Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Мал. 15-16. Супорт задняга тормазу: 1 - самакантрывальны ніт, 30 Н·м; 2 - тармазная калодка; 3 - трымальнік суппорта з накіроўвалымі пальцамі і ахоўнымі чахламі (пастаўляецца ў зборы ў запасныя часткі); 4 - ніт (на аўтамабілях са сталёвым паваротным кулаком момант зацягвання 60 Н·м, з алюмініевым паваротным кулаком - 70 Н·м + дадаткова давярнуць на кут 90°); 5 – тармазная кружэлка; 6 - суппорт
Элементы задняга тармазнога механізму прыведзены на мал. 15-16.
Зняцце
Падніміце заднюю частку аўтамабіля і замацуеце на падстаўках.
Абавязкова замяняйце ўсе калодкі на адной восі аўтамабіля, нават калі зношаная толькі адна з іх.
Мал. 15-17. Адшрубоўванне нітаў мацавання суппорта
Адкруціце ніты мацавання суппорта, утрымліваючы ад проворачивания накіравальны палец (мал. 15–17). Зніміце суппорт і мяккім дротам падвяжыце суппорт да задняй падвескі. Тармазны суппорт не павінен вісець на тармазным шлангу. Тармазны шланг не павінен нацягвацца ці перакручвацца.
Калі старыя калодкі будуць усталёўваць паўторна, прамаркіруйце іх.
Выміце тармазныя калодкі з суппорта.
Ачысціце суппорт ад пылу і бруду.
Ўстаноўка
Пры ўсталёўцы новых тармазных калодак неабходна ўкруціць поршань у суппорт. Пры ўшрубоўванні поршня тармазная вадкасць выцясняецца з тармазнога цыліндру ў пашыральны бачок, таму стала кантралюйце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку, пры неабходнасці адпампуйце вадкасць з бачка.
Мал. 15-18. Ушрубоўванне поршня ў суппорт з выкарыстаннем адмысловай прылады 3272
Для ўшрубоўвання поршня ў цыліндр неабходна выкарыстаць прыладу 3272. Усталюеце прыладу так, каб яго кант увайшоў у пазы поршня. Круціце корпус спецыяльнай прылады супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора. Круцячы ручку спецыяльнай прылады па гадзіннікавай стрэлцы, укруціце поршань у суппорт (мал. 15–18).
Пры адсутнасці адмысловай прылады ўкруціце поршань у суппорт, выкарыстаючы кутнія абцугі для стопорных кольцаў.
Усталюеце тармазныя калодкі ў трымальнік суппорта, пры гэтым сочыце, каб націскныя спружыны размяшчаліся вертыкальна. Калі ўсталёўваюцца старыя калодкі, пераканайцеся, што яны ўсталяваны гэтак жа, як і да зняцця.
Усталюеце суппорт, укруціце новы ніт мацавання накіравальнага пальца і зацягніце яго момантам 35 Н·м. Да кожнага камплекта тармазных калодак прыкладваюць па адным новым ніце для кожнага суппорта.
Усталюеце заднія колы і апусціце аўтамабіль.
Праверце ўзровень тармазной вадкасці і пры неабходнасці давядзіце яго да звычайнага.
Націсніце на педаль тормазу для таго, каб калодкі занялі працоўнае становішча.
[Артыкул быў скапіяваны з інтэрнэт-сайта: AUDImanual]