1. От вътрешността на автомобила свалете пластмасовия капак отпред на тавата под лоста на ръчната спирачка. Разхлабете винта.
2. Отстранете задния пепелник, развийте двата винта, закрепващи задната част на централната конзола.
3. Свалете централната конзола над лоста на ръчната спирачка.
4. Блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите. Отстранете топлинния щит, където се използва (снимка).
5. Изключете фиксиращата гайка в края на тягата на лоста на ръчната спирачка, отстранете кабелния компенсатор (снимка).
6. Свалете гумените ботуши.
7. От вътрешността на колата свалете задържащия пръстен и свалете шарнирния щифт на лоста (снимка).
8. Преместете лоста на ръчната спирачка леко назад, след което го извадете от окачването.
9. Ако е необходимо, лостът на ръчната спирачка може да се разглоби по следния начин. Свалете дръжката, развийте бутона за освобождаване. Отстранете пружината. Свалете гумения багажник. За да премахнете резето, тресчотката, тласкача, пръта и ролката, е необходимо да отрежете два шарнирни щифта.
10. Проверете състоянието на частите, по-специално ключалката и тресчотката, сменете ги, ако е необходимо. Резето и тресчотката трябва да се сменят заедно.
11. Сглобете лоста на ръчната спирачка в реда, обратен на разглобяването, занитвайте шарнирните щифтове.
12. Монтажът се извършва в обратен ред. Смажете шарнирните щифтове с многофункционална смазка. Уверете се, че прорезът на тресчотката е вкаран в предното окачване. Накрая регулирайте ръчната спирачка, както е описано в Глава 23.
Коментари на посетители