Премахване
Внимание: Повдигането и поставянето на превозното средство на стойки е опасно! Ето защо, преди да извършите операцията, моля, прочетете раздела Вдигане с крик и теглене.
1. Маркирайте посоката на въртене на гумата със стрелка. Разхлабете болтовете за закрепване на колелото. Повдигнете и поставете автомобила на стойки.
Внимание: Процесът на премахване на шублери може да варира в зависимост от модела. Винаги сменяйте монтажните болтове на съответния шублер с нови, т.к те са самозаключващи се. Освен това е необходимо да се обърне внимание на факта, че монтажните болтове на съответния спирачен диск имат зададен момент на затягане.
2. Задна спирачка: Изключете кабела на ръчната спирачка от апарата, вижте раздел Премахване и монтиране на накладки на задните колела.
Предупреждение: По принцип шублерът може да се свали, без да се свалят спирачните накладки.
3. Развийте монтажните болтове на шублера и завържете шублера към окачването с тел.
Внимание: Не изключвайте спирачния маркуч, в противен случай въздухът в спирачната система ще трябва да бъде отстранен с помощта на специално устройство след монтажа.
4. Ако шублерът трябва да бъде напълно отстранен:
- От предния шублер изключете спирачния тръбопровод там, където се свързва с маркуча;
- При задния апарат първо откачете спирачния тръбопровод от спирачния маркуч и след това, ако е необходимо, откачете маркуча от апарата.
Предупреждение: Спирачната течност ще изтече при отваряне на спирачната система. Поставете бутилка, предназначена изключително за спирачна течност под изтичащата течност. Можете също така предварително да сифонирате течността от резервоара.
5. Свалете спирачния диск.
Внимание: Ако спирачният диск ще се използва отново, не го отстранявайте от главината със сила (удари с чук). За да направите това, използвайте разтворител за ръжда.
Монтиране
За да се постигне еднакво спиране от двете страни, е необходимо да има спирачни дискове с еднакво качество на повърхността. Ето защо е абсолютно необходимо да смените двата спирачни диска на една ос или да ги шлайфате до еднакъв размер.
Сервизът може да провери дисковете за аксиално биене. Максималното биене не трябва да надвишава 0,05 мм, а максималната разлика в дебелината на диска не трябва да бъде повече от 0,01 мм.
1. Измерете дебелината на спирачния диск, вижте съответния раздел.
2. Ако има ръжда по фланеца на спирачния диск и главината на колелото, тя трябва да се отстрани.
3. Почистете повърхността на новия спирачен диск от защитното покритие с разредител.
4. Монтирайте шублера на място. Използвайте нови самозаключващи се болтове, както е предписано. Уверете се, че спирачният маркуч не е усукан. Спазвайте указаната стойност на въртящия момент на затягане на съответния шублер, вижте Спецификации.
5. Задна спирачка: Свържете кабела на ръчната спирачка към шублера и регулирайте ръчната спирачка, вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка.
Внимание: Ако спирачният маркуч е свален, закрепете го и обезвъздушете системата със специален инструмент (работа на сервиза).
6. Монтирайте колелото, като спазвате посоката на въртене. Спуснете колата върху колелата и едва след това затегнете монтажните болтове напречно до посочения въртящ момент 120Nm.
Внимание: Докато стоите, натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато почувствате съпротивление.
7. Проверете нивото на течността в резервоара и добавете течност, ако е необходимо.
Внимание, моля, извършете проверка за надеждност:
- Закрепени ли са спирачните маркучи?
- Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
- Нипелите за обезвъздушаване затегнати ли са?
- Има ли достатъчно спирачна течност?
- При работещ двигател проверете за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200–300 N (20–30 kg) за 10 s. Педалът не трябва да се разхлабва. Проверете всички връзки за течове.
Оставете новите спирачни накладки да се счупят внимателно. За да направите това, спрете няколко пъти автомобила от скорост от 80 до 40 км/ч, като леко натиснете педала. Оставете спирачките да се охладят между задействанията.