Оттегляне
При автомобили със задвижване на четирите колела отстранете задната част на изпускателната система.
15–38. Местоположението на болтовете за закрепване на фланеца на карданния вал към главната задна предавка и винтовете за закрепване на топлинния щит
Развийте винтовете и отстранете централния термофилтър (вижте фиг. 15-38).
Фиг. 15–33. Лост на ръчната спирачка: 1 - декоративно наслагване; 2 – облицовка на лоста на ръчната спирачка; 3 - капак; 4 – централна конзола; 5 - шайба; 6 - винт; 7 - лост на ръчната спирачка; 8 - дръжка; 9 - самонарезен винт; 10 - превключвател на контролната лампа на ръчната спирачка; 11 - задържащ пръстен; 12 - пружина; 13 - защитно покритие; 14 - шарнирен щифт; 15 - компенсатор; 16 - втулка; 17 - регулираща гайка; 18 - шарнирен щифт; 19 - скоба; 20 - болт, 5 Nm
15–34. Развиване на регулиращата гайка за закрепване на компенсатора и местоположението на пружините, които фиксират обвивките на кабелите на ръчната спирачка
Развийте регулиращата гайка, която закрепва компенсатора към пръта на лоста на ръчната спирачка (фиг. 15–34), отстранете втулката и компенсатора.
Свалете защитния капак от пръта на лоста на ръчната спирачка.
Свалете централната конзола.
15-35. Елементи за закрепване на лоста на ръчната спирачка: 1 – болт; 2 - скоба; 3 - задържащ пръстен
Развийте болт 1 и отстранете скобата 2 (фиг. 15–35).
Отстранете задържащия пръстен 3 от шарнирния щифт и натиснете навън шарнирния щифт.
Преместете леко лоста на ръчната спирачка назад и го извадете.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Преди да монтирате лоста, нанесете грес G 000 150 върху всички подвижни съединения.
Поставете задържащия пръстен и проверете дали шарнирният щифт е здраво закрепен.
Поставете защитния капак.
Проверете дали системата е монтирана свободно, без напрежение, с достатъчно разстояние от елементите на тялото.
Регулирайте ръчната спирачка.
Коментари на посетители