Проверете работната спирачна система за изтичане на спирачна течност и за правилна работа.
Ръчна спирачка трябва да се регулира след отстраняване на централната конзола и тапицерията на ръчната спирачка.
Фиг. 15–36. Проверка на регулирането на кабела на ръчната спирачка чрез натискане на лоста на кабела с острие на отвертка
Фиг. 15–37. Място на спиране на лоста на жилото на ръчната спирачка
Проверката на настройката на кабела на ръчната спирачка се състои в последователно натискане на лоста на кабела на ръчната спирачка с острие на отвертка от единия край (Фиг. 15–36) до другия (Фиг. 15–37).
Ако по време на теста лостът на кабела на срещуположния шублер се отмести от ограничителя, кабелът е твърде стегнат и трябва да се регулира.
Натиснете педала на спирачката докрай няколко пъти.
Пуснете лост за ръчна спирачка.
Фиг. 15–34. Развиване на регулиращата гайка на стойката на компенсатора и позициониране на пружините, които закрепват обвивките на кабела на ръчната спирачка
Използвайки специален ключ 3343, разхлабете регулиращата гайка, закрепваща компенсатора към пръта на лоста на ръчната спирачка, докато двата лоста на кабела на ръчната спирачка докоснат ограничителя на шублера (вижте Фиг. 15–34). След това затегнете регулиращата гайка, докато двете рамена на кабела започнат да се движат. Тази работа трябва да се извърши от двама души.
Движи се лост за ръчна спирачка три щраквания.
Завъртете регулиращата гайка, закрепваща компенсатора към пръта на лоста на ръчната спирачка, докато един лост на един шублер се повдигне от ограничителя (вижте Фиг. 15–37).
Проверете отново настройката на кабела на ръчната спирачка.
(Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса: AUDIMANUAL)