Demontaż osłony deski rozdzielczej po stronie kierowcy -1...3-
Odłącz złącze elektryczne kanału powietrznego. dla nóg -C-. Usuń kanał powietrzny, aby przedmuchać przestrzeń. dla nóg -A-B-.
Wymontuj czujnik świateł stop. Odłącz złącze od modułu pedału przyspieszenia. Odłączanie pedału hamulca od serwa hamulca. Jeśli to możliwe, pozostaw blokadę pedału hamulca na miejscu; nagłe zwolnienie pedału hamulca może spowodować uszkodzenie wspornika czujnika świateł stop. Zdemontuj ramię serwa -2- z pedału sprzęgła -1-
Podczas późniejszej instalacji należy upewnić się, że sprężyna serwa jest zainstalowana we właściwej pozycji. Wykręcić śrubę mocującą pedał sprzęgła do głównego cylindra sprzęgła -4- ze wspornika pedału. Zamki -1 i 2- można odblokować dopiero po ich zdjęciu. Odblokuj cylinder główny za pomocą ściągacza -3355-. Obróć narzędzie w prawo -strzałka-.
Usuń rozciągnięcie. Usuń ściankę skrzynki drenażowej. Zdejmij korek -2- nad zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzącego.
I
Pokrywa jest instalowana w zależności od modelu. Odkręcić śruby -1- mocujące serwo hamulca do wspornika.
Odkręcić nakrętki -16- prowadnic wspornika.
Za pomocą regulatora kolumny kierownicy przesuń kierownicę maksymalnie do tyłu, w stronę siedzenia kierowcy. Ustaw kierownicę w pozycji prostej. Koła są proste. Aby zdemontować kolumnę kierownicy, nie należy demontować zestawu wskaźników i kierownicy. Wykręcić śrubę -2- z dolnej części kolumny kierownicy.
Wymontować dolne śruby -2...4- kolumny kierownicy i wspornika.
Wymontować płytkę łączącą -2- z górnego wykończenia -1- modułu przełączników kolumny kierownicy (SMLS) -strzałka A-. Wymontuj prowadnice linek z kolumny kierownicy.
Na zdjęciu nie widać kierownicy. Nie należy demontować kierownicy ani zestawu wskaźników. Wykręcić śruby -1 i 2- kolumny kierownicy z rury środkowej, podpierając kolumnę dłonią od dołu.
Poluzuj i wyjmij śruby -1 i 2- za pomocą standardowej grzechotki kwadratowej 3/8" oraz zębate przedłużenie. Zdemontuj kolumnę kierownicy z wału kierownicy. Ostrożnie zdejmij kolumnę kierownicy z kierownicy. Wymontuj wspornik z pojazdu. Podczas demontażu wspornika należy pamiętać, że nie należy zdejmować głównego cylindra sprzęgła z przewodu hydraulicznego. Główny cylinder sprzęgła pozostaje w pojeździe.
Instalacja
Jeśli to możliwe, pozostaw blokadę pedału hamulca na miejscu; nagłe zwolnienie pedału hamulca może spowodować uszkodzenie wspornika czujnika świateł stop. Przed zamontowaniem wspornika upewnij się, że uszczelka głównego cylindra sprzęgła znajduje się we właściwym położeniu. Włóż wspornik w prowadnice w pojeździe. Wprowadź główny cylinder sprzęgła przez otwór we wsporniku, aż mocowania cylindra zostaną osadzone we wsporniku. Zamontuj nakrętki na prowadnicach wspornika i dokręć je do wspornika. Wkręcić i dokręcić śruby -1- mocujące serwo hamulca do wspornika.
Najpierw przymocuj śruby mocujące wzmacniacz hamulca do wspornika i dokręć je.
I
Dokręcić nakrętki -16- prowadnic wspornika. Zabezpieczyć cylinder główny za pomocą ściągacza -3355-. Obróć narzędzie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara -strzałka B-, jednocześnie ciągnąc cylinder główny do przodu -strzałka-.
Włóż śrubę -4- mocującą pedał sprzęgła do głównego cylindra sprzęgła i wciśnij śrubę równo. Należy zwrócić uwagę na położenie montażowe śruby. Rowek na śrubie -B- musi pokrywać się z rowkiem na wsporniku pedału.
Włóż sprężynę serwa -2- w pedał sprzęgła. Podłączyć złącze wtykowe modułu pedału przyspieszenia.
Podłączanie pedału hamulca do wzmacniacza hamulca: Przytrzymaj kulę drążka dociskowego przed mocowaniem i wciśnij pedał hamulca w kierunku wzmacniacza hamulca, aż główka kulowa zaskoczy na swoje miejsce ze słyszalnym kliknięciem. Zamontować czujnik świateł hamowania. Włóż kolumnę kierownicy -1- do wału kierownicy -3-. Zamontuj kolumnę kierownicy na rurze środkowej i włóż śruby.
Należy wziąć pod uwagę różne długości śrub. Dokręcić śruby -1 i 2- na krzyż momentem 20 Nm.
Dokręcić śruby -1 i 2- za pomocą standardowej grzechotki kwadratowej 3/8" oraz zębate przedłużenie. Dokręcić śruby za pomocą klucza dynamometrycznego i grzechotki -VAS 5122- z przedłużką, momentem dokręcania 20 Nm. Zamontować listwę szczelinową górnego wykończenia zespołu przełączającego kolumny kierownicy (moduł przełącznika kolumny kierownicy). Zamontuj prowadnice linek z kolumny kierownicy. Dokręcić śrubę wału kierownicy -2- momentem 20 Nm.
Włożyć dolne śruby -1 do 4- kolumny kierownicy i wspornika i dokręcić momentem obrotowym 20 Nm.
Zainstaluj kanał powietrzny do nadmuchu przestrzeni. dla nóg -A-B-. Dokręcić śrubę kanału powietrznego. na nogi -A-. Podłączyć przyłącze elektryczne kanału wentylacyjnego pomieszczenia. dla nóg -C-.
Zamontować osłonę tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy -1...3-. Załóż korek -2- na zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego. Pokrywa -2- jest instalowana w zależności od modelu. Zamontuj ścianę skrzynki drenażowej. Zainstaluj nosze.
Komentarze gości