Spis treści: 63. Po ustawieniu skrzyni biegów… ↓ 64. Hałas występuje na wszystkich… ↓ 65. Hałas występuje na każdym biegu ↓ 66. Podczas zmiany biegów słychać… ↓ 67. Manualna skrzynia biegów… ↓ 68. Występują wycieki oleju… ↓ 69. Trudności ze zmianą biegów ↓ 70. Skrzynia biegów manualna blokuje… ↓
63. Po ustawieniu skrzyni biegów manualnej w pozycji neutralnej silnik wydaje hałas
1. Łożyska wału głównego są zużyte (hałasy pojawiają się przy zwalnianiu pedału sprzęgła i znikają po jego naciśnięciu).
2. Łożysko wałka wejściowego skrzyni biegów manualnej jest zużyte.
3. Poziom oleju przekładniowego spadł.
4. Łożysko sprzęgła jest zużyte (hałasy pojawiają się, gdy wciśnięty jest pedał sprzęgła i mogą się zmniejszać po jego zwolnieniu).
5. Źródłem hałasu mogą być wahania momentu obrotowego silnika — sytuację można rozwiązać poprzez regulację prędkości biegu jałowego.
64. Hałas występuje na wszystkich biegach
Każdy z powyższych powodów, a także:
- 1. Wał wtórny skrzyni biegów manualnej lub jego łożyska są zużyte lub uszkodzone.
65. Hałas występuje na każdym biegu
1. Zęby przekładni manualnej są zużyte, wyszczerbione lub uszkodzone w inny sposób.
2. Synchronizatory są zużyte lub uszkodzone.
66. Podczas zmiany biegów słychać hałas
1. Sprzęgło nie działa prawidłowo.
2. Zespoły synchronizatorów są uszkodzone.
67. Manualna skrzynia biegów "przeskakuje" z wybranego biegu
1. Mankiet dźwigni zmiany biegów stwardniał.
2. Elementy napędu zmiany biegów są zablokowane.
3. Mechanizm zmiany biegów jest zużyty.
4. Śruby mocujące manualną skrzynię biegów do silnika poluzowały się.
5. Uchwyt łożyska przekładni głównej jest uszkodzony lub jego mocowanie jest poluzowane.
6. Brud dostał się między dźwignię sprzęgła a skrzynię korbową silnika.
7. Stożek drążka zmiany biegów lub sprężyny sterujące są zużyte lub uszkodzone.
8. Łożyska wału napędzanego lub pośredniego są zużyte.
9. Podpory zawieszenia zespołu napędowego są zużyte.
10. Nadmierny luz osiowy kół zębatych.
11. Synchronizatory są zużyte.
68. Występują wycieki oleju przekładniowego
1. Dodano nadmierną ilość oleju przekładniowego.
2. Uszkodzony jest uszczelniacz wałka wyjściowego lub mankiet uszczelniający prędkościomierza.
69. Trudności ze zmianą biegów
1. Sprzęgło jest uszkodzone (patrz powyżej).
2. Elementy mechanizmu zmiany biegów są zużyte lub uszkodzone.
3. Poziom oleju przekładniowego spadł.
4. Należy wymienić olej przekładniowy.
5. Pręt uderzeniowy jest zużyty lub uszkodzony.
6. Przekładnie skrzyni biegów manualnej są zablokowane.
7. Bloki synchronizatorów są zużyte.
70. Skrzynia biegów manualna blokuje się na dowolnym biegu
1. Występuje zużycie lub poluzowanie drążka napędowego.
(Oryginalna wersja znajduje się w portalu: AudiManual.ru)