Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
W pojazdach z napędem na wszystkie koła należy zdemontować tylną część układu wydechowego.
Rysunek 15–38. Lokalizacja śrub mocujących kołnierz wału napędowego do głównego tylnego koła zębatego oraz śrub mocujących osłonę termiczną
Odkręć śruby i zdejmij centralną osłonę cieplną (patrz 15–38).
Rysunek 15–33. Dźwignia hamulca postojowego: 1 – nakładka dekoracyjna; 2 – nakładka na dźwignię hamulca postojowego; 3 – pokrywka; 4 – konsola środkowa; 5 – podkładka; 6 – śruba; 7 – dźwignia hamulca postojowego; 8 – uchwyt; 9 – wkręt samogwintujący; 10 – Wyłącznik kontrolki hamulca postojowego; 11 – pierścień ustalający; 12 – wiosna; 13 – osłona ochronna; 14 – sworzeń zawiasu; 15 – kompensator; 16 – tuleja; 17 – nakrętka regulacyjna; 18 – sworzeń zawiasu; 19 – zacisk; 20 – śruba, 5 Nm
Rysunek 15–34. Odkręcenie nakrętki regulacyjnej mocowania kompensatora i ustawienie sprężyn mocujących osłony linki hamulca postojowego
Odkręcić nakrętkę regulacyjną mocującą kompensator do drążka dźwigni hamulca postojowego (rysunek 15–34), wyjąć tuleję i kompensator.
Zdjąć osłonę ochronną z drążka dźwigni hamulca postojowego.
Zdejmij konsolę środkową.
Rysunek 15–35. Elementy mocujące dźwignię hamulca postojowego: 1 – śruba; 2 – zacisk; 3 – pierścień ustalający
Odkręć śrubę 1 i zdejmij zacisk 2 (rysunek 15–35).
Zdjąć pierścień zabezpieczający 3 ze sworznia obrotowego i wypchnąć sworzeń obrotowy.
Przesuń dźwignię hamulca postojowego lekko do tyłu i zdejmij ją.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
Przed zamontowaniem dźwigni należy nasmarować wszystkie ruchome połączenia smarem G 000 150.
Zamontuj pierścień zabezpieczający i sprawdź dokręcenie sworznia obrotowego.
Załóż osłonę ochronną.
Sprawdź, czy system jest zainstalowany swobodnie, bez naprężeń i z zachowaniem wystarczającego odstępu od elementów nadwozia.
Regulować hamulec postojowy.