Автомобили с предно предаване
Премахване
1. Поставете автомобила върху стойки за крикове, за да осигурите свободен достъп до двигателното отделение и безпрепятствена работа под автомобила. Скоростната кутия се сваля надолу.
2. Изключете отрицателната (-) клема на акумулатора.
3. Отстранете трите горни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
4. Изключете заземяващия (-) проводник от скоростната кутия.
5. Разкачете съединителите на скоростомера и превключвателя на светлините за заден ход.
6. Отстранете скобите на кабелния сноп и откачете щепсела на ламбда сондата.
7. Свалете защитата срещу пръски на двигателя.
8. Откачете изпускателната тръба от всмукателния колектор, а също и катализатора от допълнителния ауспух..
9. Разкачете задната носеща греда на трансмисията (вижте илюстрацията).
10. Разкачете пръта на вилката за превключване на скоростите от скоростната кутия.
11. Изключете кабелите на системата за безопасност procon-ten от скоростната кутия.
12. Отстранете капаците на полуосите.
13. Разкачете десния и левия полувал от скоростната кутия, като първо ги закрепите, за да не паднат. Завъртете волана докрай наляво.
14. Свалете работния цилиндър на съединителя. Не откачайте хидравличния маркуч.
15. Разкачете скобата за превключване на скоростите отгоре.
16. Поставете опора под двигателя, за да предотвратите преобръщането му напред или назад.
17. Поставете повдигач под скоростната кутия.
18. Разкачете лявата опорна скоба на скоростната кутия и предната опора на двигателя.
19. Отстранете долния болт, закрепващ скоростната кутия към двигателя.
20. Използвайте лост, за да отделите скоростната кутия от двигателя.
21. Спуснете асансьора, като скоростната кутия лежи върху него.
Монтиране
22. Преди да монтирате скоростната кутия, почистете шлиците на входящия вал на скоростната кутия и ги смажете с молибденова паста или грес VAG G000 100.
23. Уверете се, че натягащите втулки за центриране на скоростната кутия към двигателя са на мястото си.
24. Проверете работата на механизма за превключване на предавките след монтиране на скоростната кутия на място. Регулирайте механизма, ако е необходимо.
25. Автомобили с шестцилиндров двигател. Завършете картера от лявата страна отгоре, като го скосите под ъгъл 30°. В противен случай приемната тръба ще бъде заседнала.
С течение на времето може да се появи шум при работата на скоростната кутия. В този случай първото нещо, което трябва да направите, е да проверите нивото на маслото в скоростната кутия.
Ако при включване на една от предавките се появи виещ звук, променящ се в зависимост от положението на педала на газта, тогава причината може да е износване на зъбите на двойката зъбни колела, съответстващи на тази предавка.
Шумовете във всички предавки са причинени от дефект в главната предавка или лагерите на осите.
Звукът, подобен на работата на мелничните камъни, който се появява при загряване на двигателя до работна температура, е следствие от биенето на заключващите пръстени на синхронизатора. В резултат на втечняването на маслото под въздействието на температурата, то се изтласква от блокиращите пръстени.
Внимание! Сервизите рядко се съгласяват да извършват ремонт или основен ремонт на скоростната кутия. Ако скоростната кутия се повреди, сервизите предлагат съответна единица от обменния фонд. В повечето случаи разходите могат да бъдат намалени чрез инсталиране на използвана трансмисия, която може да бъде закупена в центровете за рециклиране на автомобили. В този случай се уверете, че маркировките върху използваната кутия, щамповани в горната част на тялото, съвпадат с вашите.
Коментари на посетители