Сваляне на капака на таблото от страната на водача -1...3-
Изключете електрическата връзка на въздуховода. за крака -C-. Отстранете въздуховода за продухване на пространството. за крака -A-B-.
Отстранете сензора за спирачна светлина. Изключете конектора от модула на педала на газта. Изключване на педала на спирачката от усилвателя на спирачките. Ако е възможно, оставете спирачния педал на място; рязкото отпускане на спирачния педал може да доведе до счупване на скобата на сензора за спирачна светлина. Отстранете серво рамото -2- от педала на съединителя -1-
По време на последваща инсталация се уверете, че серво пружината е монтирана в правилната позиция. Отстранете болта, закрепващ педала на съединителя към главния цилиндър на съединителя -4- от скобата на педала. Ключалките -1 и 2- могат да бъдат отключени само когато са отстранени. Отключете главния цилиндър с помощта на теглич -3355-. Завъртете инструмента по посока на часовниковата стрелка -стрелка-.
Премахнете разтягането. Отстранете стената на дренажната кутия. Свалете капачката -2- над разширителния съд за охлаждащата течност.
I
Капакът се монтира в зависимост от модела. Развийте болтовете -1-, закрепващи спирачния усилвател към опорната скоба.
Развийте гайките -16- на водачите на опорната скоба.
С помощта на регулатора на кормилната колона преместете волана възможно най-назад към седалката на водача. Поставете волана в права позиция. Колелата са прави. За да премахнете кормилната колона, не премахвайте арматурното табло и волана. Отстранете болта -2- от долната част на кормилната колона.
Отстранете долните болтове -2...4- на кормилната колона и опорната скоба.
Отстранете шарнирната пластина -2- от горната тапицерия -1- на модула на превключвателя на кормилната колона (SMLS) -стрелка A-. Отстранете кабелните водачи от кормилната колона.
На снимката не се вижда волан. Воланът и арматурното табло не трябва да се свалят. Отстранете болтове -1 и 2- на кормилната колона от централната тръба, като подпрете колоната с ръка отдолу.
Разхлабете и отстранете болтовете -1 и 2- с помощта на стандартна 3/8 квадратна тресчотка" и назъбен удължител. Отстранете кормилната колона от кормилния вал. Внимателно отстранете кормилната колона от волана. Отстранете опорната скоба от автомобила. Когато премахвате опорната скоба, имайте предвид, че главният цилиндър на съединителя не трябва да се отстранява от хидравличната линия. Главният цилиндър на съединителя остава в автомобила.
Инсталация
Ако е възможно, оставете спирачния педал на място; рязкото отпускане на спирачния педал може да доведе до счупване на скобата на сензора за спирачна светлина. Преди да монтирате опорната скоба, уверете се, че уплътнението на главния цилиндър на съединителя е в правилната позиция. Поставете опорната скоба във водачите в автомобила. Прекарайте главния цилиндър на съединителя през отвора в опорната скоба, докато стойките на цилиндъра застанат в опорната скоба. Поставете гайките върху водачите на опорната скоба и ги затегнете върху опорната скоба. Завийте и затегнете болтовете -1-, закрепващи спирачния усилвател към опорната скоба.
Първо прикрепете монтажните болтове на спирачния усилвател към опорната скоба и ги затегнете.
I
Затегнете гайките -16- на водачите на опорната скоба. Закрепете главния цилиндър с помощта на теглич -3355-. Завъртете инструмента обратно на часовниковата стрелка -стрелка B-, докато дърпате главния цилиндър напред -стрелка-.
Поставете болта -4-, закрепващ педала на съединителя към главния цилиндър на съединителя и натиснете болта наравно. Спазвайте монтажната позиция на болта. Жлебът на болта -B- трябва да съвпада с жлеба на конзолата на педала.
Поставете серво пружината -2- в педала на съединителя. Свържете щепсела на модула на педала на газта.
Свързване на спирачния педал към спирачния усилвател: Хванете сферичната глава на притискащия прът пред стойката и натиснете спирачния педал по посока на спирачния усилвател, докато сферичната глава щракне на място със звуково щракване. Монтирайте сензора за спирачна светлина. Поставете кормилната колона -1- в кормилния вал -3-. Монтирайте кормилната колона върху централната тръба и поставете болтовете.
Вземете предвид различните дължини на болтовете. Затегнете болтове -1 и 2- напречно до въртящ момент от 20 Nm.
Затегнете болтове -1 и 2- с помощта на стандартна квадратна тресчотка 3/8" и назъбен удължител. Затегнете болтовете с помощта на динамометричен ключ и тресчотка -VAS 5122- с удължение до момент на затягане от 20 Nm. Монтирайте облицовката на слота на горната облицовка на превключващия блок на кормилната колона (модул за превключване на кормилната колона). Монтирайте кабелните водачи от кормилната колона. Затегнете болта на кормилния вал -2- до 20 Nm.
Поставете долните болтове -1 до 4- на кормилната колона и опорната скоба и затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
Монтирайте въздуховода за продухване на пространството. за крака -A-B-. Затегнете болта на въздуховода. за крака -A-. Свържете електрическата връзка за въздуховода за вентилация на пространството. за крака -C-.
Монтирайте капака на арматурното табло от страната на водача -1...3-. Поставете капачката -2- върху разширителния съд за охлаждащата течност. Капакът -2- се монтира в зависимост от модела. Монтирайте стената на дренажната кутия. Инсталирайте носилка.
Коментари на посетители