Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
При автомобили със задвижване на всички колела отстранете задната част на изпускателната система.
Фиг. 15–38. Местоположение на болтовете за закрепване на фланеца на карданния вал към основното задно зъбно колело и винтовете за закрепване на топлинния щит
Разхлабете винтовете и отстранете централния топлинен щит (вижте Фиг. 15–38).
Фиг. 15–33. Лост на ръчната спирачка: 1 – декоративно покритие; 2 – тапицерия на лоста на ръчната спирачка; 3 – капак; 4 – централна конзола; 5 – шайба; 6 – винт; 7 – лост на ръчната спирачка; 8 – дръжка; 9 – самонарезен винт; 10 – Превключвател на индикаторната лампа на ръчната спирачка; 11 – задържащ пръстен; 12 – пружина; 13 – защитен капак; 14 – шарнирен щифт; 15 – компенсатор; 16 – втулка; 17 – регулираща гайка; 18 – шарнирен щифт; 19 – скоба; 20 – болт, 5 Nm
Фиг. 15–34. Развиване на регулиращата гайка на стойката на компенсатора и позициониране на пружините, които закрепват обвивките на кабела на ръчната спирачка
Развийте регулиращата гайка, закрепваща компенсатора към пръта на лоста на ръчната спирачка (фиг. 15–34), отстранете втулката и компенсатора.
Свалете защитния капак от пръта на лоста на ръчната спирачка.
Свалете централната конзола.
Фиг. 15–35. Елементи за закрепване на лоста на ръчната спирачка: 1 – болт; 2 – скоба; 3 – задържащ пръстен
Развийте болт 1 и свалете скоба 2 (фиг. 15–35).
Свалете задържащия пръстен 3 от шарнирния щифт и избутайте шарнирния щифт.
Преместете леко лоста на ръчната спирачка назад и го извадете.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Преди да монтирате лоста, нанесете грес G 000 150 върху всички подвижни съединения.
Поставете задържащия пръстен и проверете затягането на шарнирния щифт.
Поставете защитния капак.
Проверете дали системата е монтирана свободно, без напрежение, с достатъчно разстояние от елементите на тялото.
Настройте ръчна спирачка.
[Текстът е базиран на материали от уебсайта: AUDIMANUAL.ru]