Мал. 15-23. Пярэдні суппорт HP-2: 1 - ахоўны каўпачок; 2 – штуцэр прапампоўкі; 3 – корпус клямара суппорта; 4 – ушчыльняльнае кольца; 5 – поршань; 6 - ахоўны чахол
Дэталі пярэдняга суппорта HP-2 паказаны на мал. 15-23.
Нататкі: Абедзве часткі корпуса клямара суппорта злучаныя нітамі з унутраным фасонным паглыбленнем і не падлягаюць разборцы. Пры пашкоджанні ахоўных чахлоў накіроўвалых пальцаў іх неабходна замяніць на новыя.
Ушчыльняльныя кольцы здымаюцца з выкарыстаннем мантажнага кліну, а ўсталёўваюцца рукой.
Ачысціце ад пылу і бруду суппорт, пры гэтым не ўдыхайце які падняўся пыл.
Замацуеце суппорт у цісках. Для вымання поршня падавайце паветра пад нізкім ціскам у тармазны цыліндр праз адтуліну для падлучэння тармазнога шланга. З боку аднаго поршня ўсталюеце адмысловую прынаду для ўціскання поршня, якое ўтрымае поршань на месцы, а са боку другога поршня ўсталюеце драўляны брусок.
Мал. 15-24. Выкарыстанне мантажнага кліну для вымання ўшчыльнення з канаўкі цыліндру суппорта
Зніміце драўляны брусок і асцярожна выміце поршань. Акуратна, каб не пашкодзіць сценкі цыліндру выміце ўшчыльненне з канаўкі цыліндру суппорта мантажным клінам або лязом плоскай адвёрткі як рычагом (мал. 15–24).
Праверце стан цыліндру і поршня. Пры наяўнасці драпін, рысак, зносу або кропкавай карозіі заменіце поршань і цыліндр. Незалежна ад стану заменіце гумовыя ўшчыльненні.
Прамыйце ўсе дэталі ў метылавым спірце або чыстай тармазной вадкасці і працярыце іх.
Мал. 15-21. Месца ўсталёўкі ахоўнага чахла на поршань суппорта
Вырабіце тонкі пласт змазкі G 052 150 А2 на ўшчыльняльнае кольца і поршань (гл. мал. 15–21).
Усталюеце пылаахоўны чахол на поршань такім чынам, каб унутраны дыяметр чахла ўвайшоў у канаўку поршня.
Мал. 15-25. Выкарыстанне адмысловай прынады для ўсталёўкі працоўнай абзы пылаахоўнага чахла ў суппорт
Усталюеце поршань насупраць цыліндру суппорта і з дапамогай адмысловай прынады ўстаўце працоўны беражок пылаахоўнага чахла ў суппорт да яе фіксацыі (мал. 15–25).
Адмысловай прынадай або ручкай малатка ўцісніце поршань у цыліндр суппорта.
Пасля ўсталёўкі поршня прадуйце паветрам цыліндр і запоўніце яго свежай тармазной вадкасцю.
Пры неабходнасці замены другога поршня паўторыце аперацыі па выманні і ўсталёўцы поршня суппорта, пры выманні поршня ўсталёўвайце драўляны брусок са боку другога поршня.
Першапачатковы тэкст матэрыялу можна знайсці на сайце AudiManual.ru