Cuprins: Mașini cu tracțiune față ↓ Instalare ↓
Mașini cu tracțiune față
Demontarea
1. Așezați vehiculul pe suporturi pentru a asigura accesul liber la compartimentul motor și lucrul nestingherit sub vehicul. Cutia de viteze este scoasă în jos.
2. Deconectați borna negativă (-) a bateriei.
3. Scoateți cele trei șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de motor.
4. Deconectați firul de masă (-) de la cutia de viteze.
5. Deconectați conectorii vitezometrului și comutatorului luminii de marșarier.
6. Scoateți clemele cablajului și deconectați ștecherul sondei lambda.
7. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului.
8. Deconectați țeava de evacuare de la galeria de admisie și, de asemenea, catalizatorul de la toba suplimentară..
9. Deconectați grinda de susținere a transmisiei din spate (vezi ilustrația).
10. Deconectați tija furcii schimbătorului de viteze de la cutia de viteze.
11. Deconectați cablurile sistemului de siguranță procon-ten de la cutia de viteze.
12. Scoateți capacele arborelui osiilor.
13. Deconectați jumătatea arborilor din dreapta și din stânga de la cutia de viteze, mai întâi fixându-le astfel încât să nu cadă. Rotiți volanul până la capăt spre stânga.
14. Scoateţi cilindrul auxiliar al ambreiajului. Nu deconectați furtunul hidraulic.
15. Deconectați suportul schimbătorului de viteze de sus.
16. Așezați un suport sub motor pentru a preveni răsturnarea acestuia înainte sau înapoi.
17. Așezați un lift sub cutia de viteze.
18. Deconectați suportul din stânga al cutiei de viteze și suportul frontal al motorului.
19. Scoateți șurubul inferior care fixează cutia de viteze de motor.
20. Folosiți o rangă pentru a îndepărta cutia de viteze de motor.
21. Coborâți liftul cu cutia de viteze întinsă pe el.
Instalare
22. Înainte de a instala cutia de viteze, curățați canelurile arborelui de intrare a cutiei de viteze și ungeți-le cu pastă de molibden sau unsoare VAG G000 100.
23. Asigurați-vă că manșoanele de împingere pentru centrarea cutiei de viteze pe motor sunt la locul lor.
24. Verificați funcționarea mecanismului de schimbare a vitezelor după instalarea cutiei de viteze la loc. Reglați mecanismul dacă este necesar.
25. Mașini cu motor cu șase cilindri. Finalizați carterul din partea stângă de sus, teșindu-l la un unghi de 30°. În caz contrar, tubul receptor va fi blocat.
În timp, zgomotul poate apărea în funcționarea cutiei de viteze. În acest caz, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să verificați nivelul uleiului din cutia de viteze.
Daca la cuplarea uneia dintre trepte apare un sunet de urlet, modificandu-se in functie de pozitia pedalei de acceleratie, atunci cauza poate fi uzura dintii perechii de trepte corespunzatoare acestei trepte.
Zgomotele din toate treptele sunt cauzate de o defecțiune a angrenajului principal sau a rulmenților osiilor.
Sunetul similar cu funcționarea pietrelor de moară, care apare atunci când motorul este încălzit la temperatura de funcționare, este o consecință a bătăii inelelor de blocare a sincronizatorului. Ca urmare a lichefierii uleiului sub influența temperaturii, acesta este împins afară de inelele de blocare.
Atenţie! Atelierele sunt rareori de acord să efectueze reparații sau revizii ale cutiei de viteze. Dacă cutia de viteze se defectează, atelierele oferă o unitate corespunzătoare din fondul de schimb. În cele mai multe cazuri, costurile pot fi reduse prin instalarea unei transmisii uzate, care poate fi achiziționată de la centrele de reciclare auto. În acest caz, asigurați-vă că marcajele de pe cutia folosită, ștampilate în partea de sus a corpului, se potrivesc cu ale dvs.
Acest articol a fost copiat de pe site audimanual