skrzydła. Dokręcić lekko silnik ze skrzynią biegów za pomocą wrzecion. Poluzuj śruby lewego przedniego koła. Podnieś a / m. Zdejmij lewe koło. Usuń dźwiękoszczelny ekran.
Usuń przewód uziemiający -B- z dolnej śruby mocującej rozrusznika. Wykręć śrubę mocującą rozrusznik -5- i wyjmij rozrusznik.
Zdjąć osłonę termiczną -strzałki- wału napędowego. Odłączyć wały napędowe od wałków kołnierzowych skrzyni biegów. Podnieść i zabezpieczyć prawy wał napędowy, uważając, aby nie uszkodzić powłoki ochronnej powierzchni.
Zdjąć małą osłonę -A- koła zamachowego za prawym kołnierzem wału -strzałki-.
Zdejmij wspornik wahadła -strzałki-.
Odłącz lewy łącznik stabilizatora -1-. Odłącz lewy wahacz od obudowy łożyska koła -strzałka-. Zdejmij wkładkę błotnika z lewego nadkola. Wykręć zwrotnicę. Przeprowadź lewy wał napędowy przez otwór między ramą pomocniczą a skrzynią biegów. W tym celu włóż półoś napędową do nadkola i przymocuj ją do amortyzatora, na przykład drutem.
Wykręć śruby z łbem sześciokątnym -strzałki- wspornika zespołu napędowego (po lewej stronie) ze wspornika skrzyni biegów. Przechylić jednostkę napędową, w tym celu opuścić poprzeczkę -10.222 A- za pomocą wrzecion.
Opuść jednostkę napędową, aż rura wydechowa -1- oprze się o osłonę termiczną -2- nad ramą pomocniczą -strzałka-. Nie zginaj odłączanej części układu wydechowego pod kątem większym niż 10°– ryzyko uszkodzenia.
Wymontować konsolę skrzyni biegów -A- -strzałki-. Śruby -strzałki- konsoli skrzyni biegów -A- muszą być dostępne. Wyposażyć podnośnik skrzyni biegów w uchwyt skrzyni biegów -3282- z szablonem regulacyjnym -3282/8- do skrzyni biegów "02A" i mocowania w sposób opisany poniżej: Umieścić szablon regulacyjny -3282/8- na zaczepie skrzyni biegów -3282-. (Przyrząd do ustawiania -3282/8- ma tylko jedną pozycję montażową). Ustawić wsporniki skrzyni biegów zgodnie z otworami w płycie regulacyjnej -3282/8-.
Przykręcić elementy mocujące -A- jak pokazano na płytce regulacyjnej -3282/8-.
Podłożyć podnośnik skrzyni biegów pod pojazd, strzałka -B- na przymiarze nastawczym -3282/8- wskazuje kierunek jazdy pojazdu. Ustawić szablon nastawczy -3282/8- równolegle do przekładni i przymocować do niego wspornik ustalający. Odkręć dolne śruby łączące skrzynię biegów z silnikiem.
Ściśnij skrzynię biegów z zamontowanych tulei i przechyl ostrożnie w kierunku ramy pomocniczej. Obróć skrzynię biegów w obszarze mechanizmu różnicowego lekko w dół.
Następnie ostrożnie opuścić skrzynię biegów, prowadząc ją prawym wałkiem kołnierzowym -A- jak pokazano w obszarze koła zamachowego i lewym wałkiem kołnierzowym -B- w obszarze ramy pomocniczej. Zmień położenie skrzyni biegów podczas opuszczania za pomocą wrzecion do mocowania skrzyni biegów -3282-.
Komentarze gości