Змест: Тормазы задніх колаў з аўтаматычнай… ↓ Зняцце і ўстаноўка задн. торм.… ↓ Замена задн. торм. суппорта ↓ Зняцце і ўстаноўка задніх тормаў.… ↓ Зняцце і ўстаноўка задніх тормаў.… ↓ Замена задніх тормаў. дыскаў ↓
Тормазы задніх колаў з аўтаматычнай рэгулёўкай
1. Самостопорящийся ніт: 12 Нм.
2. Выкан. электрарухавік эл. механ. стая. тормазы.
3. Ушчыльн. кольца: абавязкова замяніць.
4. Самостопорящийся ніт: 35 Нм; абавязкова замяніць; пры зняцці і ўстаноўцы неабходна ўтрымліваць накіроўвалыя пальцы ад пракручвання.
5. Прастаўка.
6. Тармазны шланг: да торм. суппорту, 20 Нм; для замены торм. калодак не трэба адкручваць торм. трубаправод; сачыць за правільнасцю ўстаноўкі стопарных носікаў у пазы кранштэйна; замацаваць шланг, не дапушчаючы яго перакручвання.
7. Тармазны суппорт: для замены торм. калодак адкручваць торм. шланг не патрабуецца; магчымая ўстаноўка клямкі-трымальніка ў зборы з тормаў. суппортам.
8. Клямар з накіроўвалымі і ўшчыльн. абшэўкамі: пастаўляецца ў змазцы ў зборы з накіроўвалымі як адзіная запчастка; пры пашкоджаннях ушчыльн. абшэўку або накіроўвалых усталяваць рамонтны камплект, пры ўсталёўцы накіроўвалых выкарыстоўваць прыкладаемы цюбік змазкі; магчымая ўстаноўка клямкі-трымальніка ў зборы з тормаў. суппортам.
9. Тармазныя калодкі: замяняць усе калодкі для адпаведнай восі; магчымая ўстаноўка клямкі-трымальніка ў зборы з тормаў. суппортам. Тармазныя калодкі павінны знаходзіцца паміж абодвума якія фіксуюць выступамі трымальніка для забеспячэння зазору паміж дыскам і калодкай.
10. Трымальнік калодак: заўсёды замяняецца пры змене калодак.
11. Колавыя балты.
12. Болт: 5 Нм.
13. Тармазная кружэлка: замяняць усе калодкі для якая адпавядае восі.
14. Ніты з шасціграннымі галоўкамі: 10 Нм.
15. Тармазны шчыт.
16. Ніт: 100 Нм і давярнуць на 90°; замяніць.
17. Ніты: 100 Нм і давярнуць на 90°; замяніць.
Зняцце і ўстаноўка задн. торм. суппорта са клямарам
Пры выключаным запальванні падлучыць тэстар -VAS 5051 У- ці "VAS 5052" да 16-кантактавага дыягнастычнага раздыма а/м. Уключыць запальванне. Выключыць стая. тормаз. Праверыць кадоўку і пры неабходнасці адкарэктаваць. Апытаць памяць няспраўнасцяў, ухіліць выяўленыя няспраўнасці, сцерці памылкі з памяці няспраўнасцяў. Выбраць функцыю "053 - стая. тормаз". Выбраць функцыю "006 - Базавая ўстаноўка". Адлюстраванне дадзеных на дысплеі тэстара: у поле "1" адлюстроўваецца запрашэнне да ўводу групы індыкацыі; у полі "2" адлюстроўваецца клавіятура для ўводу.
Увесці пры дапамозе клавіятуры ў інфармацыйным полі "2" "007" для нумара групы індыкацыі і пацвердзіць свой выбар, націснуўшы на клавішу "Q". (Поршні ўстанаўліваюцца ў зыходнае становішча.) Для выхаду з формы ўводу націснуць ніжнюю левую клавішу, на якой намалявана зялёная стрэлка. Выключыць запальванне. Падняць а/м. Зняць колы. Адлучыць торм. шланг і паляць праводкі ад кранштэйна на бэльцы. Выкруціць шрубы "16 і 17" на торм. клямары. Зняць торм. клямку з калодкамі і торм. суппорт. Не пакідаць торм. суппорт са клямарам вісіць на торм. шлангу. для замацавання на кузаве выкарыстоўваць прыдатную кабельную сцяжку або дрот Тармазны шланг не павінен падвяргацца нагрузцы. Пры знятым торм. суппарце не націскаць на педаль тормазу і на клавішу стая. тормазы.
Ўстаноўка
Выкарыстоўваць новыя шрубы. Асцярожна насунуць торм. суппорт са клямарам з усталяванымі калодкамі на торм. дыск. Замацаваць торм. клямар новымі шрубамі "16 і 17". Для зацяжкі ніжняй шрубы "16" выкарыстоўваць стандартны падаўжальнік. Для верхняй шрубы "17" падаўжальнік не патрабуецца. Патрабуецца крыху адхіліць падкрылак. Уставіць торм. шланг і паляць праводкі ў кранштэйны на бэльцы. Праверыць правільнасць усталёўкі тормаў. шланга ў кранштэйне. Тармазны шланг не павінен самаадвольна аддзяліцца ад кранштэйна. Усталяваць колы. Уключыць запальванне. Адлюстраванне дадзеных на дысплеі тэстара: у поле "1" адлюстроўваецца запрашэнне да ўводу групы індыкацыі; поле "2" адлюстроўваецца клавіятура для ўводу. Увесці пры дапамозе клавіятуры ў інфармацыйным полі "2" "006" для нумара групы індыкацыі і пацвердзіць свой выбар, націснуўшы на клавішу "Q". (Поршні павінны ссунуцца.) Для выхаду з формы ўводу націснуць ніжнюю левую клавішу, на якой намалявана зялёная стрэлка. Пры выключаным запальванні падлучыць тэстар -VAS 5051 У- ці "VAS 5052" да 16-кантактавага дыягнастычнага раздыма а/м.
Замена задн. торм. суппорта
Пры замене задн. торм. суппорта зняцце выканан. электрарухавіка не патрабуецца. Новы торм. суппорт пастаўляецца ў зборы з новым электрарухавіком. Пры выключаным запальванні падлучыць тэстар "VAS 5051В" ці "VAS 5052" да 16-кантактнага дыягнастычнага раздыма а/м. Уключыць запальванне. Выключыць стая. тормаз. Праверыць кадоўку і пры неабходнасці адкарэктаваць. Апытаць памяць няспраўнасцяў, ухіліць выяўленыя няспраўнасці, сцерці памылкі з памяці няспраўнасцяў. Выбраць функцыю "053 - стая. тормаз". Выбраць функцыю "006 - Базавая ўстаноўка". Адлюстраванне дадзеных на дысплеі тэстара: у поле "1" адлюстроўваецца запрашэнне да ўводу групы індыкацыі; поле "2" адлюстроўваецца клавіятура для ўводу. Увесці пры дапамозе клавіятуры ў інфармацыйным полі "2" "007" для нумара групы індыкацыі і пацвердзіць свой выбар, націснуўшы на клавішу "Q". (Поршні ўстанаўліваюцца ў зыходнае становішча.) Для выхаду з формы ўводу націснуць ніжнюю левую клавішу, на якой намалявана зялёная стрэлка. Выключыць запальванне. Усталяваць распорку "VAG 1869/2" паміж педаллю тормазу і кіроўчым сядзеннем, каб педаль была націснутая не меней, чым на 60 мм. Пры гэтым клапаны галоўнага торм. цыл. закрыюцца і кампенсацыйны бачок не апынецца пустым. Падняць а/м. Зняць колы. Падлучыць шланг прапампоўкай ёмістасці да прокачному штуцэру задн. торм. суппорта. Адкрыць прапампаваны штуцэр задн. торм. суппорта для скіду ціску ў торм. сіст.. Зачыніць прапампаваны штуцэр. Распорку "VAG 1869/2" не здымаць. Адлучыць раз'ём стая. тормазы. Адлучыць торм. шланг і паляць праводкі ад кранштэйна на бэльцы. Зняць заднія торм. калодкі. Пазначыць становішча тормаў. калодак, калі яны будуць яшчэ выкарыстоўвацца. Яны павінны быць устаноўлены назад на тыя ж месцы, інакш узнікне нераўнамернасць размеркавання тормаў. сіл паміж коламі! Пасля працяглай язды рэкамендуецца ўключыць эл. механ. стая. тормаз. Люфт, які ўзнікае з-за памяншэнні таўшчыні тормаў. калодак, ухіляецца аўтаматычна праз кожныя 1000 км, калі гэта не было зроблена раней пры ўключэнні ЕРВ. Адкруціць торм. трубаправод ад торм. суппорта. Зняць торм. суппорт з а/м. Пры замене задн. торм. суппорта зняцце выканан. электрарухавіка не патрабуецца. Новы торм. суппорт пастаўляецца ў зборы з новым электрарухавіком.
Ўстаноўка
Выкарыстоўваць новыя шрубы. Падлучыць і зацягнуць торм. шланг да торм. суппорту. Усталяваць заднія торм. калодкі. Замацаваць торм. суппорт новымі шрубамі "4". Для зацяжкі шруб "4" выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ "VAG 1331" з асадкай "VAG 1331/3". Раз'ём стаяць. тормазы падлучаць толькі пасля зацяжкі шруб. Падлучыць электраправод да стаяначнага тормазу. Уставіць торм. шланг і паляць праводкі ў кранштэйны на бэльцы. Праверыць правільнасць усталёўкі тормаў. шланга ў кранштэйне. Тармазны шланг не павінен самаадвольна аддзяліцца ад кранштэйна. Пасля кожнай замены торм. калодак некалькі разоў моцна націснуць на педаль тормазу. Гэта неабходна для таго, каб торм. калодкі занялі сваё працоўнае становішча. Зняць распорку "VAG 1869/2". Прапампаваць торм. сіст.. Устанавіць колы. Уключыць запальванне. Адлюстраванне дадзеных на дысплеі тэстара: у поле "1" адлюстроўваецца запрашэнне да ўводу групы індыкацыі; поле "2" адлюстроўваецца клавіятура для ўводу. Увесці пры дапамозе клавіятуры ў інфармацыйным полі "2" "006" для нумара групы індыкацыі і пацвердзіць свой выбар, націснуўшы на клавішу "Q". (Поршні павінны ссунуцца.) Для выхаду з формы ўводу націснуць ніжнюю левую клавішу, на якой намалявана зялёная стрэлка. Пры выключаным запальванні падлучыць тэстар "VAS 5051В" ці "VAS 5052" да 16-кантактнага дыягнастычнага раздыма а/м.
Зняцце і ўстаноўка задніх тормаў. калодак
Пазначыць становішча тормаў. калодак, калі яны будуць яшчэ выкарыстоўвацца. Яны павінны быць устаноўлены назад на тыя ж месцы, інакш узнікне нераўнамернасць размеркавання тормаў. сіл паміж коламі! Пасля працяглай язды рэкамендуецца ўключыць эл. механ. стая. тормаз. Люфт, які ўзнікае з-за памяншэнні таўшчыні тормаў. калодак, ухіляецца аўтаматычна праз кожныя 1000 км, калі гэта не было зроблена раней пры ўключэнні ЕРВ. Пры выключаным запальванні падлучыць тэстар "VAS 5051В" ці "VAS 5052" да 16-кантактнага дыягнастычнага раздыма а/м. Уключыць запальванне. Выключыць стая. тормаз. Праверыць кадоўку і пры неабходнасці адкарэктаваць. Апытаць памяць няспраўнасцяў, ухіліць выяўленыя няспраўнасці, сцерці памылкі з памяці няспраўнасцяў. Выбраць функцыю "053 - стая. тормаз". Выбраць функцыю "006 - Базавая ўстаноўка". Адлюстраванне дадзеных на дысплеі тэстара: у поле "1" адлюстроўваецца запрашэнне да ўводу групы індыкацыі; у полі "2" адлюстроўваецца клавіятура для ўводу. Увесці пры дапамозе клавіятуры ў інфармацыйным полі "2" "007" для нумара групы індыкацыі і пацвердзіць свой выбар, націснуўшы на клавішу "Q". (Поршні ўстанаўліваюцца ў зыходнае становішча.) Для выхаду з формы ўводу націснуць ніжнюю левую клавішу, на якой намалявана зялёная стрэлка. Выключыць запальванне. Падняць а/м. Зняць колы. Адлучыць торм. шланг і паляць праводкі ад кранштэйна на бэльцы. Адкруціць балты мацавання тормаў. суппорта, утрымліваючы ад пракручвання накіроўвалыя.
Зняць торм. суппорт. Не пакідаць торм. суппорт вісіць на торм. шлангу, для замацавання на кузаве выкарыстоўваць прыдатную кабельную сцяжку або дрот. Тармазны шланг не павінен падвяргацца нагрузцы. Пры знятым торм. суппарце не націскаць на педаль тормазу. Выняць калодкі. Выняць трымальнікі калодак. Уціснуць поршань у суппорт. Для гэтага выкарыстоўваць прынаду для ўціскання поршня тормаў. цыл. Т10145. Не дапушчаць перакосу поршня пры ўцісканні.
Ўстаноўка
Для ачысткі торм. суппорта ўжываць толькі спірт. Уставіць якія падтрымліваюць спружыны. Зняць наяўную ахоўную плёнку з тыльнага боку торм. калодкі.
Усталяваць торм. калодкі.
Сачыць пры гэтым за тым, каб торм. калодкі занялі дакладнае становішча ў трымальніках "стрэлкі". Тармазныя калодкі павінны знаходзіцца паміж абодвума якія фіксуюць выступамі трымальніка для забеспячэння зазору паміж дыскам і калодкай.
Усталяваць торм. суппорт. У рамонтным камплекце змяшчаюцца. самостопорящиеся ніты, якія варта абавязкова выкарыстоўваць. Замацаваць торм. суппорт пры дапамозе новых самостопорящихся нітаў. Для зацяжкі шруб выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ з асадкай "VAG 1331/3". Уставіць торм. шланг і паляць праводкі ў кранштэйны на бэльцы. Праверыць правільнасць усталёўкі тормаў. шланга ў кранштэйне. Тармазны шланг не павінен самаадвольна аддзяліцца ад кранштэйна. Усталяваць колы. Праверыць узровень тормаў. вадкасці, пры неабходнасці даліць. Уключыць запальванне. Адлюстраванне дадзеных на дысплеі тэстара тэстара: у поле "1" адлюстроўваецца запрашэнне да ўводу групы індыкацыі; у полі "2" адлюстроўваецца клавіятура для ўводу. Увесці пры дапамозе клавіятуры ў інфармацыйным попе "2" "006" для нумара групы індыкацыі і пацвердзіць свой выбар, націснуўшы на клавішу "Q". (Поршні павінны ссунуцца.) Для выхаду з формы ўводу націснуць ніжнюю левую клавішу, на якой намалявана зялёная стрэлка. Пры выключаным запальванні падлучыць тэстар "VAS 5051В" ці "VAS 5052" да 16-кантактнага дыягнастычнага раздыма а/м.
Зняцце і ўстаноўка задніх тормаў. дыскаў
Падняць а/м. Зняць колы. Адлучыць торм. шланг і паляць праводкі ад кранштэйна на бэльцы. Зняць торм. суппорт са клямарамі і калодкамі. Не пакідаць торм. суппорт са клямарам вісіць на торм. шлангу, для замацавання на кузаве выкарыстоўваць прыдатную кабельную сцяжку або дрот. Тармазны шланг не павінен падвяргацца нагрузцы. Пры знятым торм. суппарце не націскаць на педаль тормазу. Выкруціць які фіксуе ніт "стрэлка" тормаў. дыска, пры гэтым утрымліваць дыск. Зняць торм. дыск са ступіцах. Ці не перакошваць торм. дыск пры зняцці яго са ступіцах.
Ўстаноўка
Перад усталёўкай ачысціць торм. дыск, ступіцах і прывалачныя плоскасці. Усталяваць торм. дыск на ступіцах. Укруціць які фіксуе ніт "стрэлка" і зацягнуць яго. Усталяваць торм. суппорт са клямарам. Уставіць торм. шланг і паляць праводкі ў кранштэйны на бэльцы. Праверыць правільнасць усталёўкі тормаў. шланга ў кранштэйне. Тармазны шланг не павінен самаадвольна аддзяліцца ад кранштэйна. Усталяваць колы.
Замена задніх тормаў. дыскаў
Падняць а/м. Зняць колы. Адлучыць торм. шланг і паляць праводкі ад кранштэйна на бэльцы. Зняць заднія торм. калодкі. Выкруціць шрубы "16 і 17" і зняць торм. клямар. Выкруціць які фіксуе ніт "стрэлка", пры гэтым утрымліваць дыск. Зняць торм. дыск са ступіцах.
Ўстаноўка
Перад усталёўкай ачысціць торм. дыск, ступіцах і прывалачныя плоскасці. Усталяваць торм. дыск на ступіцах. Укруціць які фіксуе ніт "стрэлка" і зацягнуць яго. Усталяваць заднюю торм. клямар. Укруціць і зацягнуць шрубы "16 і 17". Для зацяжкі ніжняй шрубы "16" выкарыстоўваць стандартны падаўжальнік. Для верхняй шрубы "17" падаўжальнік не патрабуецца. Патрабуецца крыху адхіліць падкрылак. Усталяваць заднія торм. калодкі. Уставіць торм. шланг і паляць праводкі ў кранштэйны на бэльцы. Праверыць правільнасць усталёўкі тормаў. шланга ў кранштэйне. Тармазны шланг не павінен самаадвольна аддзяліцца ад кранштэйна. Усталяваць колы.