Első fékbetétek ki- és beszerelése (Audi A4 B6)

Tartalomjegyzék: Első fékek FN3 ↓ FNR-G60 támogatás ↓ Támogatás C54 ↓

Az illusztrációk segítségével ismerje meg az autójára szerelt féknyereg kialakítását.

Első fékek FN3

1 - Féktárcsa fedél
2 - Csavar, 10 Nm
3 — Fékcső. A fékbetétek cseréjekor ne csavarja ki.
4 — Tartó. A féknyereg testéhez csatlakozik
5 - Csavar, 10 Nm
6 - Rugós bilincs
7 – Fékcső, 15 Nm. Be van csavarva a féknyereg testébe és csatlakoztatva a féktömlőhöz. Ebben az esetben a féktömlőt a hatszögnél fogva kell tartania. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfülek biztonságosan illeszkednek a tartó hornyaiba
8 — Kopásérzékelő csatlakozója. A fékbetét cseréjekor vegye ki a tartóból (4)
9 - Csavar fogazott karimával, 190 Nm. Újrahasználatkor tisztítsa meg a fogakat.
10 — Útmutató. A kerékcsapágyházhoz rögzíthető
11 — Fékbetétek. Egy tengelyen mind a négy fékbetétet ki kell cserélni.

Jegyzet: A belső cipőben nyíl van. A nyílnak a féktárcsa forgási irányába kell mutatnia, amikor a jármű előrehalad. Ha nem megfelelően telepíti, zajt okozhat.

A külső fékbetétek hátlapjain ragasztófólia van. A védőfóliát a betétek felszerelése előtt el kell távolítani.

A megfelelő kopási szint (2-3 mm) elérésekor egy ellenőrző lámpa világít a műszerfalon. Kérjük, vegye figyelembe a fékbetétek eltérő kialakítását (pótalkatrész katalógus). Az új betétek felszerelése előtt a féknyereget alaposan meg kell tisztítani. Az AUDI G 052 142 A2 lítiumzsírt vékony rétegben kell felvinni a betétek vezetőfelületeire.

12 — Tartórugó. Behelyezve a féknyereg testének furataiba. Jegyzet: A furatokba történő beszerelés után a rögzítőrugót a vezető alá kell nyomni. Ha helytelenül van felszerelve, előfordulhat, hogy a külső betétkopás nem kompenzálódik, ami megnövekedett fékpedálúthoz vezet
13 — Féktárcsa. Az egyik tengelyen mindkét féktárcsát ki kell cserélni. Az eltávolításhoz csak a féknyereget kell leválasztani
14 — Féknyereg ház. A fékbetétek cseréjéhez válassza le azokat a vezetőről
15 - Vezetőcsap, 25 Nm
16 — Fedő

Jegyzet: Minden külső csavar és csavar védőbevonattal rendelkezik.

Eltávolítás

1. Jelölje be az abroncson a forgásirányt. Lazítsa meg a kerék rögzítőcsavarjait. Emelje fel és támassza meg a jármű elejét, és vegye le a kereket.

Figyelmeztetés: Ügyeljen arra, hogy kövesse a szakaszban található utasításokat Sürgős esetekben.

Vigyázat: Ha a fékbetéteket vissza kell szerelni, azokat eltávolításkor meg kell jelölni. Tilos a külső és belső fékbetétek felcserélése, illetve jobbról balra mozgatása. Lényeges, hogy az összes első kerék fékbetétjét egyszerre cseréljék ki, még akkor is, ha az egyik oldalon a fékbetét elérte a kopási határt.

2. Vegye le a fedeleket (nyilak a mellékelt ábrán) mindkét vezetőcsapból.

3. Válassza le a fékbetét kopásjelző csatlakozóját (1), ha van. Forgassa el a dugó alján lévő rögzítő rudat 90°-kal.

4. Vegye ki a dugó alsó részét a tartóból.

5. Csavarhúzóval feszítse ki a lyukból (nyíl a mellékelt ábrán) fékpofa rögzítő rugó.

6. Távolítsa el mindkét vezetőcsapot a féknyeregből.

7. Távolítsa el a féknyereg házát, és rögzítse dróttal a felfüggesztéshez.

Figyelem: Ne hagyja, hogy a féktömlő megfeszüljön.

8. Távolítsa el a külső fékpofát a vezetőből.

9. Távolítsa el a belső fékpofát a rugóval a fékdugattyúról.

Telepítés

Figyelem: A fékbetétek eltávolításakor ne nyomja meg a fékpedált, különben a dugattyú kiszorulhat a házból. Ebben az esetben vegye ki a féknyerget készletként, és kérje meg a szervizt, hogy helyezze vissza a helyére.

1. Mielőtt a betéteket a helyükre helyezné, ellenőrizze a féktárcsát úgy, hogy ujjaival megtapintja. Ha vannak barázdák, a tárcsa forgatható (a benzinkút munkája), ha a vastagság még megengedi.

2. Mérje meg a féktárcsa vastagságát, lásd a vonatkozó részt.

Figyelem: A lemez tisztításához csak alkoholt használjon. Tisztítsa meg a vezetőfelületet és a párna ülőfelületét a ház tengelyében egy ruhával. Ne használjon éles szélű szerszámot erre a célra. Különös figyelmet kell fordítani a külső fékbetétek szomszédos felületeiről megmaradt ragasztóréteg eltávolítására.

3. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a dugattyú porvédőjén. Azonnal cserélje ki a sérült csomagtartót, mert A gyorsan behatoló szennyeződés a féknyereg tömítésének elvesztéséhez vezet. Ebben az esetben szét kell szerelni a féknyereget (a benzinkút munkája).

Figyelem: Ha a fékbetét erősen elhasználódott, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A dugattyúnak könnyen kell be- és kimozdulnia. A teszteléshez egy másik tolómérőt kell felszerelni. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne legyen teljesen kinyomva. Ha a dugattyúlöket nehéz, vigye el a féknyerget egy szervizbe javításra. Nyomja be a dugattyút a mellékelt ábrán látható szerszámmal.

Figyelmeztetés: Ez egy fahasáb segítségével is megtehető (kalapács nyél). Ennek során ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne vetemedjen meg és ne sértse meg a dugattyú felületét vagy a porzsákot.

Figyelem: A dugattyú megnyomásakor a fékfolyadék a fékhengerből a tartályba kerül. Figyelje a folyadékot a tartályban, és ha szükséges, szívja ki a folyadékot egy szifon segítségével.

4. A fékfolyadék kiszívásához csak erre a célra szolgáló műanyag palackot használjon. Ne használjon ivópalackot erre a célra! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon át tömlőn keresztül kiszívni. Ehhez használjon szifont. A fékbetétek cseréjekor a fékfolyadék szintje a tartályban nem haladhatja meg a MAX jelzést, mert A folyadék melegítéskor kitágul. A szivárgó folyadék a főfékhengerre kerül, tönkreteszi annak bevonatát és korróziót okoz.

5. Az új fékbetétek beszerelése előtt alaposan tisztítsa meg és kenje meg vékony réteg G 052 142 A2 lítiumzsírral.

6. Helyezze be a belső fékpofát a rögzítőrugóval a fékdugattyúba.

1 - A jobb kerék belső fékpofája
2 — A bal kerék belső fékpofája

Figyelem: Belső fékpofa (rugója van) nyíllal felszerelve. A nyílnak a féktárcsa forgási irányába kell mutatnia, amikor a jármű előrehalad. Helytelen telepítés (a kocsi másik oldalára) zajt okozhat.

7. Távolítsa el a védőfóliát a külső fékpofa hátlapjáról.

8. Szerelje fel a külső sarut a vezetőre.

9. Szerelje fel a féknyereg testét a helyére, és rögzítse a vezetőhöz két vezetőcsappal, nyomatékkal 25 Nm.

10. Helyezze vissza mindkét ujjvédőt.

11. Helyezze be a rugót a féknyereg testébe.

11. Helyezze be a rugót a féknyereg testébe.

Figyelem: A lyukakba való beszerelés után a rögzítőrugót a vezető alá kell nyomni. Ha helytelenül van felszerelve, előfordulhat, hogy a külső betétkopás nem kompenzálódik, ami megnövekedett fékpedálúthoz vezet.

12. Rögzítse a kerekeket, ügyelve a kerekek forgási irányára. Engedje le az autót a kerekeire, és csak ezután húzza meg keresztben a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkal 120 Nm.

Vigyázat: Állás közben nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg ellenállást nem érez. Ily módon a fékbetétek a tárcsához illeszkednek és elfoglalják munkahelyzetüket.

13. Ellenőrizze a fékfolyadékot a tartályban, ha szükséges, töltsön be folyadékot a MAX jelzésig.

14. Óvatosan hagyja, hogy az új fékbetétek betörjenek. Ehhez fékezze le többször az autót 80-40 km/h-ról anélkül, hogy erősen megnyomná a fékpedált. Hagyja kihűlni a fékeket a fékezések között.

Figyelem: Az új fékbetét felszerelése után be kell járatni. Ennek érdekében az út első 200 km-én ne használjon szükségtelenül hirtelen fékezést.

Figyelmeztetés: Egyes területeken a fékbetéteket speciális csavargként kell ártalmatlanítani. A lehetséges ártalmatlanítási helyekről a szükséges információkat a helyi hatóságoknak kell biztosítaniuk.

Figyelem, kérjük, végezzen megbízhatósági ellenőrzést:

A fékcsövek rögzítve vannak?
A féktömlő rögzítve van a tartóban?
A légtelenítő csonkok meg vannak húzva?
Elég ez a fék folyadék tölteni?
Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja le a fékpedált 200–300 N (20–30 kg) erővel 10 másodpercig. A pedál nem lazulhat el. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.

FNR-G60 támogatás

Az ábra segítségével határozza meg a járművére szerelt féknyereg kialakítását. Ez az alfejezet csak az FN-3 tolómérőtől való eltéréseket tárgyalja.

Első fékek FNR-G60

1 - Fékpofa. Egy tengelyen mind a 4 fékbetétet ki kell cserélni. Ellenőrizze a féknyereg könnyű mozgását oldalirányú mozgatásával. A rugóval ellátott belső cipőben van egy kábel a kopásérzékelő számára. A megfelelő kopási szint (2-3 mm) elérésekor a műszerfalon egy ellenőrző lámpa világít. Az új fékbetétek felszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a féknyerget. Vigyen fel vékony réteg G 052 142 A2 lítiumzsírt a párnák vezetőfelületeire. Telepítéskor csatlakoztassa a kopásérzékelő kábelét
2 - Útmutató
3 - Fogazott karimás csavar, 1 90 Nm. Újrahasználatkor tisztítsa meg a fogakat
4 — Persely. Behelyezve a féknyereg testébe
5 - Vezetőcsap, 30 Nm
6 — Fedő
7 — Féktárcsa. Ugyanazon tengelyen mindkét tárcsát feltétlenül ki kell cserélni. Az eltávolításhoz először válassza le a féknyereget. Kenje meg a féktárcsa és a kerékagy illeszkedő felületeit G 052 142 A2 zsírral.
8 – Kerékrögzítő csavarok, 120 Nm
9 — A fékcső csatlakoztatása, 12 Nm
10 — Fékcső. Be van csavarva a féknyereg testébe és csatlakoztatva a féktömlőhöz. Ebben az esetben a tömlőt a hatszögnek kell tartania az elfordulástól. A tömlő nem csavarodhat el a telepítés során. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfülek megfelelően helyezkednek el a tartó hornyaiban
11 — A fékcső csatlakoztatása a féknyereghez, 19 Nm
12 — Tartó. Rögzítse a féknyereg testéhez. Csatlakoztassa a fékvezetéket
13 - Csavar, 25 Nm
14 — Féknyereg ház. A fékbetétek cseréjéhez válassza le a vezetőt, és rögzítse dróttal a felfüggesztéshez
15 — Tartórugó. Behelyezve a féknyereg testének furataiba. Jegyzet: A furatokba történő beszerelés után a rögzítőrugót a vezető alá kell nyomni. Ha helytelenül van felszerelve, előfordulhat, hogy a külső betétkopás nem kompenzálódik, ami megnövekedett fékpedálúthoz vezet

Eltávolítás

1. Rögzítse a féktárcsát egy kerékrögzítő csavarral (nyíl a mellékelt ábrán).

2. Csavarhúzóval feszítse fel és távolítsa el a fékbetét rögzítő rugóját a féknyereg házából.

3. Kapcsolja le a fékbetét kopásjelző csatlakozóját forgatásával, húzza felfelé, és válassza le az elektromos vezetéket.

4. Válassza le a féktömlőt a tartóról.

5. Távolítsa el a burkolatokat, és csavarja ki mindkét vezetőcsapot.

5. Távolítsa el a burkolatokat, és csavarja ki mindkét vezetőcsapot.

6. Távolítsa el a féknyereg házát, és rögzítse dróttal a felfüggesztéshez.

7. Távolítsa el a betétet a féknyereg testéről vagy távolítsa el a vezetőből.

Telepítés

1. Helyezze be a fékbetétet rögzítőrugóval és kopásjelzővel a féknyereg testébe.

2. Helyezze be a belső (1) és a külső (2) fékbetéteket a féknyeregbe, és szerelje fel őket együtt a vezetőre és a féktárcsára.

3. Rögzítse a féknyereg testét csapokkal a vezetőhöz nyomatékkal 30 Nm. Ügyeljen arra, hogy a féktömlő ne csavarodjon el. Szerelje fel az ujjvédőket.

4. Rögzítse a kopásjelző dugót, és rögzítse a vezetéket a tartóba.

Támogatás C54

Az ábra segítségével határozza meg a járművére szerelt féknyereg kialakítását. Ez az alfejezet csak az FN-3 tolómérőtől való eltéréseket tárgyalja.

Első fékek C54

1 - Féktárcsa fedél
2 - Csavar, 10 Nm
3 — Fékcső. A fékbetétek cseréjekor nem válik le
4 - Rugós bilincs
5 – fékcső, 15 Nm. Csavarja be a féknyereg testébe, és csatlakoztassa a féktömlőhöz. Eközben tartsa a tömlőt az imbuszkulcsnál fogva, hogy megakadályozza az elfordulást. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőlécek megfelelően helyezkednek el a tartón lévő hornyokban
6 - Önzáró csavar, 30 Nm. Feltétlenül cserélje ki a csavart. Lazításkor és meghúzáskor tartsa a vezetőcsapot
7 - Csavar fogazott karimával, 190 Nm. Újrahasználatkor tisztítsa meg a fogakat
8 - Vezető csapokkal és védősapkával. Alkatrész, zsírral szállítva a vezetőcsapon
9 — Féktárcsa. Egy tengely mindkét tárcsáját ki kell cserélni. Az eltávolításhoz először válassza le a féknyereget
10 — Hővédő. Behelyezve a dugattyúba
11 — Féknyereg ház. A fékbetétek cseréjéhez válassza le a vezetőt. A féktömlő nem jön le
12 — Tartó. A féknyereg testéhez rögzítve
13 - Csavar, 10 Nm
14 — Fékbetétek. Egy tengelyen mind a 4 fékbetétet ki kell cserélni. A megfelelő kopási szint (2-3 mm) elérésekor egy ellenőrző lámpa világít a műszerfalon. Az új betétek felszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a féknyereget. Vigyen fel vékony réteg G 000 650 zsírt a párnák vezetőfelületeire
15 — Fékbetét kopásjelző csatlakozója. A párnák cseréjekor vegye ki a tartóból (16)
16 — Tartó