Съдържание: 63. Когато ръчната скоростна кутия е… ↓ 64. Шумът се появява на всички… ↓ 65. Шумът се появява при всяка… ↓ 66. Появява се шум при превключване… ↓ 67. Ръчната скоростна кутия "скача"… ↓ 68. Има течове на трансмисионно масло ↓ 69. Трудно превключване на скоростите ↓ 70. Ръчната скоростна кутия блокира… ↓
63. Когато ръчната скоростна кутия е настроена на неутрално положение, двигателят издава шум
1. Лагерите на първичния вал са износени (шумовете се появяват при отпускане на педала на съединителя и изчезват при натискането му).
2. Лагерът на входния вал на ръчната скоростна кутия е износен.
3. Нивото на трансмисионното масло е спаднало.
4. Лагерът за освобождаване на съединителя е износен (шумовете се появяват при натискане на педала на съединителя и могат да намалеят при отпускането му).
5. Източникът на шум може да са промени в въртящия момент на двигателя - регулирането на оборотите на празен ход може да коригира ситуацията.
64. Шумът се появява на всички предавки
Някоя от горните причини плюс:
- 1. Вторичният вал на ръчната скоростна кутия или неговите лагери са износени или повредени.
65. Шумът се появява при всяка конкретна предавка
1. Зъбците на зъбното колело на ръчната трансмисия са износени, олющени или по друг начин повредени.
2. Синхронизаторите са износени или повредени.
66. Появява се шум при превключване на скоростите
1. Съединителят не функционира правилно.
2. Сглобките на синхронизатора са дефектни.
67. Ръчната скоростна кутия "скача" от избраната предавка
1. Маншетът на скоростния лост се е втвърдил.
2. Компонентите на задвижването на превключването на предавките са задръстени.
3. Механизмът за превключване на скоростите е износен.
4. Болтовете, закрепващи ръчната скоростна кутия към двигателя, са се разхлабили.
5. Държачът на лагера на първичната предавка е счупен или закрепването му се е разхлабило.
6. Мръсотия попадна между лоста на съединителя и картера на двигателя.
7. Конусът на прътите на вилка за смяна или контролните пружини са износени или повредени.
8. Лагерите на задвижвания или междинния вал са износени.
9. Опорите за окачване на силовия агрегат са износени.
10. Прекомерна аксиална хлабина на зъбните колела.
11. Синхронизаторите са износени.
68. Има течове на трансмисионно масло
1. Добавено е прекалено много трансмисионно масло.
2. Уплътнението на изходящия вал или маншетът на уплътнението на скоростомера е повредено.
69. Трудно превключване на скоростите
1. Съединителят е повреден (вижте по-горе).
2. Компонентите на механизма за превключване на скоростите са износени или повредени.
3. Нивото на трансмисионното масло е спаднало.
4. Трансмисионното масло трябва да се смени.
5. Ударната щанга е износена или повредена.
6. Предавките на ръчната трансмисия са заклещени.
7. Блоковете на синхронизатора са износени.
70. Ръчната скоростна кутия блокира на някоя от предавките
1. Има износване или разхлабване на задвижващия прът.
[Оригиналната статия е публикувана в ресурса: AudiManual.ru]