Смяна на предни спирачни накладки (Audi A3 8L)

Предни спирачки FS– III

• 1 - Винт с кръстата глава
• 2 - спирачен диск. Сменяйте само като цялостна единица на цялата ос. За да го премахнете, първо трябва да изключите шублера.
• 3 - спирачни накладки. Трябва да се сменят и 4-те накладки на едната ос.
• 4 - опора
• 5 - водещ щифт, 30 Nm
• 6 - капак
• 7 - уплътнителен пръстен. Не забравяйте да го смените.
• 8 - спирачен маркуч. Няма нужда да развивате накладките, за да ги смените.
• 9 - кух болт, 35 Nm
• 10 - щит
• 11 - болт, 7 Nm
• 12 - корпус на лагера на колелото
• 13 - Шестоъгълен винт, 8 Nm
• 14 - ABS сензор за скорост. Преди монтажа почистете приемния отвор и го смажете с грес AUDIG000650
• 15 - лагер на колелото
• 16 - задържащ пръстен
• 17 - главина с ротор. Забележка: Всички външно разположени болтове имат антикорозионно покритие. Следователно трябва да се използват само оригинални резервни монтажни болтове.

Преден спирачен механизъм. Поддръжка на FN–3

• 1 - Винт с кръстата глава
• 2 - спирачен диск. Сменя се само като пълен комплект на оста. За да го премахнете, първо трябва да изключите шублера.
• 3 - спирачни накладки. Външната спирачна челюст има филм, залепен от задната страна. След монтиране на подложката филмът трябва да се отстрани. Сменяйте само като цялостна единица на цялата ос.

Забележка: Преди да инсталирате нови накладки, почистете добре шублерите от мръсотия (обезмаслете). В този случай обърнете специално внимание на отстраняването на останалия филм върху съседните повърхности на външните подложки.

• 4 - запушалка. Поставете в двата отвора на корпуса на шублера.
• 5 - ръководство. Сменете повредените капаци. Ремонтният комплект включва възглавница с грес. Трябва да се използва за смазване на водещите щифтове.
• 6 - тяло на шублер
• 7 - водещ щифт, 30 Nm
• 8 - капак
• 9 - уплътнителен пръстен. Не забравяйте да го смените.
• 10 - спирачен маркуч. Няма нужда да развивате накладките, за да ги смените.
• 11 - кух болт, 35 Nm
• 12 - оребрен болт, 125 Nm. Почистете свързващата повърхност и резбите преди монтажа.
• 13 - болт, 7 Nm
• 14 - щит
• 15 - корпус на лагера на колелото
• 16 - Шестоъгълен винт, 8 Nm
• 17 - ABS сензор за скорост. Преди монтажа почистете приемния отвор и го смажете с грес AUDIG000650
• 18 - лагер на колелото
• 19 - задържащ пръстен
• 20 - главина с ротор. Забележка: Всички външно разположени болтове имат антикорозионно покритие. Следователно трябва да се използват само оригинални резервни монтажни болтове.

Поддръжка на FS-III

Предупреждение: Всички външно разположени болтове са покрити с антикорозионно покритие. Следователно трябва да се използват само оригинални резервни болтове.

Предупреждение: Предлагат се два различни дизайна на спирачките на предните колела. Ето защо, като използвате илюстрацията, разберете коя версия е инсталирана на вашия автомобил.

Премахване

Предупреждение: Спирачните накладки са предмет на Общите правила за приемане (ABE). Освен това производителят възнамерява те да бъдат инсталирани на конкретен модел автомобил. Поради това се препоръчва да се използват само спирачни накладки, одобрени от производителя.

1. Маркирайте с боя позицията на съответното предно колело спрямо главината. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано в първоначалното му положение по време на монтажа. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, докато автомобилът е паркиран на земята. Повдигнете предната част на колата, поставете я на стойки и свалете предното колело.

Предупреждение: Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване. Не е разрешено пренареждането на спирачните накладки отвън навътре и обратно или от лявото колело към дясното. Не забравяйте да смените всички накладки на предните колела едновременно, дори ако само една от тях е достигнала границата на износване.

2. Свалете капаците – 1– от двата водещи щифта. Развийте двата водещи щифта с торцов ключ.



3. Закрепете шублера към окачването с тел.

Предупреждение: Не спускайте шублера, тъй като това може да доведе до издърпване на спирачния маркуч.

4. Свалете спирачните накладки.

Монтиране

Предупреждение: Не натискайте педала на спирачката при свалени спирачни накладки. В противен случай буталото ще бъде избутано от корпуса. В този случай извадете шублера като комплект и го поставете на място в сервиз.

5. Почистете направляващите повърхности и местата за сядане на подложките в вала с парцал и алкохол. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове за тази цел.

Предупреждение: Използвайте само алкохол за почистване на спирачката.

6. Преди да монтирате накладките, проверете спирачния диск, като го опипате с пръсти. Ако има драскотини, спирачният диск може да се шлайфа (работа на сервиза), ако все още е достатъчно дебел.

7. Измерете дебелината на диска, като се позовавате на подраздела Проверка на дебелината на спирачния диск.

8. Проверете за пукнатини по прахоуловителя на буталото. Ако има някаква повреда, веднага сменете багажника, тъй като всяка бързо проникнала мръсотия води до загуба на уплътнение на шублера. За това опората трябва да бъде разглобена (работа на сервиза).

Предупреждение: Ако спирачните накладки са значително износени, проверете лекотата на движение на буталото. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Буталото трябва да се движи лесно и в двете посоки. За да проверите, трябва да инсталирате друг шублер. Внимавайте да не избутате буталото напълно. Ако ходът на буталото е тежък, шублерът трябва да бъде ремонтиран (работа на сервиза).

9. Използвайте инструмента, за да натиснете буталото назад. Това може да се направи и с помощта на блок от твърда дървесина (дръжки за чукове). При това се уверете, че буталото не се изкривява и че повърхностите на буталото и праховия багажник не са повредени.

Предупреждение: При натискане на буталото спирачната течност се изстисква в резервоара. Следете потока на течността в резервоара. Отстранете излишното, ако е необходимо.

Предупреждение: За да изсмучете спирачната течност, използвайте пластмасова бутилка, която е предназначена само за тази цел. Не използвайте бутилка за пиене за тази цел! Спирачната течност е отровна. В никакъв случай не трябва да го изсмуквате с уста през маркуч. За тази цел използвайте сифон. След смяна на спирачните накладки, нивото на течността в резервоара не трябва да надвишава маркировката MAX на резервоара, тъй като спирачната течност се разширява при нагряване. Изтичащата течност се стича надолу по спирачния цилиндър, разрушавайки покритието и водещо до корозия.

10. Поставете спирачните накладки във водачите на шублера.



11. Монтирайте първо шублера отдолу (стрелка на илюстрацията).

Внимание: Шината на шублера (стрелка) трябва да бъде позиционирана зад водача на корпуса на колесния лагер.

12. Закрепете шублера с двата водещи щифта към корпуса на колесния лагер с въртящ момент от 30 Nm.

13. Поставете двата капака на пръстите.

14. Монтирайте двете предни колела, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Затегнете болтовете за закрепване на колелото. Спуснете автомобила върху колелата и затегнете болтовете за закрепване на колелата напречно до въртящ момент от 120 Nm.

Предупреждение: Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато усетите отчетливо съпротивление в педала. По този начин накладките ще паснат на спирачния диск и ще заемат мястото си.

15. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара. Ако е необходимо, долейте до маркировката MAX.

16. Оставете новите спирачни накладки да се счупят внимателно. За да направите това, спрете колата няколко пъти от скорост от 80 до 40 км/ч, като леко натискате педала. Оставете спирачките да се охладят между задействанията.

Предупреждение: След инсталиране на нови накладки, те трябва да бъдат разработени. За да направите това, когато шофирате първите 200 км, не трябва да спирате силно колата, освен ако не е необходимо.

Предупреждение: В някои региони спирачните накладки трябва да се изхвърлят като специален материал. Местните власти трябва да информират шофьорите за разрешените места за изхвърляне.

Предупреждение: Моля, извършете проверка за надеждност:

• Здраво ли са затегнати закопчалките на спирачния маркуч?
• Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
• Нипелите за обезвъздушаване затегнати ли са?
• Има ли достатъчно спирачна течност в резервоара?
• При работещ двигател проверете системата за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200–300 N (20–30 kg) за 10 s. Педалът не трябва да се отдалечава. Проверете всички връзки за течове.

Поддръжка на FN–3

Премахване

Предупреждение: Спирачните накладки са предмет на Общите правила за приемане (ABE). Освен това производителят възнамерява те да бъдат инсталирани на конкретен модел автомобил. Поради това се препоръчва да се използват само спирачни накладки, одобрени от производителя.

17. Маркирайте с боя позицията на съответното предно колело спрямо главината. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано в първоначалното му положение по време на монтажа. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, докато автомобилът е паркиран на земята. Повдигнете предната част на колата, поставете я на стойки и свалете предното колело.

Предупреждение: Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване. Не е разрешено пренареждането на спирачните накладки отвън навътре и обратно или от лявото колело към дясното. Не забравяйте да смените всички накладки на предните колела едновременно, дори ако само една от тях е достигнала границата на износване.

18. Отстранете капаците –1– от двата водещи щифта. Разхлабете двата водещи щифта с шестограмен ключ.





19. Използвайте отвертка, за да повдигнете и отстраните държачите на спирачните челюсти.



20. Отстранете двата водещи щифта от шублера.

21. Отстранете шублера и го завържете към тялото с тел.

Предупреждение: Не спускайте шублера, тъй като това може да доведе до издърпване на спирачния маркуч.

22. Отстранете външната обувка от спирачния щит.

23. Свалете вътрешната обувка (с ключалка) от буталото.

Монтиране

Предупреждение: Не натискайте педала на спирачката при свалени спирачни накладки. В противен случай буталото ще бъде избутано от корпуса. В този случай извадете шублера като комплект и го поставете на място в сервиз.

24. Почистете направляващите повърхности и местата за сядане на подложките в вала с парцал и алкохол. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове за тази цел.

Предупреждение: Използвайте само алкохол за почистване на спирачката.

25. Преди да монтирате накладките, проверете спирачния диск, като го опипате с пръсти. Ако има драскотини, спирачният диск може да се шлайфа (работа на сервиза), ако все още е достатъчно дебел.

26. Измерете дебелината на диска, като се позовавате на подраздела Проверка на дебелината на спирачния диск.

27. Проверете за пукнатини по прахоуловителя на буталото. Ако има някаква повреда, веднага сменете багажника, тъй като всяка бързо проникнала мръсотия води до загуба на уплътнение на шублера. За това опората трябва да бъде разглобена (работа на сервиза).

Предупреждение: Ако спирачните накладки са значително износени, проверете лекотата на движение на буталото. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Буталото трябва да се движи лесно и в двете посоки. За да проверите, трябва да инсталирате друг шублер. Внимавайте да не избутате буталото напълно. Ако ходът на буталото е тежък, шублерът трябва да бъде ремонтиран (работа на сервиза).

28. Използвайте инструмента, за да натиснете буталото. Това може да се направи и с помощта на блок от твърда дървесина (дръжки за чукове). При това се уверете, че буталото не се изкривява и че повърхностите на буталото и праховия багажник не са повредени.

Предупреждение: Натискането на буталото принуждава спирачната течност да влезе в резервоара. Следете потока на течността в резервоара. Отстранете излишното, ако е необходимо.

Предупреждение: За да изсмучете спирачната течност, използвайте пластмасова бутилка, която е предназначена само за тази цел. Не използвайте бутилка за пиене за тази цел! Спирачната течност е отровна. В никакъв случай не трябва да го изсмуквате с уста през маркуч. За тази цел използвайте сифон. След смяна на спирачните накладки, нивото на течността в резервоара не трябва да надвишава маркировката MAX на резервоара, тъй като спирачната течност се разширява при нагряване. Изтичащата течност се стича надолу по спирачния цилиндър, разрушавайки покритието и водещо до корозия.

29. Поставете вътрешната спирачна челюст (с ключалка) в спирачното бутало.

Предупреждение: Вътрешна спирачна челюст (с ключалка) има стрелка, моля, вижте придружаващата илюстрация. Стрелката трябва да сочи в посоката на въртене на спирачния диск, когато автомобилът се движи напред. Ако е инсталиран неправилно (от другата страна на колата) това може да доведе до шум.

30. Монтирайте външната спирачна челюст върху водача.



31. Отстранете защитното фолио от задната плоча на външната спирачна челюст.



32. Монтирайте шублера и го закрепете с двата водещи щифта към водача с въртящ момент от 30 Nm.

33. Поставете двата капака на пръстите.



34. Поставете фиксатора –1– в шублера.

Предупреждение: След монтаж в двата отвора, фиксаторът трябва да се притисне под водача. Ако е монтирана неправилно, външната обувка няма да пасне въпреки износването, което ще доведе до увеличен ход на педала.

35. Монтирайте двете предни колела, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Затегнете болтовете за закрепване на колелото. Спуснете автомобила върху колелата и затегнете болтовете за закрепване на колелата напречно до въртящ момент от 120 Nm.

Предупреждение: Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато усетите отчетливо съпротивление в педала. По този начин накладките ще паснат на спирачния диск и ще заемат мястото си.

36. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара. Ако е необходимо, долейте до маркировката MAX.

37. Оставете новите спирачни накладки да се счупят внимателно. За да направите това, спрете колата няколко пъти от скорост от 80 до 40 км/ч, като леко натискате педала. Оставете спирачките да се охладят между задействанията.

Предупреждение: След инсталиране на нови накладки, те трябва да бъдат разработени. За да направите това, когато шофирате първите 200 км, не трябва да спирате силно колата, освен ако не е необходимо.

Предупреждение: В някои региони спирачните накладки трябва да се изхвърлят като специален материал. Местните власти трябва да информират шофьорите за разрешените места за изхвърляне.

Предупреждение: Моля, извършете проверка за надеждност:

• Здраво ли са затегнати закопчалките на спирачния маркуч?
• Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
• Нипелите за обезвъздушаване затегнати ли са?
• Има ли достатъчно спирачна течност в резервоара?

При работещ двигател проверете системата за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200–300 N (20–30 kg) за 10 s. Педалът не трябва да се отдалечава. Проверете всички връзки за течове.

(Пълната версия е публикувана в ресурса «audimanual.ru»)