Diagnosticare defecțiuni — cutie de viteze manuală (MT) (Audi A4 B7)

63. Când transmisia manuală este setată pe neutru, motorul face zgomot

1. Rulmenții arborelui primar sunt uzați (zgomotele apar la eliberarea pedalei de ambreiaj si dispar la apasarea ei).

2. Rulmentul arborelui de intrare al transmisiei manuale este uzat.

3. Nivelul uleiului de transmisie a scăzut.

4. Rulmentul de eliberare a ambreiajului este uzat (zgomotele apar atunci când pedala de ambreiaj este apăsată și pot scădea când este eliberată).

5. Sursa de zgomot poate fi variațiile cuplului motorului - reglarea turației de ralanti poate corecta situația.

64. Zgomotul apare în toate treptele

Oricare dintre motivele de mai sus, plus:

• 1. Arborele secundar al transmisiei manuale sau rulmenții acestuia sunt uzați sau deteriorați.

65. Zgomotul apare într-o anumită treaptă de viteză

1. Dinții angrenajului transmisiei manuale sunt uzați, ciobiți sau deteriorați în alt mod.

2. Sincronizatoarele sunt uzate sau deteriorate.

66. Zgomotul apare la schimbarea vitezelor

1. Ambreiajul nu funcționează corect.

2. Ansamblurile de sincronizare sunt defecte.

67. Transmisia manuală "sare" din treapta selectată

1. Manșeta manetei schimbătorului de viteze s-a întărit.

2. Componentele transmisiei schimbătorului de viteze sunt blocate.



3. Mecanismul schimbătorului de viteze este uzat.

4. Șuruburile care fixează transmisia manuală de motor s-au slăbit.

5. Suportul rulmentului angrenajului primar este rupt sau fixarea sa s-a slăbit.

6. Mizerie a intrat între maneta ambreiajului și carterul motorului.

7. Conul tijelor furcii de schimbare sau arcurile de control sunt uzate sau deteriorate.

8. Lagăreții arborelui antrenat sau intermediar sunt uzați.

9. Suporturile suspensiei unității de alimentare sunt uzate.

10. Joc axial excesiv al angrenajelor.

11. Sincronizatoarele sunt uzate.

68. Există scurgeri de ulei de transmisie

1. A fost adăugată o cantitate excesivă de ulei de transmisie.

2. Garnitura arborelui de ieșire sau manșeta de etanșare a vitezometrului este deteriorată.

69. Dificultate la schimbarea vitezelor

1. Ambreiajul este defect (vezi mai sus).

2. Componentele mecanismului de acționare a schimbătorului de viteze sunt uzate sau deteriorate.

3. Nivelul uleiului de transmisie a scăzut.

4. Uleiul de transmisie trebuie înlocuit.

5. Tija de lovire este uzată sau deteriorată.

6. Treptele transmisiei manuale sunt blocate.

7. Blocurile de sincronizare sunt uzate.

70. Transmisia manuală se blochează în oricare dintre trepte

1. Există uzură sau slăbire a tijei de antrenare.

[Articolul original este postat pe resursă «AudiManual.ru»]