1. Zaciągnij hamulec postojowy, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na kobyłkach osiowych.
2. Wyjmij układ wydechowy zgodnie z opisem w Sekcja 3.
3. Odkręcić nakrętki, zdjąć płytkę ochronną znajdującą się za skrzynią biegów (zdjęcie).
4. Zaznacz położenie śruby regulacyjnej względem drążka zmiany biegów. Odkręć śrubę i opuść pręt (zdjęcie). Zdejmij gumową osłonę.
5. Zdejmij konsolę środkową zgodnie z opisem w Sekcja 11.
6. Zaznaczyć śruby mocujące płytę mocującą dźwignię zmiany biegów do tunelu podwozia (zdjęcie). Zdejmij płytę i wyjmij zespół spod samochodu.
7. Zdejmij nakrętki, resory piórowe i wygięte podkładki, a następnie oddziel płytę montażową od dźwigni zmiany biegów.
8. Zdejmij pierścień zabezpieczający z dźwigni zmiany biegów, a następnie wyjmij tuleję i sprężynę.
9. Zdejmij pierścień zabezpieczający mocujący kulkę blokującą do obudowy, następnie wyjmij kulkę i wyjmij dźwignię zmiany biegów z obudowy.
10. Wyczyść wszystkie części i sprawdź ich stan. W razie konieczności wymień części.
11. Montaż i instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż demontaż i wymontowanie. Proszę zwrócić uwagę na następujące dodatkowe punkty. Tuleja i sprężyna powinny znajdować się po prawej stronie kuli blokującej, a zaokrąglony koniec tulei powinien być skierowany w stronę dźwigni zmiany biegów. Notatka. że dźwignię zmiany biegów można włożyć do korpusu kuli tylko w jednej pozycji. Pierścień ustalający kulkę musi być skierowany w stronę łożyska swoją zaokrągloną stroną. Zamontuj obudowę kuli tak, aby blokada biegu wstecznego była skierowana w lewo. Załóż izolator na płytkę mocującą dźwignię zmiany biegów. Na koniec należy wyregulować drążek zmiany biegów zgodnie z opisem w Rozdział 6.
(Źródło treści: określona strona internetowa: AUDImanual.ru)