Első fékbetétek cseréje (Audi A3 8L)

Első fékek FS– III

• 1 - Phillips fejű csavar
• 2 - féktárcsa. Csak komplett egységként cserélje ki a teljes tengelyen. Az eltávolításhoz először le kell választani a féknyereget.
• 3 - fékbetétek. Egy tengelyen mind a 4 fékbetétet ki kell cserélni.
• 4 - támogatás
• 5 - vezetőcsap, 30 Nm
• 6 - fedél
• 7 - tömítőgyűrű. Feltétlenül cserélje ki.
• 8 - féktömlő. A betétek cseréjéhez nem szükséges lecsavarni.
• 9 - üreges csavar, 35 Nm
• 10 - pajzs
• 11 - csavar, 7 Nm
• 12 - kerékcsapágyház
• 13 - imbuszcsavar, 8 Nm
• 14 - ABS sebességérzékelő. Beszerelés előtt tisztítsa meg a fogadó furatot és kenje be AUDIG000650 zsírral
• 15 - kerékcsapágy
• 16 - rögzítőgyűrű
• 17 - agy rotorral. Megjegyzés: Minden kívül elhelyezett csavar korróziógátló bevonattal van ellátva. Ezért csak eredeti tartalék rögzítőcsavarokat szabad használni.

Első fékmechanizmus. Támogatás az FN–3

• 1 - Phillips fejű csavar
• 2 - féktárcsa. Csak teljes készletként cserélje ki a tengelyen. Az eltávolításhoz először le kell választani a féknyereget.
• 3 - fékbetétek. A külső fékpofa hátoldalára ragasztott fólia van. A betét felszerelése után a fóliát el kell távolítani. Csak komplett egységként cserélje ki a teljes tengelyen.

Megjegyzés: Az új betétek felszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a féknyergeket a szennyeződéstől (zsírtalanítani). Ebben az esetben fordítson különös figyelmet a külső párnák szomszédos felületein maradt fólia eltávolítására.

• 4 - dugó. Helyezze be a féknyereg testének mindkét furatába.
• 5 - útmutató. Cserélje ki a sérült fedeleket. A javítókészlet tartalmaz egy párnát zsírral. A vezetőcsapok kenésére kell használni.
• 6 - féknyereg test
• 7 - vezetőcsap, 30 Nm
• 8 - fedél
• 9 - tömítőgyűrű. Feltétlenül cserélje ki.
• 10 - féktömlő. A betétek cseréjéhez nem szükséges lecsavarni.
• 11 - üreges csavar, 35 Nm
• 12 - bordás csavar, 125 Nm. Telepítés előtt tisztítsa meg az illeszkedő felületet és a meneteket.
• 13 - csavar, 7 Nm
• 14 - pajzs
• 15 - kerékcsapágyház
• 16 - imbuszcsavar, 8 Nm
• 17 - ABS sebességérzékelő. Beszerelés előtt tisztítsa meg a fogadó furatot és kenje be AUDIG000650 zsírral
• 18 - kerékcsapágy
• 19 - rögzítőgyűrű
• 20 - agy rotorral. Megjegyzés: Minden kívül elhelyezett csavar korróziógátló bevonattal van ellátva. Ezért csak eredeti tartalék rögzítőcsavarokat szabad használni.

FS-III támogatás

Figyelmeztetés: Minden kívül elhelyezett csavar korróziógátló bevonattal van bevonva. Ezért csak eredeti tartalék csavarokat szabad használni.

Figyelmeztetés: Két különböző első kerékfék-kialakítás érhető el. Ezért az ábra segítségével derítse ki, hogy melyik verzió van telepítve az autójára.

Eltávolítás

Figyelmeztetés: A fékbetétekre az általános elfogadási szabályok (ABE) vonatkoznak. Ezenkívül a gyártó ezeket egy adott autómodellre kívánja felszerelni. Ezért csak a gyártó által jóváhagyott fékbetéteket javasolt használni.

1. Jelölje meg festékkel a megfelelő első kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi, hogy a kiegyensúlyozott kerék az összeszerelés során az eredeti helyzetébe kerüljön. Lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat, miközben a jármű a földön parkolt. Emelje fel az autó elejét, helyezze állványra, és vegye le az első kereket.

Figyelmeztetés: Ha a fékbetéteket vissza kell szerelni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni. Tilos a fékbetéteket kívülről befelé és fordítva, illetve a bal kerékről jobbra átrendezni. Ügyeljen arra, hogy az összes első kerékbetétet egyszerre cserélje ki, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a kopási határt.

2. Távolítsa el a fedelet – 1 – mindkét vezetőcsapról. Csavarja ki mindkét vezetőcsapot dugókulccsal.



3. Rögzítse a féknyerget a felfüggesztéshez dróttal.

Figyelmeztetés: Ne engedje le a féknyerget, mert ez a féktömlő kihúzását okozhatja.

4. Távolítsa el a fékbetéteket.

Telepítés

Figyelmeztetés: Ne nyomja le a fékpedált eltávolított fékbetétek mellett. Ellenkező esetben a dugattyú kiszorul a házból. Ebben az esetben vegye ki a féknyerget készletként, és helyezze be egy szervizben.

5. Tisztítsa meg a vezetőfelületeket és az aknában lévő párna ülőfelületeit egy ronggyal és alkohollal. Ne használjon erre a célra ásványi olajat tartalmazó oldószereket vagy éles szélű szerszámokat.

Figyelmeztetés: A fék tisztításához csak alkoholt használjon.

6. A betétek felszerelése előtt ellenőrizze a féktárcsát ujjaival tapintva. Ha bármilyen kopás van, a féktárcsa lecsiszolható (a benzinkút munkája), ha még elég vastag.

7. Mérje meg a tárcsa vastagságát az alfejezet alapján A féktárcsa vastagságának ellenőrzése.

8. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a dugattyú porvédőjén. Ha bármilyen sérülést észlel, azonnal cserélje ki a csomagtartót, mivel a gyorsan behatolt szennyeződések a féknyereg tömítésének elvesztéséhez vezetnek. Ehhez a támasztékot szét kell szerelni (a benzinkút munkája).

Figyelmeztetés: Ha a fékbetétek jelentősen elkoptak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A dugattyúnak mindkét irányban könnyen kell mozognia. Az ellenőrzéshez egy másik féknyereg felszerelése szükséges. Ügyeljen arra, hogy ne nyomja ki teljesen a dugattyút. Ha a dugattyúlöket nehéz, a féknyereg javításra szorul (a benzinkút munkája).

9. A szerszám segítségével nyomja vissza a dugattyút. Ezt keményfa tömb segítségével is meg lehet tenni (kalapács fogantyúk). Ennek során ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne görbüljön meg, és hogy a dugattyú és a porzsák felülete ne sérüljön meg.

Figyelmeztetés: A dugattyú megnyomásakor a fékfolyadék benyomódik a tartályba. Figyelje a folyadék áramlását a tartályba. Szükség esetén távolítsa el a felesleget.

Figyelmeztetés: A fékfolyadék kiszívásához csak erre a célra szolgáló műanyag palackot használjon. Ne használjon ivópalackot erre a célra! A fékfolyadék mérgező. Semmilyen körülmények között ne szívja ki a szájával tömlőn keresztül. Ehhez használjon szifont. A fékbetétek cseréje után a folyadékszint a tartályban nem haladhatja meg a tartályon lévő MAX jelzést, mivel a fékfolyadék melegítéskor kitágul. A szivárgó folyadék lefolyik a fékhengeren, tönkreteszi a bevonatot és korrózióhoz vezet.

10. Helyezze be a fékbetéteket a féknyereg vezetőibe.



11. Először alulról szerelje fel a féknyerget (nyíl az illusztráción).

Figyelem: A féknyereg csapját (nyíl) a kerékcsapágyház-vezető mögött kell elhelyezni.

12. Rögzítse a féknyerget mindkét vezetőcsappal a kerékcsapágyházhoz 30 Nm nyomatékkal.

13. Szerelje fel mindkét ujjvédőt.

14. Szerelje fel mindkét első kereket úgy, hogy az eltávolításkor készült jelölések egyezzenek. Húzza meg a kerék rögzítőcsavarjait. Engedje le a járművet a kerekeire, és húzza meg keresztben a kerékrögzítő csavarokat 120 Nm nyomatékkal.

Figyelmeztetés: Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg határozott ellenállást nem érez a pedálban. Így a betétek a féktárcsához illeszkednek és elfoglalják a helyüket.

15. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha szükséges, töltse fel a MAX jelzésig.

16. Óvatosan hagyja betörni az új fékbetéteket. Ehhez fékezze le többször az autót 80-40 km/h sebességről, enyhén nyomja meg a pedált. Hagyja kihűlni a fékeket a fékezések között.

Figyelmeztetés: Az új betétek felszerelése után azokat be kell járatni. Ehhez az első 200 km megtételekor ne fékezze erősen az autót, hacsak nem szükséges.

Figyelmeztetés: Egyes régiókban a fékbetéteket speciális csavargként kell ártalmatlanítani. A helyi hatóságoknak tájékoztatniuk kell a járművezetőket az engedélyezett ártalmatlanítási helyekről.

Figyelmeztetés: Kérjük, végezzen megbízhatósági ellenőrzést:

• A féktömlő rögzítői jól meg vannak húzva?
• A féktömlő rögzítve van a tartóban?
• A légtelenítő csonkok meg vannak húzva?
• Van elég fékfolyadék a tartályban?
• Járó motor mellett ellenőrizze a rendszer szivárgását. Ehhez nyomja le a fékpedált 200–300 N (20–30 kg) erővel 10 másodpercig. A pedálnak nem szabad elmozdulnia. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.

Támogatás az FN–3

Eltávolítás

Figyelmeztetés: A fékbetétekre az általános elfogadási szabályok (ABE) vonatkoznak. Ezenkívül a gyártó ezeket egy adott autómodellre kívánja felszerelni. Ezért csak a gyártó által jóváhagyott fékbetéteket javasolt használni.

17. Jelölje meg festékkel a megfelelő első kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi, hogy a kiegyensúlyozott kerék az összeszerelés során az eredeti helyzetébe kerüljön. Lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat, miközben a jármű a földön parkolt. Emelje fel az autó elejét, helyezze állványra, és vegye le az első kereket.

Figyelmeztetés: Ha a fékbetéteket vissza kell szerelni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni. Tilos a fékbetéteket kívülről befelé és fordítva, illetve a bal kerékről jobbra átrendezni. Ügyeljen arra, hogy az összes első kerékbetétet egyszerre cserélje ki, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a kopási határt.

18. Távolítsa el a fedelet –1– mindkét vezetőcsapról. Lazítsa meg mindkét vezetőcsapot egy imbuszkulccsal.



19. Csavarhúzóval feszítse fel és távolítsa el a fékpofa rögzítőit.



20. Távolítsa el mindkét vezetőcsapot a féknyeregből.



21. Távolítsa el a féknyerget és kösse össze dróttal a testhez.

Figyelmeztetés: Ne engedje le a féknyerget, mert ez a féktömlő kihúzását okozhatja.

22. Távolítsa el a külső pofát a fékpajzsról.

23. Távolítsa el a belső cipőt (zárral) a dugattyútól.

Telepítés

Figyelmeztetés: Ne nyomja le a fékpedált eltávolított fékbetétek mellett. Ellenkező esetben a dugattyú kiszorul a házból. Ebben az esetben vegye ki a féknyerget készletként, és helyezze be egy szervizben.

24. Tisztítsa meg a vezetőfelületeket és az aknában lévő párna ülőfelületeit egy ronggyal és alkohollal. Ne használjon erre a célra ásványi olajat tartalmazó oldószereket vagy éles szélű szerszámokat.

Figyelmeztetés: A fék tisztításához csak alkoholt használjon.

25. A betétek felszerelése előtt ellenőrizze a féktárcsát ujjaival tapintva. Ha bármilyen kopás van, a féktárcsa lecsiszolható (a benzinkút munkája), ha még elég vastag.

26. Mérje meg a tárcsa vastagságát az alfejezet alapján A féktárcsa vastagságának ellenőrzése.

27. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a dugattyú porvédőjén. Ha bármilyen sérülést észlel, azonnal cserélje ki a csomagtartót, mivel a gyorsan behatolt szennyeződések a féknyereg tömítésének elvesztéséhez vezetnek. Ehhez a támasztékot szét kell szerelni (a benzinkút munkája).

Figyelmeztetés: Ha a fékbetétek jelentősen elkoptak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A dugattyúnak mindkét irányban könnyen kell mozognia. Az ellenőrzéshez egy másik féknyereg felszerelése szükséges. Ügyeljen arra, hogy ne nyomja ki teljesen a dugattyút. Ha a dugattyúlöket nehéz, a féknyereg javításra szorul (a benzinkút munkája).

28. A szerszám segítségével nyomja be a dugattyút. Ezt keményfa tömb segítségével is meg lehet tenni (kalapács fogantyúk). Ennek során ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne görbüljön meg, és hogy a dugattyú és a porzsák felülete ne sérüljön meg.

Figyelmeztetés: A dugattyú megnyomása a fékfolyadékot a tartályba kényszeríti. Figyelje a folyadék áramlását a tartályba. Szükség esetén távolítsa el a felesleget.

Figyelmeztetés: A fékfolyadék kiszívásához csak erre a célra szolgáló műanyag palackot használjon. Ne használjon ivópalackot erre a célra! A fékfolyadék mérgező. Semmilyen körülmények között ne szívja ki a szájával tömlőn keresztül. Ehhez használjon szifont. A fékbetétek cseréje után a folyadékszint a tartályban nem haladhatja meg a tartályon lévő MAX jelzést, mivel a fékfolyadék melegítéskor kitágul. A szivárgó folyadék lefolyik a fékhengeren, tönkreteszi a bevonatot és korrózióhoz vezet.

29. Helyezze be a belső fékpofát (zárral) a fékdugattyúba.

Figyelmeztetés: Belső fékpofa (zárral) van egy nyíl, lásd a mellékelt ábrát. A nyílnak a féktárcsa forgási irányába kell mutatnia, amikor a jármű előrehalad. Ha helytelenül lett telepítve (a kocsi másik oldalára) ez zajt eredményezhet.

30. Szerelje fel a külső fékpofát a vezetőre.



31. Távolítsa el a védőfóliát a külső fékpofa hátlapjáról.



32. Szerelje be a féknyerget és rögzítse mindkét vezetőcsappal a vezetőhöz 30 Nm nyomatékkal.

33. Szerelje fel mindkét ujjvédőt.



34. Helyezze be a rögzítőt –1– a féknyeregbe.

Figyelmeztetés: Mindkét furatba történő beszerelés után a rögzítőt a vezető alá kell nyomni. Ha helytelenül van felszerelve, a külső saru a kopás ellenére sem fog illeszkedni, ami megnövekedett pedálúthoz vezet.

35. Szerelje fel mindkét első kereket úgy, hogy az eltávolításkor készült jelölések egyezzenek. Húzza meg a kerék rögzítőcsavarjait. Engedje le a járművet a kerekeire, és húzza meg keresztben a kerékrögzítő csavarokat 120 Nm nyomatékkal.

Figyelmeztetés: Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg határozott ellenállást nem érez a pedálban. Így a betétek a féktárcsához illeszkednek és elfoglalják a helyüket.

36. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha szükséges, töltse fel a MAX jelzésig.

37. Óvatosan hagyja betörni az új fékbetéteket. Ehhez fékezze le többször az autót 80-40 km/h sebességről, enyhén nyomja meg a pedált. Hagyja kihűlni a fékeket a fékezések között.

Figyelmeztetés: Az új betétek felszerelése után azokat be kell járatni. Ehhez az első 200 km megtételekor ne fékezze erősen az autót, hacsak nem szükséges.

Figyelmeztetés: Egyes régiókban a fékbetéteket speciális csavargként kell ártalmatlanítani. A helyi hatóságoknak tájékoztatniuk kell a járművezetőket az engedélyezett ártalmatlanítási helyekről.

Figyelmeztetés: Kérjük, végezzen megbízhatósági ellenőrzést:

• A féktömlő rögzítői jól meg vannak húzva?
• A féktömlő rögzítve van a tartóban?
• A légtelenítő csonkok meg vannak húzva?
• Van elég fékfolyadék a tartályban?

Járó motor mellett ellenőrizze a rendszer szivárgását. Ehhez nyomja le a fékpedált 200–300 N (20–30 kg) erővel 10 másodpercig. A pedálnak nem szabad elmozdulnia. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.