Предни спирачки FN3
- 1 - Капак на спирачния диск
- 2 — Винт, 10Nm
- 3 - Спирачен маркуч. Не развивайте, когато сменяте спирачните накладки.
- 4 - Държач. Прикрепя се към корпуса на шублера
- 5 — Болт, 10Nm
- 6 - Пружинна скоба
- 7 - Спирачна тръба, 15Nm. Завинтва се в корпуса на апарата и се свързва към спирачния маркуч. В този случай е необходимо да държите спирачния маркуч за шестоъгълника. Уверете се, че заключващите пластини са надеждно позиционирани в жлебовете на държача
- 8 - Конектор на сензора за износване. При смяна на спирачната накладка тя се отстранява от държача (4)
- 9 - Болт с назъбена яка, 190 Nm. Почистете зъбите при повторно нанасяне.
- 10 - Ръководство. Закрепва се към корпуса на колесния лагер
- 11 - Спирачни накладки. Не забравяйте да смените и четирите накладки на едната ос.
Подсказка: Вътрешната последна има стрелка. Стрелката трябва да сочи в посоката на въртене на спирачния диск, когато автомобилът се движи напред. Ако се инсталира неправилно, може да се генерира шум.
Външните спирачни накладки имат лепило върху задните плочи. Защитното фолио трябва да се отстрани преди монтиране на подложките.
При достигане на необходимото износване (2 - 3 мм) контролната лампа светва на арматурното табло. Моля, обърнете внимание на различните дизайни на спирачните накладки (каталог на резервни части). Преди да инсталирате нови накладки, шублерът трябва да бъде добре почистен. Нанесете тънък слой литиева грес G 052 142 A2 от AUDI върху водещите повърхности на накладките.
- 12 - Задържаща пружина. Той се вкарва в отворите на корпуса на шублера. Забележка: След поставяне в дупките, задържащата пружина трябва да бъде натисната под водача. Ако са монтирани неправилно, износването на външните накладки може да не бъде компенсирано, което води до увеличен ход на спирачния педал
- 13 - Спирачен диск. Не забравяйте да смените и двата спирачни диска на една и съща ос. За да премахнете, трябва да отделите само шублера
- 14 - Тяло на шублер. За да смените спирачните накладки, откачете ги от водача
- 15 - Водещ щифт, 25Nm
- 16 - Капак
Забележка: Всички външни болтове и винтове са с покритие.
Оттегляне
1. Маркирайте посоката на въртене върху гумата. Разхлабете болтовете на колелата. Повдигнете и подпрете предната част на колата и свалете колелото.
Предупреждение: Не забравяйте да следвате инструкциите в раздел При спешни случаи.
Предупреждение: Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, те трябва да бъдат маркирани, когато са премахнати. Не се допуска смяна на местата на външните и вътрешните спирачни накладки, както и пренареждането им от дясно на ляво колело. Не забравяйте да смените всички спирачни накладки на предните колела едновременно, дори ако спирачната накладка от едната страна е достигнала границата на износване.
2. Отстранете капаците (стрелките на придружаващата илюстрация) от двата насочващи пръста.
3. Разкачете конектора (1) на индикатора за износване на спирачните накладки, ако има такъв. Завъртете заключващата лента в долната част на щепсела на 90°.
4. Отстранете долната част на щепсела от държача.
5. Издърпайте с отвертка и извадете от отвора (стрелка в придружаващата илюстрация) задържащата пружина на спирачната челюст.
6. Извъртете двата насочващи пръста от опората.
7. Отстранете тялото на шублера и го закрепете с тел към окачването.
Предупреждение: Не натягайте спирачния маркуч.
8. Отстранете външната спирачна челюст от водача.
9. Отстранете вътрешната спирачна челюст с пружината от спирачното бутало.
Инсталиране
Предупреждение: Не натискайте спирачния педал при отстранени спирачни накладки, в противен случай буталото може да бъде изтласкано от тялото. В такъв случай свалете шублера като комплект и го помолете да го постави на място в сервиза.
1. Преди да монтирате накладките на място, проверете спирачния диск, като го опипате с пръсти. При наличие на жлебове дискът може да бъде обработен (STO работа), ако дебелината все още го позволява.
2. Измерете дебелината на спирачния диск, вижте съответния раздел.
Предупреждение: Използвайте само алкохол за почистване на диска. Почистете направляващата повърхност и местата за кацане на подложките в корпусния вал с парцал. Не използвайте инструмент с остри ръбове за това. Обърнете специално внимание на отстраняването на остатъците от лепило върху съседните повърхности на външните спирачни накладки.
3. Проверете багажника на буталото за пукнатини. Сменете незабавно повреден ботуш, като Проникващата мръсотия бързо води до загуба на плътност на шублера. В този случай ще трябва да разглобите шублера (STO работа).
Внимание: Ако спирачната накладка е силно износена, проверете буталото за лесно движение. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и помолете асистента да натисне бавно педала на спирачката. Буталото трябва да се движи навътре и навън лесно. За проверка трябва да се монтира друг шублер. Уверете се, че буталото не е напълно изцедено. Ако ходът на буталото е голям, ремонтирайте шублера в сервиз. Натиснете буталото с инструмента, показан на придружаващата илюстрация.
Предупреждение: Това може да се направи и с дървен блок (дръжка на чук). В същото време се уверете, че буталото не изкривява буталото и не поврежда повърхността на буталото, както и багажника.
Внимание: Когато буталото се натисне, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър в резервоара. Следете течността в резервоара, ако е необходимо, изсмучете течността със сифон.
4. Използвайте пластмасова бутилка, предназначена за тази цел, само за да изсмучете спирачната течност. Не използвайте бутилка за пиене за това! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте сифон за това. При смяна на спирачните накладки нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава маркировката MAX, т.к. течността се разширява при нагряване. Изтичащата течност навлиза в главния спирачен цилиндър, разрушава покритието му и причинява корозия.
5. Преди да монтирате нови спирачни накладки, почистете ги старателно и ги смажете с тънък слой литиева грес G 052 142 A2.
6. Поставете вътрешната спирачна челюст със задържащата пружина в спирачното бутало.
- 1 - Вътрешна спирачна накладка на дясното колело
- 2 - Лява вътрешна спирачна накладка
Предупреждение: Вътрешната спирачна челюст (има пружина) има стрелка. Стрелката трябва да сочи в посоката на въртене на спирачния диск, когато автомобилът се движи напред. Неправилното монтиране (от другата страна на автомобила) може да причини шум.
7. Отстранете защитното фолио от задната плоча на външната спирачна накладка.
8. Монтирайте външната обувка върху водача.
9. Поставете отново тялото на шублера и го закрепете към водача с два водещи щифта с въртящ момент от 25Nm.
10. Сменете двата капака на пръстите.
11. Поставете пружината в тялото на шублера.
Внимание: Веднъж монтирана в дупките, задържащата пружина трябва да бъде натисната под релсата. Ако са монтирани неправилно, износването на външните накладки може да не бъде компенсирано, което води до увеличен ход на педала на спирачката.
12. Закрепете колелата, като спазвате посоката на въртене на колелата. Спуснете автомобила върху колелата и едва след това затегнете монтажните болтове на кръст до 120Nm.
Предупреждение: Докато стоите, натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато усетите съпротивление. Така спирачните накладки са в съседство с диска и заемат работното си положение.
13. Проверете спирачната течност в резервоара, ако е необходимо, добавете течност до маркировката MAX.
14. Внимателно оставете новите спирачни накладки да влязат. За да направите това, спирайте колата няколко пъти от скорост 80 до скорост 40 км / ч, без да натискате силно педала на спирачката. Оставете спирачката да се охлади между спирачките.
Предупреждение: След монтиране на нова спирачна накладка, тя трябва да се разработи. За да направите това, не прилагайте внезапно спиране без необходимост през първите 200 км от пътя.
Предупреждение: В някои региони спирачните накладки трябва да се изхвърлят като специален материал. Необходимата информация за точките за възможно изхвърляне трябва да бъде предоставена от местните власти.
Внимание, проверете надеждността:
- Закрепени ли са спирачните тръбопроводи?
- Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
- Стегнати ли са вентилационните фитинги?
- Има ли достатъчно спирачна течност?
- При работещ двигател проверете за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200–300 N (20–30 kg) за 10 s. Педалът не трябва да се разхлабва. Проверете всички връзки за плътност.
Шублер FNR-G60
Използвайки илюстрацията, разберете версията на шублера, инсталиран на вашия автомобил. Този подраздел обсъжда само разликите от шублера FN-3.
Предни спирачки FNR-G60
- 1 - Спирачна челюст. Не забравяйте да смените всичките 4 накладки на едната ос. Проверете лекотата на движение на шублера, като го преместите настрани. Вътрешната обувка с пружина има кабел за сензора за износване. При достигане на необходимото износване (2 - 3 мм) на арматурното табло светва контролната лампа. Почистете щателно апарата, преди да монтирате нови спирачни накладки. Нанесете тънък слой литиева грес G 052 142 A2 върху водещите повърхности на накладките. Когато инсталирате, свържете кабела на сензора за износване
- 2 - Ръководство
- 3 - Болт с назъбена яка, 1 90 Nm. При повторно нанасяне почистете зъбите
- 4 - Ръкав. Поставен в корпуса на шублера
- 5 - Водещ щифт, 30 Nm
- 6 - Капак
- 7 - Спирачен диск. Не забравяйте да смените двата диска на една и съща ос. За да премахнете, първо откачете шублера. Нанесете грес G 052 142 A2 върху съседните повърхности между спирачния диск и главината на колелото.
- 8 - Болтове на колелото, 120 Nm
- 9 - Свързване на спирачния тръбопровод, 12Nm
- 10 - Спирачен тръбопровод. Той се завинтва в тялото на шублера и се свързва към спирачния маркуч. В този случай маркучът трябва да бъде предпазен от завъртане от шестоъгълника. Маркучът не трябва да се усуква по време на монтажа. Уверете се, че заключващите пластини са правилно позиционирани в жлебовете на държача
- 11 - Свързване на спирачната тръба към апарата, 19Nm
- 12 - Държач. Прикрепете към тялото на шублера. Свържете спирачния тръбопровод
- 13 - Болт, 25Nm
- 14 - Тяло на шублер. За да смените спирачните накладки, отделете ги от релсата и ги закачете върху закачалката
- 15 - Задържаща пружина. Той се вкарва в отворите на корпуса на шублера. Забележка: След поставяне в дупките, задържащата пружина трябва да бъде натисната под водача. Ако са монтирани неправилно, износването на външните накладки може да не бъде компенсирано, което води до увеличен ход на спирачния педал
Оттегляне
1. Фиксирайте спирачния диск с един болт за закрепване на колелото (стрелката на придружаващата илюстрация).
2. Издърпайте с отвертка и отстранете задържащата пружина на спирачните накладки от корпуса на апарата.
3. Изключете съединителя на индикатора за износване на спирачните накладки, като завъртите, издърпате нагоре и разкачите електрическия проводник.
4. Изключете спирачния маркуч от държача.
5. Отстранете капаците и развийте двата водещи щифта.
6. Отстранете тялото на шублера и го закрепете с тел към окачването.
7. Отстранете блока от тялото на шублера или го извадете от водача.
Инсталиране
1. Поставете спирачната челюст със задържащата пружина и индикатора за износване в тялото на апарата.
2. Поставете вътрешната (1) и външната (2) спирачни накладки в апарата и ги монтирайте заедно върху водача и спирачния диск.
3. Затегнете тялото на шублера с щифтовете на водача с въртящ момент от 30Nm. Внимавайте да не усучете спирачния маркуч. Поставете капаци за пръсти.
4. Заключете щепсела на индикатора за износване и закрепете проводника в държача.
C54 шублер
Използвайки илюстрацията, разберете версията на шублера, инсталиран на вашия автомобил. Този подраздел обсъжда само разликите от шублера FN-3.
Предни спирачки C54
- 1 - Капак на спирачния диск
- 2 — Винт, 10Nm
- 3 - Спирачен маркуч. Не се отделя при смяна на накладки
- 4 - Пружинна скоба
- 5 - Спирачна тръба, 15Nm. Завийте в тялото на шублера и го свържете към спирачния маркуч. В същото време дръжте маркуча за шестоъгълника срещу завъртане. Осигурете правилната позиция на заключващите пръти в жлебовете на държача
- 6 - Самозаключващ се болт, 30Nm. Не забравяйте да смените болта. Когато разхлабвате и затягате, дръжте водещия щифт
- 7 - Болт с назъбена яка, 190 Nm. Почистете зъбите при повторно нанасяне
- 8 - Водач с водещи щифтове и предпазна капачка. Резервна част, доставена с грес върху водещия щифт
- 9 - Спирачен диск. Не забравяйте да смените двата диска на една и съща ос. За да премахнете, първо откачете шублера
- 10 - Топлинен щит. Поставен в буталото
- 11 - Тяло на шублер. За смяна на накладките се отделя от водача. Спирачният маркуч не се отделя
- 12 - Държач. Монтиран върху корпуса на шублера
- 13 - Болт, 10Nm
- 14 - Спирачни накладки. Не забравяйте да смените всичките 4 накладки на едната ос. При достигане на необходимото износване (2-3 мм) контролната лампа светва на арматурното табло. Не забравяйте да почистите старателно шублера, преди да монтирате нови накладки. Нанесете тънък слой смазка G 000 650 върху водещите повърхности на обувките
- 15 - Съединител на индикатора за износване на спирачните накладки. Когато сменяте накладките, извадете ги от държача (16)
- 16 - Държач
Оттегляне
1. Изключете съединителя на индикатора за износване на спирачните накладки, като завъртите, издърпате нагоре и разкачите електрическия проводник.
2. Отстранете болтовете от тялото на шублера, като държите водещите щифтове от завъртане.
3. Наклонете корпуса на шублера и извадете спирачните накладки.
Инсталиране
1. Поставете отново спирачните накладки.
2. Спуснете тялото на шублера надолу и затегнете новите монтажни болтове до 30Nm.
Предупреждение: В ремонтния комплект ремонтния комплект има 4 самозаключващи се болта.
Коментари на посетители