Предупреждение: Поради автоматичната настройка на спирачките на задните колела не е необходимо регулиране на ръчната спирачка. Регулиране на ръчната спирачка е необходимо само при смяна на нейното жило, задните апарати/водачи.
1. Натиснете силно педала на спирачката. Трябва да има силно съпротивление върху педала.
2. Освободете ръчната спирачка.
3. Извадете пепелника от задната част на централната конзола. Регулираща гайка (стрелка на илюстрацията) се намира на спирачния лост.
Предупреждение: Ако кабелите на ръчната спирачка трябва да бъдат сменени, отстранете облицовката на спирачния лост и отстранете задната част на централната конзола, вижте подраздел Премахване и монтиране на централна конзола.
4. Натиснете три пъти лоста на ръчната спирачка (силата е приблизително 30 кг), след това пуснете отново. Това е необходимо за монтаж на спирачни компоненти.
5. Маркирайте позицията на задните колела спрямо главините с боя. Това ще ви позволи да монтирате балансираните колела в първоначалното им положение по време на монтажа. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете предната част на колата, поставете я на стойки и свалете задните колела.
6. С освободен лост на ръчната спирачка, затегнете регулиращата гайка на лоста, докато лостовете (стрелка на илюстрацията) челюстите са се отдалечили от ограничителите. Ако е необходимо, проверете с измервателна пръчка –1–. Разстоянието от лоста до шублера (стрелка) от двете страни не трябва да надвишава 1,5 мм.
7. Проверете дали двете главини на задните колела се въртят свободно, когато лостът е освободен.
8. Поставете обратно задните колела, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Предварително смажете центриращия ремък на диска на колелото върху главината с тънък слой грес за лагери. Затегнете болтовете. Спуснете автомобила върху колелата му и затегнете болтовете на кръст до 120 Nm.
9. Поставете пепелника в централната конзола.
(Оригиналната статия е достъпна в онлайн ресурса AUDIMANUAL.ru)