Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Klocki hamulcowe wyposażone są we wskaźnik zużycia. Jeżeli grubość klocków hamulcowych jest mniejsza niż 3 mm, na zestawie wskaźników zapala się lampka ostrzegawcza.
Odkręć śruby mocujące przednie koła, podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na podstawkach. Odkręć śruby mocujące i zdejmij koło.
Należy wymienić wszystkie klocki na jednej osi samochodu, nawet jeśli zużyta jest tylko jedna. Jeżeli stare klocki hamulcowe mają zostać ponownie zamontowane, przed demontażem należy je oznaczyć.
Jeśli konieczna jest wymiana, wymień obie przednie tarcze hamulcowe. Przed zdjęciem tarczy hamulcowej należy zdemontować zacisk.
Zabezpiecz to tarcza hamulcowa, wkręcając jedną śrubę mocującą koło.
Odłącz przewód czujnika zużycia klocków hamulcowych od uchwytu w zacisku. Aby to zrobić, należy za pomocą ostrza śrubokręta wypchnąć gumową tuleję z przewodem z uchwytu i obrócić ją o 90° najpierw w jednym kierunku, a potem w drugim.
Odłączyć złącze elektryczne czujnika zużycia klocków hamulcowych.
Rysunek 15–13. Elementy mocujące przedni klocek hamulcowy Brembo: 1 – element ustalający; 2 – pin; 3 – sprężyna blokująca
Za pomocą szczypiec odkręć elementy mocujące 1 (rysunek 15–13).
Wyjmij sworznie 2 w kierunku pojazdu.
Zdejmij sprężynę mocującą 3 szczęk hamulcowych.
Rysunek 15–14. Za pomocą śrubokręta wciśnij tłok wewnętrzny do zacisku
Za pomocą ostrza śrubokręta włożonego pomiędzy tłok a wewnętrzny klocek hamulcowy wciśnij tłok do zacisku (rysunek 15-14). Po naciśnięciu tłoka płyn hamulcowy jest tłoczony z cylindra hamulcowego do zbiornika wyrównawczego, dlatego należy stale kontrolować poziom płynu w zbiorniku i w razie potrzeby wypompować niewielką ilość płynu ze zbiornika.
Zdejmij wewnętrzną szczękę hamulcową.
Rysunek 15–15. Za pomocą śrubokręta wciśnij zewnętrzny tłok do zacisku
Za pomocą ostrza śrubokręta włożonego pomiędzy tłok a zewnętrzny klocek hamulcowy wciśnij tłok do zacisku (rysunek 15-15).
Zdejmij zewnętrzną szczękę hamulcową.
Instalacja
Nie naciskaj pedału hamulca, gdy klocki hamulcowe są wyjęte.
Usuń kurz i brud z zacisku oraz rdzę z krawędzi tarczy hamulcowej. Jeżeli podkładki nadają się do dalszego użytku, należy je oczyścić szczotką drucianą i szmatką.
Sprawdź to tarcza hamulcowa pod kątem pęknięć, zwłaszcza wokół otworów na śruby mocujące koło, a także pod kątem zużycia lub uszkodzeń mechanicznych; w razie konieczności należy go wymienić.
Rysunek 15–12. Hamulec przedni Brembo: 1 – tarcza hamulcowa; 2 – wsparcie; 3 – klocki hamulcowe; 4 – sprężyna mocująca szczękę hamulcową; 5 – pinów; 6 – zaciski; 7 – śruba, 110 Nm; 8 – wspornik; 9 – przewód hamulcowy, 15 Nm; 10 – Złącze wskaźnika zużycia klocków hamulcowych
Podczas montażu należy użyć nowych śrub 7 (patrz 15–12).
Zamontuj klocki hamulcowe w zacisku przedniego hamulca.
Zamontuj sprężynę na klockach hamulcowych, włóż sworznie i zabezpiecz je zaciskami (patrz 15–13).
Zabezpiecz przewód wskaźnika zużycia klocków hamulcowych i podłącz złącze.
Odkręć śrubę mocującą koło i tarczę hamulcową. Zamontuj koło i opuść samochód na ziemię. Dokręć śruby mocujące koła momentem 120 Nm.
Wymień klocki hamulcowe w drugim przednim kole w ten sam sposób.
Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby docisnąć klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij.
Po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych należy unikać gwałtownego hamowania przez pierwsze 200 km przebiegu pojazdu.