Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Rysunek 15–16. Zacisk hamulca tylnego: 1 – śruba samoblokująca, 30 Nm; 2 – szczęka hamulcowa; 3 – uchwyt zacisku z kołkami prowadzącymi i osłonami ochronnymi (dostarczane w stanie zmontowanym jako części zamienne); 4 – śruba (w autach ze stalową zwrotnicą moment dokręcania wynosi 60 Nm, ze zwrotnicą aluminiową – 70 Nm + dodatkowo dokręcić o kąt 90°); 5 – tarcza hamulcowa; 6 – wsparcie
Elementy mechanizmu hamulca tylnego pokazano na rysunek 15–16.
Wyjmowanie
Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go podstawkami.
Należy wymienić wszystkie klocki na jednej osi samochodu, nawet jeśli zużyta jest tylko jedna.
Rysunek 15–17. Odkręcanie śrub mocujących zacisk
Odkręć śruby mocujące zacisk, przytrzymując sworzeń prowadzący, aby się nie obracał (rysunek 15–17). Zdejmij zacisk i przymocuj zacisk do tylnego zawieszenia miękkim drutem. Zacisk hamulcowy nie powinien wisieć na przewodzie hamulcowym. Przewód hamulcowy nie może być rozciągnięty ani skręcony.
Jeżeli stare podkładki mają być ponownie zamontowane, należy je oznaczyć.
Zdejmij klocki hamulcowe z zacisku.
Oczyść zacisk z kurzu i brudu.
Instalacja
Podczas montażu nowych klocków hamulcowych konieczne jest wkręcenie tłoczka do zacisku. Po wkręceniu tłoka płyn hamulcowy jest tłoczony z cylindra hamulcowego do zbiornika wyrównawczego, dlatego należy stale kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby wypompować płyn ze zbiornika.
Rysunek 15–18. Wkręcanie tłoka do zacisku za pomocą specjalnego narzędzia 3272
Aby wkręcić tłok do cylindra, należy użyć narzędzia 3272. Ustawić narzędzie tak, aby jego kołnierz pasował do rowków tłoka. Obróć korpus specjalnego narzędzia przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż do oporu. Obróć uchwyt specjalnego narzędzia zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby wkręcić tłok do zacisku (rysunek 15–18).
Jeżeli nie masz specjalnego narzędzia, wkręć tłok do zacisku za pomocą kątowych szczypiec do pierścieni osadczych.
Zamontuj klocki hamulcowe w zacisku, upewniając się, że sprężyny dociskowe są ustawione pionowo. Jeśli montujesz stare klocki, upewnij się, że są zamontowane w tej samej pozycji, w jakiej były przed demontażem.
Zamontuj zacisk, wkręć nową śrubę mocującą sworzeń prowadzący i dokręć ją momentem 35 Nm. Każdy zestaw klocków hamulcowych zawiera jedną nową śrubę do każdego zacisku.
Zamontuj tylne koła i opuść pojazd.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby uzupełnij go do normy.
Naciśnij pedał hamulca, aby włączyć klocki hamulcowe.