Nieefektywna synchronizacja
- Zużyte pierścienie synchronizatora
Skacząca transmisja
- Słaba lub pęknięta sprężyna blokady odchylenia
- Zużyte widełki zmiany biegów lub zaciski
- Zużyte synchronizatory lub koła zębate
Głośna akcja
- Zużyte łożyska lub koła zębate
Trudna zmiana biegów
- Zużyte części selektora
- Zużyte synchronizatory
- Zużyte zaciski zębate
- Uszkodzone sprzęgło
- Drążek zmiany biegów nieprawidłowo wyregulowany
- Zatarte łożysko igiełkowe na końcu wału korbowego
Komentarze gości