Сваляне и поставяне на предни спирачни накладки (Audi A4 B6)

Съдържание: Предни спирачки FN3 ↓ Поддръжка на FNR-G60 ↓ Поддържа C54 ↓

Използвайки илюстрациите, разберете дизайна на шублера, инсталиран на вашия автомобил.

Предни спирачки FN3

1 - Капак на спирачния диск
2 - Винт, 10Nm
3 — Спирачен маркуч. Когато сменяте спирачните накладки, не ги развивайте.
4 — Държач. Закрепва се към корпуса на шублера
5 - болт, 10Nm
6 - Пружинна скоба
7 — Спирачна тръба, 15Nm. Той се завинтва в тялото на шублера и се свързва към спирачния маркуч. В този случай трябва да държите спирачния маркуч за шестоъгълника. Уверете се, че заключващите пластини са здраво поставени в жлебовете на държача
8 — Съединител на сензора за износване. Когато сменяте спирачната накладка, извадете я от държача (4)
9 - Болт с назъбен фланец, 190Nm. При повторна употреба почистете зъбите.
10 — Ръководство. Закрепва се към корпуса на колесния лагер
11 — Спирачни накладки. И четирите спирачни накладки на една ос трябва да се сменят.

Забележка: Вътрешната обувка е със стрелка. Стрелката трябва да сочи в посоката на въртене на спирачния диск, когато автомобилът се движи напред. Ако не е инсталиран правилно, може да причини шум.

Външните спирачни накладки имат залепващ филм върху опорните плочи. Защитното фолио трябва да се отстрани преди монтиране на подложките.

При достигане на подходящото ниво на износване (2 – 3 мм) на арматурното табло светва контролна лампа. Моля, обърнете внимание на различните дизайни на спирачните накладки (каталог на резервни части). Преди да инсталирате нови накладки, шублерът трябва да бъде добре почистен. Тънък слой литиева грес G 052 142 A2 от AUDI трябва да се нанесе върху водещите повърхности на накладките.

12 — Задържаща пружина. Вкарва се в отворите на тялото на шублера. Забележка: След монтажа в отворите заключващата пружина трябва да се натисне под водача. Ако е инсталирана неправилно, износването на външните накладки може да не бъде компенсирано, което води до увеличен ход на педала на спирачката
13 — спирачен диск. Трябва да се сменят и двата спирачни диска на едната ос. За да го премахнете, трябва само да изключите шублера
14 — Корпус на шублера. За да смените спирачните накладки, откачете ги от водача
15 - Водещ щифт, 25Nm
16 — Капак

Забележка: Всички външни болтове и винтове имат защитно покритие.

Премахване

1. Маркирайте посоката на въртене върху гумата. Разхлабете болтовете за закрепване на колелото. Повдигнете и поддържайте предната част на автомобила и свалете колелото.

Предупреждение: Не забравяйте да следвате инструкциите в Раздел В спешни случаи.

Внимание: Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, те трябва да бъдат маркирани, когато са свалени. Не е разрешено да се разменят външните и вътрешните спирачни накладки или да се преместват от дясното към лявото колело. От съществено значение е всички спирачни накладки на предните колела да се сменят едновременно, дори ако спирачната накладка от едната страна е достигнала границата на износване.

2. Свалете капаците (стрелки в придружаващата илюстрация) от двата водещи щифта.

3. Разкачете конектора (1) на индикатора за износване на спирачните накладки, ако има такъв. Завъртете заключващата лента в долната част на щепсела на 90°.

4. Отстранете долната част на щепсела от държача.

5. Използвайте отвертка, за да го извадите от отвора (стрелка на придружаващата илюстрация) задържаща пружина на спирачната челюст.

6. Отстранете двата водещи щифта от шублера.

7. Отстранете корпуса на шублера и го закрепете към окачването с тел.

Внимание: Не позволявайте спирачният маркуч да се опъне.

8. Отстранете външната спирачна челюст от водача.

9. Отстранете вътрешната спирачна челюст с пружината от спирачното бутало.

Монтиране

Внимание: Когато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото може да бъде изтласкано от корпуса. В този случай свалете шублера като комплект и помолете сервиза да го постави обратно на мястото му.

1. Преди да монтирате накладките на място, проверете спирачния диск, като го опипате с пръсти. Ако има канали, дискът може да се завърти (работа на сервиза), ако дебелината все още го позволява.

2. Измерете дебелината на спирачния диск, вижте съответния раздел.

Внимание: Използвайте само алкохол за почистване на диска. Почистете направляващата повърхност и местата за сядане на подложките в корпусния вал с кърпа. Не използвайте инструмент с остри ръбове за тази цел. Обърнете особено внимание на отстраняването на останалия лепилен филм върху съседните повърхности на външните спирачни накладки.

3. Проверете прахоуловителя на буталото за пукнатини. Незабавно сменете повредения ботуш, т.к Проникващата мръсотия бързо води до загуба на уплътнение на шублера. В този случай ще трябва да разглобите шублера (работа на сервиза).

Внимание: Ако спирачната накладка е силно износена, проверете лекотата на движение на буталото. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Буталото трябва да се движи лесно навътре и навън. За тестване трябва да се монтира друг шублер. Уверете се, че буталото не е избутано напълно. Ако ходът на буталото е труден, занесете шублера в сервиз за ремонт. Натиснете буталото навътре с инструмента, показан на придружаващата илюстрация.

Предупреждение: Това може да се направи и с дървен блок (дръжка за чук). При това се уверете, че буталото не се изкривява или поврежда повърхността на буталото или праховия багажник.

Внимание: Когато буталото се натисне, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър в резервоара. Следете течността в резервоара и, ако е необходимо, изсмучете течността със сифон.

4. За да изсмучете спирачната течност, използвайте пластмасова бутилка, която е предназначена само за тази цел. Не използвайте бутилка за пиене за тази цел! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте сифон за това. При смяна на спирачни накладки нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава маркировката MAX, т.к. Течността се разширява при нагряване. Изтичащата течност попада върху главния спирачен цилиндър, разрушава покритието му и причинява корозия.

5. Преди да монтирате нови спирачни накладки, почистете ги старателно и ги смажете с тънък слой литиева грес G 052 142 A2.

6. Поставете вътрешната спирачна челюст със задържащата пружина в спирачното бутало.

1 - Вътрешна спирачна челюст на дясното колело
2 — Вътрешна спирачна челюст на лявото колело

2 — Вътрешна спирачна челюст на лявото колело

Внимание: Вътрешна спирачна челюст (има пружина) оборудван със стрела. Стрелката трябва да сочи в посоката на въртене на спирачния диск, когато автомобилът се движи напред. Неправилен монтаж (от другата страна на колата) може да причини шум.

7. Отстранете защитното фолио от задната плоча на външната спирачна челюст.

8. Монтирайте външната обувка върху водача.

9. Инсталирайте тялото на шублера на място и го закрепете към водача с два водещи щифта, като използвате въртящ момент 25Nm.

10. Сменете двата капака на пръстите.

11. Поставете пружината в тялото на шублера.

11. Поставете пружината в тялото на шублера.

Внимание: След монтиране в отворите, заключващата пружина трябва да се натисне под водача. Ако е инсталирана неправилно, износването на външните накладки може да не бъде компенсирано, което води до увеличен ход на педала на спирачката.

12. Закрепете колелата, като спазвате посоката на въртене на колелата. Спуснете колата върху колелата и едва след това затегнете монтажните болтове напречно до посочения въртящ момент 120Nm.

Внимание: Докато стоите, натиснете здраво педала на спирачката няколко пъти, докато почувствате съпротивление. По този начин спирачните накладки прилягат към диска и заемат работното си положение.

13. Проверете спирачната течност в резервоара, ако е необходимо, добавете течност до маркировката MAX.

14. Внимателно оставете новите спирачни накладки да пробият. За да направите това, спрете колата няколко пъти от 80 до 40 км/ч, без да натискате силно педала на спирачката. Оставете спирачките да се охладят между задействанията.

Внимание: След като монтирате нова спирачна накладка, тя трябва да се разработи. За да направите това, не използвайте внезапно спиране без нужда през първите 200 км от пътуването.

Предупреждение: В някои райони спирачните накладки трябва да се изхвърлят като специален материал. Необходимата информация за възможни пунктове за изхвърляне трябва да бъде предоставена от местните власти.

Внимание, моля, извършете проверка за надеждност:

Закрепени ли са спирачните маркучи?
Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
Нипелите за обезвъздушаване затегнати ли са?
Има ли достатъчно спирачна течност?
При работещ двигател проверете за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200–300 N (20–30 kg) за 10 s. Педалът не трябва да се разхлабва. Проверете всички връзки за течове.

Поддръжка на FNR-G60

Използвайте илюстрацията, за да определите дизайна на шублера, монтиран на вашия автомобил. Този подраздел обсъжда само разликите от шублера FN-3.

Предни спирачки FNR-G60

1 - Спирачна челюст. Трябва да се сменят и 4-те накладки на едната ос. Проверете лекотата на движение на шублера, като го преместите странично. Вътрешната обувка с пружина има кабел за сензора за износване. При достигане на подходящото ниво на износване (2 - 3 мм) на арматурното табло светва контролна лампа. Преди да монтирате нови спирачни накладки, почистете добре шублера. Нанесете тънък слой литиева грес G 052 142 A2 върху водещите повърхности на накладките. Когато инсталирате, свържете кабела на сензора за износване
2 - Водач
3 - Болт на зъбния фланец, 1 90Nm. При повторна употреба почистете зъбите
4 — Втулка. Вмъква се в тялото на шублера
5 - Водещ щифт, 30Nm
6 — Капак
7 — спирачен диск. Важно е да смените двата диска на една и съща ос. За да премахнете, първо откачете шублера. Смажете контактните повърхности между спирачния диск и главината на колелото с грес G 052 142 A2.
8 — Болтове за закрепване на колелото, 120Nm
9 — Свързване на спирачната тръба, 12Nm
10 — Спирачна тръба. Той се завинтва в тялото на шублера и се свързва към спирачния маркуч. В този случай маркучът трябва да се държи от завъртане от шестоъгълника. Маркучът не трябва да се усуква по време на монтажа. Уверете се, че заключващите пластини са позиционирани правилно в жлебовете на държача
11 — Свързване на спирачната тръба към шублера, 19Nm
12 — Държач. Прикрепете към тялото на шублера. Свържете спирачната линия
13 - болт, 25Nm
14 — Корпус на шублера. За да смените спирачните накладки, изключете ги от водача и ги закрепете с тел към окачването
15 — Задържаща пружина. Вкарва се в отворите на тялото на шублера. Забележка: След монтажа в отворите заключващата пружина трябва да се натисне под водача. Ако е инсталирана неправилно, износването на външните накладки може да не бъде компенсирано, което води до увеличен ход на педала на спирачката

Премахване

1. Закрепете спирачния диск с един монтажен болт на колелото (стрелка на придружаващата илюстрация).

2. Използвайте отвертка, за да повдигнете и отстраните задържащата пружина на спирачната накладка от корпуса на шублера.

3. Изключете съединителя на индикатора за износване на спирачните накладки, като го завъртите, издърпайте го нагоре и изключете електрическия проводник.

4. Изключете спирачния маркуч от държача.

5. Отстранете капаците и развийте двата водещи щифта.

5. Отстранете капаците и развийте двата водещи щифта.

6. Отстранете корпуса на шублера и го закрепете към окачването с тел.

7. Отстранете подложката от тялото на шублера или я отстранете от водача.

Монтиране

1. Поставете спирачната накладка със задържащата пружина и индикатора за износване в тялото на спирачния апарат.

2. Поставете вътрешната (1) и външната (2) спирачни накладки в апарата и ги монтирайте заедно върху водача и спирачния диск.

3. Затегнете тялото на шублера с щифтове към водача с въртящ момент 30Nm. Уверете се, че спирачният маркуч не се усуква. Поставете капачките на пръстите.

4. Закрепете щепсела на индикатора за износване и затегнете жицата в държача.

Поддържа C54

Предни спирачки C54

1 - Капак на спирачния диск
2 - Винт, 10Nm
3 — Спирачен маркуч. При смяна на накладки не се сваля
4 - Пружинна скоба
5 — Спирачна тръба, 15Nm. Завийте в тялото на шублера и го свържете към спирачния маркуч. Докато правите това, дръжте маркуча за шестостенния ключ, за да предотвратите завъртането му. Уверете се, че заключващите ленти са правилно позиционирани в жлебовете на държача
6 - Самозаключващ се болт, 30Nm. Не забравяйте да смените болта. Когато разхлабвате и затягате, дръжте водещия щифт
7 - Болт с назъбен фланец, 190Nm. При повторна употреба почистете зъбите
8 - Водач с водещи щифтове и предпазна капачка. Резервна част, доставена с грес върху водещия щифт
9 — спирачен диск. Трябва да се сменят и двата диска на едната ос. За да премахнете, първо откачете шублера
10 — Топлинен щит. Вмъква се в буталото
11 — Корпус на шублера. За да смените спирачните накладки, изключете ги от водача. Спирачният маркуч не се отделя
12 — Държач. Прикрепен към корпуса на шублера
13 - болт, 10Nm
14 — Спирачни накладки. Трябва да се сменят и 4-те накладки на едната ос. При достигане на подходящото ниво на износване (2-3 мм) на арматурното табло светва контролна лампа. Преди да инсталирате нови накладки, не забравяйте да почистите добре шублера. Нанесете тънък слой грес G 000 650 върху водещите повърхности на накладките
15 — Съединител на индикатора за износване на спирачните накладки. Когато сменяте подложките, извадете ги от държача (16)
16 — Държач