1. От вътрешността на автомобила отстранете пластмасовото покритие от предната част на тавата под лоста на ръчната спирачка. Развийте винта.
2. Отстранете задния пепелник, развийте двата винта, закрепващи задната част на централната конзола.
3. Свалете централната конзола над лоста на ръчната спирачка.
4. Блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и я подпрете на стойки на осите. Отстранете топлинния щит, където се използва (снимка).
5. Развийте закрепващата гайка в края на пръта на лоста на ръчната спирачка и извадете кабелния компенсатор (снимка).
6. Свалете гумените капаци.
7. От вътрешността на автомобила свалете задържащия пръстен и свалете шарнирния щифт на лоста (снимка).
8. Преместете лоста на ръчната спирачка леко назад, след което го извадете от окачването.
9. Ако е необходимо, лостът на ръчната спирачка може да се разглоби по следния начин. Свалете дръжката, развийте бутона за освобождаване. Отстранете пружината. Свалете гумения багажник. За да премахнете резето, тресчотката, тласкача, пръта и ролката, е необходимо да отрежете два шарнирни щифта.
10. Проверете състоянието на частите, по-специално ключалката и тресчотката, сменете ги, ако е необходимо. Резето и тресчотката трябва да се сменят заедно.
11. Сглобете лоста на ръчната спирачка в реда, обратен на разглобяването, занитвайте шарнирните щифтове.
12. Монтажът се извършва в обратен ред. Смажете шарнирните щифтове със смазка с общо предназначение. Уверете се, че прорезът на тресчотката е вкаран в предното окачване. Накрая регулирайте ръчната спирачка, както е описано в Глава 23.