Wycofanie
Klocki hamulcowe są wyposażone we wskaźnik zużycia. Jeśli grubość okładzin hamulcowych jest mniejsza niż 3 mm, na zestawie wskaźników zapala się lampka ostrzegawcza.
Poluzuj śruby mocujące przednie koło, podnieś przód pojazdu i zamocuj go na stojakach. Odkręć śruby mocujące i zdejmij koło.
Pamiętaj, aby wymienić wszystkie klocki na jednej osi pojazdu, nawet jeśli tylko jeden z nich jest zużyty. W przypadku ponownego montażu starych klocków hamulcowych należy je oznaczyć przed demontażem.
Jeśli konieczna jest wymiana, wymień obie przednie tarcze hamulcowe. Przed zdjęciem tarczy hamulcowej należy zdjąć zacisk.
Zapiąć tarcza hamulcowa, poprzez wkręcenie jednej śruby koła.
Wyjmij przewód czujnika zużycia klocków hamulcowych ze wspornika w zacisku. W tym celu za pomocą ostrza śrubokrętu wycisnąć gumową tulejkę z drutem ze wspornika i obrócić ją najpierw o 90°w jednym kierunku, a następnie w drugim kierunku.
Odłączyć złącze elektryczne czujnika zużycia klocków hamulcowych.
Ryż. 15–13. Elementy mocowania klocków hamulcowych przedniego hamulca Brembo: 1 - ustalacz; 2 - kołek; 3 - sprężyna mocująca
Użyj szczypiec, aby usunąć elementy ustalające 1 (Ryż. 15–13).
Wyjąć sworznie 2 w kierunku pojazdu.
Zdejmij szczęki hamulcowe mocujące sprężynę 3.
Ryż. 15–14. Za pomocą śrubokręta wciśnij wewnętrzny tłok do zacisku
Za pomocą końcówki śrubokręta włożonej między tłok a wewnętrzny klocek hamulcowy wciśnij tłok w zacisk (Ryż. 15–14). Kiedy tłok jest wciśnięty, płyn hamulcowy jest wypychany z cylindra hamulcowego do zbiorniczka wyrównawczego, dlatego stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku iw razie potrzeby wypompuj niewielką ilość ze zbiornika.
Zdejmij wewnętrzny klocek hamulcowy.
Ryż. 15-15. Za pomocą śrubokręta wepchnij zewnętrzny tłok do zacisku
Za pomocą końcówki śrubokręta włożonej między tłok a zewnętrzny klocek hamulcowy wcisnąć tłok w zacisk (Ryż. 15-15).
Zdejmij zewnętrzny klocek hamulcowy.
Instalacja
Nie naciskać pedału hamulca przy zdjętych klockach hamulcowych.
Oczyść zacisk z kurzu i brudu oraz rdzę z krawędzi tarczy hamulcowej. Jeśli klocki nadają się do użytku, wyczyść je szczotką drucianą i szmatami.
Sprawdzać tarcza hamulcowa pod kątem pęknięć, zwłaszcza wokół otworów na śruby kół, zużycia lub uszkodzeń mechanicznych iw razie potrzeby wymienić.
Ryż. 15-12. Hamulec przedni Brembo: 1 - tarcza hamulcowa; 2 - wsparcie; 3 - klocki hamulcowe; 4 - sprężyna mocująca klocek hamulcowy; 5 - szpilki; 6 - zaciski; 7 - śruba, 110 Nm; 8 - wspornik; 9 - przewód hamulcowy, 15 Nm; 10 - złącze wskaźnika zużycia klocków hamulcowych
Podczas instalacji użyj nowych śrub 7 (patrz ryc. 15-12).
Zamontować klocki hamulcowe do zacisku hamulca przedniego.
Zamontować sprężynę na klockach hamulcowych, włożyć sworznie i zabezpieczyć zaciskami (patrz ryc. 15–13).
Podłącz przewód wskaźnika zużycia klocków hamulcowych i podłącz złącze.
Wykręć śrubę mocującą koło i tarczę hamulcową. Zamontuj koło i opuść samochód na ziemię. Dokręcić śruby kół momentem 120 Nm.
Wymień klocki hamulcowe drugiego przedniego koła w ten sam sposób.
Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aż klocki hamulcowe dotkną tarczy hamulcowej.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku, w razie potrzeby uzupełnij.
Po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych należy unikać gwałtownego hamowania przez pierwsze 200 km pojazdu.
Komentarze gości