1. Podkładka zabezpieczająca
2. Tuleja
3. Sprężyna naciskowa
4. Tuleja ślizgowa
5. Śruba 6 Nm
6. Pokrywka
7. Izolacja akustyczna
8. Wkładka łożyskowa, wciskana w izolację akustyczną
9. Przewodnik selektora
10. Podkładka amortyzująca
11. Selektor
12. Izolacja akustyczna. Zamontuj na obudowie dźwigni zmiany biegów
13. Zaplecze mieszkalne
14. Tuleja podporowa jest instalowana tylko w jednej pozycji
15. Śruba pokrywy łożyska
16. Zamontuj tuleję prowadzącą na obudowie mechanizmu zmiany biegów
17. Sprężyna naciskowa
18. Narożnik selektora
19. Śruba 6 Nm
20/21. Śruba, 9 Nm
22. Płyta montażowa
23. Podkładka zabezpieczająca
24. Przewód napędowy selektora do narożnika selektora
25. Umieść linkę zmiany biegów na prowadnicy selektora
26. Tuleja podporowa jest instalowana tylko w jednej pozycji
27. Podkładka zabezpieczająca
Wyjmowanie i zakładanie podkładki zabezpieczającej
Aby zdjąć i zamontować podkładkę zabezpieczającą "A", należy przesunąć dźwignię zmiany biegów "w kierunku strzałki A" i jednocześnie przesunąć tuleję dystansową do oporu za pomocą śrubokręta "w kierunku strzałki B".
Instrukcje. Podczas naciskania tulei rozprężnej nie można dopuścić do jej odkształcenia. Ostrożnie poluzuj gniazdo podkładki zabezpieczającej na dźwigni zmiany biegów.
Montaż sprężyny dociskowej
Zamontuj sprężynę dociskową tak, aby zworka "A" znajdowała się obok górnej strony czopu "strzałki". Opuść podkładkę "B" tak, aby przylegała do spodniej strony czopu "strzałki".