1. Podkładka zabezpieczająca
2. Rękaw
3. Sprężyna zaciskowa
4. Rękaw
5. Śruba, 6 Nm
6. Pokrywka
7. Izolacja akustyczna
8. Panewka łożyska, wpiąć w izolację akustyczną
9. Przewodnik po selektorze
10. Podkładka amortyzująca
11. Selektor
12. Izolacja akustyczna. Zamontować na obudowie dźwigni zmiany biegów
13. Ciało za kulisami
14. Tuleja oporowa może być montowana tylko w jednej pozycji
15. Śruba pokrywy łożyska
16. Zamontować tuleję prowadzącą na obudowie dźwigni zmiany biegów
17. Sprężyna dociskowa
18. Selektor narożników
19. Śruba, 6 Nm
20/21. Śruba, 9 Nm
22. Płyta montażowa
23. Podkładka zabezpieczająca
24. Linka prowadząca wybieraka do narożnika wybieraka
25. Umieść napęd linki zmiany biegów na prowadnicy wybieraka
26. Tuleja oporowa może być montowana tylko w jednej pozycji
27. Podkładka zabezpieczająca
Demontaż i montaż podkładki zabezpieczającej
Aby zdjąć i założyć podkładkę blokującą -A-, przesuń dźwignię zmiany biegów -w kierunku strzałki A- i jednocześnie przesuń śrubokrętem tuleję dystansową do oporu -w kierunku strzałki B-.
Instrukcja. Podczas dociskania tulei dystansowej jej odkształcenie jest niedozwolone. Na dźwigni zmiany biegów ostrożnie podważ gniazdo podkładki zabezpieczającej.
Instalacja sprężyny dociskowej
Sprężynę dociskową ustawić tak, aby wstęga -A- spoczywała na górnej stronie kołka -strzałka-. Opuść element dystansowy -B-, aż oprze się o spód kołka -strzałka-.
Komentarze gości