Rysunek 15–23. Zacisk przedni HP-2: 1 – nasadka ochronna; 2 – krwawienie z brodawki sutkowej; 3 – obudowa zacisku; 4 – pierścień uszczelniający; 5 – tłok; 6 – osłona ochronna
Szczegóły zacisku przedniego HP-2 pokazano na rysunek 15–23.
Uwaga: Obie części obudowy zacisku hamulcowego są połączone śrubami z wewnętrznym wgłębieniem i nie można ich rozmontować. Jeżeli osłony ochronne trzpieni prowadzących ulegną uszkodzeniu, należy wymienić je na nowe.
Pierścienie uszczelniające są zdejmowane przy pomocy klina montażowego i montowane ręcznie.
Oczyść zacisk z kurzu i brudu, ale nie wdychaj unoszącego się kurzu.
Zamocuj zacisk w imadle. Aby wyjąć tłok, należy do cylindra hamulcowego wprowadzić sprężone powietrze o niskim ciśnieniu przez otwór przyłączeniowy przewodu hamulcowego. Z boku jednego tłoka zamontuj specjalne urządzenie do dociskania tłoka, które będzie przytrzymywać tłok na miejscu, a z boku drugiego tłoka zamontuj drewniany klocek.
Rysunek 15–24. Użycie klina do usunięcia uszczelki z rowka cylindra zacisku
Wyjmij drewniany klocek i ostrożnie wyjmij tłok. Ostrożnie, aby nie uszkodzić ścianek cylindra, wyjmij uszczelkę z rowka cylindra zacisku, używając klina montażowego lub płaskiego ostrza śrubokręta jako dźwigni (rysunek 15–24).
Sprawdź stan cylindra i tłoka. Jeśli widoczne są zarysowania, wyszczerbienia, ślady zużycia lub wżery, należy wymienić tłok i cylinder. Bez względu na stan uszczelek należy je wymienić.
Umyj wszystkie części w denaturacie lub czystym płynie hamulcowym i wytrzyj je do sucha.
Rysunek 15–21. Miejsce montażu osłony ochronnej na tłoczku zacisku
Nanieść cienką warstwę smaru G 052 150 A2 na pierścień uszczelniający i tłok (patrz 15–21).
Zamontuj osłonę przeciwpyłową na tłoku tak, aby jej wewnętrzna średnica pasowała do rowka tłoka.
Rysunek 15–25. Za pomocą specjalnego urządzenia zamontuj krawędź roboczą osłony przeciwpyłowej w zacisku
Umieść tłok naprzeciwko cylindra zacisku i za pomocą specjalnego narzędzia wsuń krawędź roboczą osłony przeciwpyłowej do zacisku, aż zablokuje się na swoim miejscu (rysunek 15–25).
Za pomocą specjalnego narzędzia lub trzonka młotka wciśnij tłok do cylindra zacisku.
Po zamontowaniu tłoka należy wdmuchnąć powietrze do cylindra i napełnić go świeżym płynem hamulcowym.
Jeżeli konieczna jest wymiana drugiego tłoka, powtórz czynności demontażu i montażu tłoka zacisku; podczas demontażu tłoka zamontuj drewniany klocek z boku drugiego tłoka.