Зняцце вечка прыборнай панэлі на баку вадзіцеля "1...3"
Адлучыць электрападлучэнне паветравода абдзімання простр. для ног "З". Зняць паветравод абдзімання простр. для ног "А-У".
Зняць датчык стоп-сігналаў. Адлучыць штэкерны раз'ём ад модуля педалі газу. Адлучэнне педалі тормазу ад узмацняльніка тармазоў. Упор педалі тормазу па магчымасці пакінуць на месцы, рэзкая разблакіроўка педалі тормазу можа прывесці да паломкі кранштэйна датчыка стоп-сігналаў. Зняць сервалружыну "2" з педалі счаплення "1"
Пры наступнай усталёўцы ўлічваць правільнасць мантажнага становішча сервоспружыны. Выняць ніт мацавання педалі счаплення да галоўнага цыліндру счаплення "4" з кранштэйна педалі. Разблакіроўка фіксатараў "1 і 2" адбываецца толькі ў знятым стане. Разблакаваць галоўны цыліндр здымнікам "3355". Правярнуць інструмент па гадзіннікавай стрэлцы "стрэлка".
Зняць расцяжку. Зняць сценку водаадводнага кораба. Зняць вечка "2" над пашыральным бачком ОЖ.
I
Вечка усталёўваецца ў залежнасці ад мадэлі. Адкруціць ніты "1" мацаванні ўзмацняльніка тармазоў да апорнага кранштэйна.
Вывярнуць гайкі "16" накіроўвалых апорнага кранштэйна.
Усталяваць рулявое кола з дапамогай рэгулятара рулявой калонкі максімальна назад, у кірунку сядзення кіроўцы. Усталяваць рулявое кола ў становішча прама. Колы стаяць прама. Для зняцця рулявой калонкі не варта здымаць камбінацыю прыбораў і рулявое кола. Вывярнуць ніт "2" знізу рулявой калонкі.
Вывярнуць ніжнія балты "2...4" рулявой калонкі і апорнага кранштэйна.
Зняць стыкавую накладку "2" з верхняга абліцоўвання "1" модуля пераключэння рулявой калонкі (SMLS) "стрэлка А". Зняць кабельныя накіроўвалыя з рулявой калонкі.
На малюнку рулявое кола не намалявана. Не варта здымаць рулявое кола і камбінацыю прыбораў. Вывярнуць балты "1 і 2" рулявой калонкі з цэнтральнай трубкі, падтрымліваючы калонку рукой знізу.
Саслабляць і адварочваць ніты "1 і 2" з дапамогай стандартнай трашчоткі з квадратам 3/8 цаляў і зубчастай асадкай-падаўжальнікам. Зняць рулявую калонку з рулявога вала. Асцярожна зняць рулявую калонку з рулявога кола. Выняць апорны кранштэйны з а/м. Пры зняцці апорнага кранштэйна ўлічваць, што галоўны цыліндр счаплення не варта здымаць з гідраўлічнай магістралі. Галоўны працоўны цыліндр счаплення застаецца ў а/м.
Ўстаноўка
Упор педалі тормазу па магчымасці пакінуць на месцы, рэзкая разблакіроўка педалі тормазу можа прывесці да паломкі кранштэйна датчыка стоп-сігналаў. Перад усталёўкай апорнага кранштэйна пераканацца ў правільным становішчы пракладкі галоўнага цыліндру счаплення. Уставіць апорны кранштэйны ў накіравальныя ў а/м. Правесці галоўны цыліндр счаплення праз адтуліну на апорным кранштэйне, каб мацаванні цыліндру ўсталяваліся ў апорным кранштэйне. Устанавіць гайкі на накіроўвалых апорнага кранштэйна і загарнуць на апорным кранштэйне. Укруціць і зацягнуць ніты "1" мацаванні ўзмацняльніка тармазоў да апорнага кранштэйна.
Спачатку прыкруціць ніты мацавання ўзмацняльніка тармазоў да апорнага кранштэйна і зацягнуць іх.
I
Зацягнуць гайкі "16" накіроўвалых апорнага кранштэйна. Зафіксаваць галоўны цыліндр здымнікам "3355". Правярнуць прыладу супраць гадзіннікавай стрэлкі "стрэлка Ў", пры гэтым выцягнуць галоўны цыліндр наперад "стрэлка".
Уставіць ніт "4" мацаванні педалі счаплення да галоўнага цыліндру счаплення, і запрасаваць ніт заподлицо. Выконваць мантажнае становішча ніта. Паза на ніце "У" павінен супадаць з пазай на кранштэйне педалі.
Уставіць у педаль счаплення сервоспружыну "2". Падлучыць штэкерны раз'ём модуля педалі газу.
Злучэнне педалі тормазу з узмацняльнікам тормазаў: Трымаць шаравую галоўку націскной штангі перад мацаваннем і націснуць на педаль тормазу ў кірунку ўзмацняльніка тормазаў так, каб шаравая галоўка зашчоўкнулася са чутнай пстрычкай. Устанавіць датчык стоп-сігналаў. Увесці рулявую калонку "1" у рулявы вал "3". Устанавіць рулявую калонку на цэнтральнай трубцы і ўставіць балты.
Улічваць розную даўжыню нітаў. Крыж-накрыж зацягнуць ніты "1 і 2" момантам 20 Н·м.
Заварочваць балты "1 і 2" з дапамогай стандартнай трашчоткі з квадратам 3/8 цалі і зубчастай асадкай-падаўжальнікам. Зацягнуць балты дынамаметрычным ключом і ляскоткай "V.A.S 5122" з падаўжальнікам момантам зацяжкі 20 Н·м. Усталяваць шчылінную накладку верхняга абліцоўвання камутацыйнага блока рулявой калонкі (модуль подрулевых перамыкачоў). Усталяваць кабельныя накіроўвалыя з рулявой калонкі. Зацягнуць ніт рулявога вала "2" момантам 20 Н·м.
Уставіць ніжнія балты "1 да 4" рулявой калонкі і апорнага кранштэйна і зацягнуць момантам 20 Н·м.
Усталяваць паветравод абдзімання простр. для ног "А-У". Зацягнуць ніт паветравода абдзіманне простр. для ног "А". Падлучыць электрападлучэнне паветравода абдзімання простр. для ног "З".
Усталяваць вечка прыборнай панэлі на боку кіроўцы "1...3". Усталяваць вечка "2" над пашыральным бачком ОЖ. Вечка "2" усталёўваецца ў залежнасці ад мадэлі. Усталяваць сценку водаадводнага кораба. Усталяваць расцяжку.