Змест: Дэталі і вузлы педалі тормазу і… ↓ Разлучэнне і злучэнне педалі тормазу… ↓ Зняцце і ўстаноўка педалі тормазу, а… ↓ Зняцце і ўстаноўка педалі тормазу на… ↓ Зняцце і ўстаноўка апорнага… ↓
Дэталі і вузлы педалі тормазу і апорнага кранштэйна
1. Апорны кранштэйны педальнага вузла.
2. Утулка.
3. Вось педалі тормазу.
4. Вось.
5. Стопарная шайба (спружынная сталь), правая.
6. Шайба.
7. Вінт модуля педалі газу: 8 Нм.
8. Модуль педалі газу.
9. Вінт апорнага кранштэйна: 20 Нм.
10. Выключальнік стоп-сігналаў.
11. Болт восі: ніт фіксуе вось, 8 Нм.
12. Стопарная шайба (спружынная сталь), левая.
13. Педаль тормазу. Па магчымасці не здымаць упор з педалі тормазу, паколькі гняздо выключальніка стоп-сігналаў можа быць пашкоджана, у выпадку рэзкага перасоўвання педалі тормазу пры разблакаванні.
14. Укладыш гнязда штурхача: для сферычнай галоўкі штока ўзмацняльніка тармазоў.
15. Мацаванне: для сферычнай галоўкі штока ўзмацняльніка тармазоў; з фіксатарамі для сферычнай галоўкі.
16. Гайка: 8 Нм.
17. Упор.
18. Утулка: усталёўваецца толькі на а/м з АКП.
Разлучэнне і злучэнне педалі тормазу і ўзмацняльніка тармазоў
Адлучэнне педалі тормазу ад узмацняльніка тармазоў
Па магчымасці не здымаць упор з педалі тормазу, паколькі гняздо выключальніка стоп-сігналаў можа быць пашкоджана, у выпадку рэзкага перасоўвання педалі тормазу пры разблакаванні.
Зняць рэчавыя аддзяленні са боку кіроўцы "1...3".
Адлучыць раз'ём "З" ад паветравода абдзімання простр. для ног. Зняць паветравод "А-У". Зняць выключальнік стоп-сігналаў.
Націснуць на педаль тормазу ў напрамку ўзмацняльніка тармазоў і ўтрымліваць яе ў такім становішчы.
1. Педаль тормазу. 2. Шток. 3. Фіксуючыя выступы.
Усталяваць здымнік "Т40136", як паказана, і пацягнуць яго па кірунку да кіроўцы, прытрымваючы пры гэтым педаль тормазу (пры выкананні гэтай аперацыі педаль не павінна адсоўвацца назад). Пры гэтым адціскаюцца фіксатары "3" у гняздзе шаравой галоўкі штока "2". Для навочнасці правядзенне гэтай аперацыі намалявана пры разабраным педальным вузле. Пацягнуць здымнік "Т40136" разам з самай педаллю па кірунку да сядзення кіроўцы (Дзякуючы гэтаму педаль тормазу адлучыцца ад сферычнага канца штока).
Злучэнне педалі тормазу з узмацняльнікам тармазоў
Па магчымасці не здымаць упор "17" з педалі тормазу, паколькі гняздо выключальніка стоп-сігналаў "10" можа быць пашкоджана, у выпадку рэзкага перасоўвання педалі тормазу пры разблакіроўцы. Сумясціць шаравую галоўку з гняздом штурхача, націснуць на педаль тормазу па кірунку да ўзмацняльніка тармазоў, - шаравая галоўка ўвойдзе і ўсталюецца ў гняздзе з выразна чутнай пстрычкай. Усталяваць выключальнік стоп-сігналаў.
Усталяваць паветравод абдзімання простр. для ног "А-У". Зацягнуць шрубу паветравода "А". Падлучыць праводку паветравода абдзімання простр. для ног "З". Устанавіць рэчавыя аддзяленні з боку вадзіцеля "1...3".
Зняцце і ўстаноўка педалі тормазу, а / м сМКП
Для здымання педалі тормазу на а/м з МКП патрабуецца здыманне апорнага кранштэйна.
Зняцце педалі тормазу пры знятым апорным кранштэйне
Выкруціць ніт "3". Зняць фіксатар "1" з левага боку і выняць палец "5" рухам направа. Зняць педаль тормазу.
Ўстаноўка
Па магчымасці не здымаць упор з педалі тормазу, паколькі гняздо выключальніка стоп-сігналаў можа быць пашкоджана, у выпадку рэзкага перасоўвання педалі тормазу пры разблакаванні. Па магчымасці не здымаць упор "17" з педалі тормазу, паколькі гняздо выключальніка стоп-сігналаў "10" можа быць пашкоджана, у выпадку рэзкага перасоўвання педалі тормазу пры разблакіроўцы. Насунуць фіксатар на палец справа. Зрушыць палец справа налева па восі педалі тормазу. Усталяваць на палец злева фіксатар "1". Палец павінен утрымлівацца фіксатарамі з 2 бакоў. Укруціць і зацягнуць шрубу "3". Устаноўка апорнага кранштэйна на а/м з МКП.
Зняцце і ўстаноўка педалі тормазу на а/м з АКП
Зняць накладкі перадпакоя панэлі са боку кіроўцы "1...3".
Адлучыць праводку паветравода абдзімання простр. для ног "З". Зняць паветравод "А-У". Зняць выключальнік стоп-сігналаў. Адлучэнне педалі тормазу ад узмацняльніка тармазоў. Па магчымасці не здымаць упор з педалі тормазу, паколькі гняздо выключальніка стоп-сігналаў можа быць пашкоджана, у выпадку рэзкага перасоўвання педалі тормазу пры разблакаванні.
Выкруціць ніт "11". Зняць фіксатар "5" і выняць палец "4" рухам налева.
Ўстаноўка
Па магчымасці не здымаць упор "17" з педалі тормазу, паколькі гняздо выключальніка стоп-сігналаў "10" можа быць пашкоджана, у выпадку рэзкага перасоўвання педалі тормазу пры разблакіроўцы. Насунуць фіксатар "12" на палец злева. Зрушыць палец злева направа па восі педалі тормазу. Усталяваць на палец справа фіксатар "5". Палец павінен утрымлівацца фіксатарамі "5 і 12" з 2 бакоў. Укруціць і зацягнуць шрубу "11". Устанавіць шток узмацняльніка тармазоў у гняздо педалі тормазу. Сумясціць шаравую галоўку з гняздом штурхача, націснуць на педаль тормазу па кірунку да ўзмацняльніка тармазоў, -шаравая галоўка ўвойдзе і ўсталюецца ў гняздзе з выразна чутнай пстрычкай. Усталяваць выключальнік стоп-сігналаў. Усталяваць паветравод абдзімання простр. для ног "А-У". Зацягнуць шрубу паветравода "А". Падлучыць праводку паветравода абдзімання простр. для ног "З". Усталяваць накладкі перадпакоя панэлі са боку кіроўцы "1...3".
Зняцце і ўстаноўка апорнага кранштэйна, а/м з МКП
Зняць накладкі перадпакоя панэлі са боку кіроўцы "1...3".
Адлучыць праводку паветравода абдзімання простр. для ног "З". Зняць паветравод "А-У".
Зняць выключальнік стоп-сігналаў. Зняць раз'ём з модуля педалі газу. Адлучыць педаль тормазу ад узмацняльніка тармазоў. Па магчымасці не здымаць упор з педалі тормазу, паколькі гняздо выключальніка стоп-сігналаў можа быць пашкоджана, у выпадку рэзкага перасоўвання педалі тормазу пры разблакаванні. Зняць сервоспружыну "2" з педалі счаплення "1". Пры наступнай усталёўцы выконваць правільнае мант. становішча серваспружыны.
Выняць палец галоўнага цыл. счаплення з педалі счаплення "4", Фіксатары "1 і 2" могуць быць разблакавалі толькі пасля зняцця.
Разблакаваць галоўны цыліндр счаплення пры дапамозе здымніка "3355". Павярнуць прыладу па гадзіннікавай стрэлцы "стрэлка".
Зняць расцяжку. Зняць перагародку водаадводнага палукашка. Зняць кажух "2" кампенсацыйнага бачка.
Кажух "2" усталёўваецца не на ўсе а/м. Выкруціць шрубы "1" мацаванні ўзмацняльніка тармазоў да апорнага кранштэйна.
Выкруціць гайкі "16" на накіроўвалых апорнага кранштэйна. Усталяваць руль у максімальна набліжанае да сядзення кіроўцы становішча. Усталяваць руль у становішча Прама. Колы стаяць прама. Для зняцця рулявой калонкі не патрабуецца зняцце руля і пярэдняй панэлі. Выкруціць шрубу "2" знізу рулявой калонкі.
Выкруціць шрубы "2...4" мацаванні рулявой калонкі і апорнага кранштэйна.
Зняць накладку "2" з верхняга кажуха "1" модуля перамыкачоў рулявой калонкі "стрэлка А". Выважыць кабелі рулявой калонкі. На малюнку паказана выява без руля. Зняцце руля і перадпакоя панэлі не патрабуецца.
Выкруціць шрубы "1 і 2" на каркасе рулявой калонкі, прытрымваючы рул. калонку рукой знізу. Прыслабіць і выкруціць шрубы "1 і 2" пры дапамозе звычайнай трашчоткі са шматграннікам на 3/8 цалі з падаўжальнікам.
Выняць рул. калонку з рулявога вала. Асцярожна абкласці рул. калонку з рулявым колам. Выняць апорны кранштэйны з а/м. Пры выманні апорнага кранштэйна галоўны цыліндр счаплення не павінен адлучацца ад гідраў, трубаправода. Галоўны цыліндр счаплення застаецца на а/м.
Ўстаноўка
Па магчымасці не здымаць упор з педалі тормазу, паколькі гняздо выключальніка стоп-сігналаў можа быць пашкоджана, у выпадку рэзкага перасоўвання педалі тормазу пры разблакаванні. Перад усталёўкай апорнага кранштэйна праверыць становішча пракладкі галоўнага цыл. счаплення. Усталяваць апорны кранштэйны ў накіравальныя на а/м. Правесці галоўны цыліндр счаплення праз адтуліну ў апорным кранштэйне, пры гэтым крыху павярнуць яго направа, каб мацавання цыл. сумясціліся з апорным кранштэйнам. Загарнуць гайкі на накіроўвалых для замацавання апорнага кранштэйна. Закруціць шрубы "1" мацаванні ўзмацняльніка тармазоў да апорнага кранштэйна. Спачатку закруціць і зацягнуць шрубы мацавання ўзмацняльніка тармазоў да апорнага, кранштэйна.
Зацягнуць гайкі "16" на накіроўвалых апорнага кранштэйна. Зафіксаваць галоўны цыліндр счаплення пры дапамозе здымніка "3355". Павярнуць прыладу супраць гадзіннікавай стрэлкі "стрэлка Ў" пры гэтым ссунуць галоўны цыліндр наперад "стрэлка".
Зрушыць палец "4" у педалі счаплення да галоўнага цыліндру і ўставіць заподлицо. Праверыць мант. становішча пальца. Паза пальца "У" павінен супасці з пазай педалі.
Усталяваць серваспружыну "2" на педаль счаплення. Падлучыць раз'ём да модуля педалі газу.
Устанавіць шток узмацняльніка тармазоў у гняздо педалі тормазу. Сумясціць шаравую галоўку з гняздом штурхача, націснуць на педаль тормазу па кірунку да ўзмацняльніка тармазоў, - шаравая галоўка ўвойдзе і ўсталюецца ў гняздзе з выразна чутнай пстрычкай. Усталяваць выключальнік стоп-сігналаў. Уставіць рул. калонку "1" у рулявы вал "3". Уставіць рул. калонку ў цэнтральны трубчасты каркас і загарнуць шрубы. Улічваць розную даўжыню шруб.
Зацягнуць шрубы "1 і 2" крыж-накрыж момантам 20 Нм. Зацягнуць шрубы "1 і 2" пры дапамозе звычайнай трашчоткі са шматграннікам на 3/8 цалі з падаўжальнікам.
Пры дапамозе дынамаметрычнага ключа і трашчоткі "VAS 5122" з падаўжальнікам зацягнуць шрубы момантам 20 Нм. Усталяваць накладку верхняга кажуха модуля перамыкачоў рулявой калонкі. Замацаваць кабелі рулявой калонкі. Зацягнуць шрубы рулявога вала "2" момантам 20 Нм. Загарнуць і зацягнуць ніжнія шрубы "1...4" рулявой калонкі і апорнага кранштэйна момантам 20 Нм.
Усталяваць паветравод абдзімання простр. для ног "А-У". Зацягнуць шрубу паветравода "А". Падлучыць праводку паветравода абдзімання простр. для ног "З". Усталяваць накладкі перадпакоя панэлі са боку кіроўцы "1...3". Устанавіць кажух "2" кампенсацыйнага бачка. Кажух "2" усталёўваецца не на ўсе а/м. Усталяваць перагародку водаадводнага кораба. Усталяваць расцяжку.