Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Корозиралите спирачни дискове създават вибрационен ефект по време на спиране, който не изчезва при по-дълги периоди на спиране. В този случай трябва да смените спирачните дискове.
Премахване
1. Маркирайте позицията на колелата спрямо главината с боя. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано в първоначалното му положение по време на монтажа. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, докато автомобилът е паркиран на земята. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки. Свалете колелата.
2. Предна спирачка с апарат FN–3: Отстранете 2 монтажни болта (обозначени със стрелки) и извадете шублера от водача от спирачния диск. Поддръжка на FN-3, показана на илюстрацията Заден дисков спирачен механизъм в подраздела Премахване и монтиране на задни дискови спирачки.
3. Предна спирачка с апарат FN–III: Отстранете спирачните накладки, като се обърнете към подраздела Смяна на предни спирачни накладки.
4. Спирачки на задните колела: Отстранете 2-те монтажни болта на шублера от гредата на оста и махнете шублера от спирачния диск, вижте илюстрацията Заден дисков спирачен механизъм в подраздела Премахване и монтиране на задни дискови спирачки.
5. Прикрепете шублера към телена кука на закачалката, така че спирачният маркуч да не се разтяга.
Предупреждение: Не изключвайте спирачния маркуч, в противен случай ще трябва да обезвъздушите спирачната система след монтажа.
6. Ако шублерът трябва да бъде напълно отстранен:
- При предния шублер развийте спирачния тръбопровод на съединителя.
- При задния шублер първо развийте спирачния тръбопровод на мястото, където се свързва с маркуча. След това, ако е необходимо, развийте маркуча на шублера. Освен това изключете кабела на ръчната спирачка.
Предупреждение: Когато спирачната верига е отворена, спирачната течност ще изтече. Течността трябва да се събира в контейнер, предназначен специално за тази цел. Можете също така първо да изпомпате течността от резервоара.
7. Отстранете винта с кръстата глава, закрепващ спирачните дискове.
8. Свалете спирачния диск.
Предупреждение: Не изваждайте спирачния диск от главината със сила (удари с чук). За това е необходимо да използвате препарат за разтваряне на ръжда. Ако дискът може да бъде отстранен само с удари с чук, спирачните дискове и лагерите на колелата трябва да се сменят от съображения за безопасност. Смяната на лагера трябва да се извърши в сервиз, тъй като само там по правило може да бъде налична подходящата преса. След използване на теглича е необходимо да смените и спирачните дискове.
Монтиране
За да се постигне равномерно спиране от двете страни, двата спирачни диска трябва да имат еднаква грапавост на повърхността. Ето защо е наложителна смяната на двата спирачни диска. В сервиз можете да проверите диска за изтичане. Максимално биене на повърхността на диска: 0,05 мм; максимално допустима разлика в дебелината на диска: 0,01 мм.
1. Измерете дебелината на спирачния диск, като се обърнете към съответния раздел.
2. Ако има такава, отстранете ръждата от фланеца на спирачния диск и главината.
3. Почистете новия диск с разредител, за да премахнете защитния лак.
4. Инсталирайте новите спирачни дискове върху главината и ги закрепете с винтове с кръстосана глава.
5. Предни спирачки с апарат FS–III: Монтирайте спирачните накладки, като се обърнете към подраздела Смяна на предни спирачни накладки.
6. Предни спирачки с апарат FS–3: Монтирайте шублера със спирачни накладки. Когато правите това, уверете се, че спирачният маркуч не е усукан или опънат. Затегнете шублера с въртящ момент от 125 Nm.
Предупреждение: Ако използвате повторно стари оребрени болтове, първо почистете ребрата с четка.
7. Спирачки на задните колела: затегнете до 65 Nm. Свържете кабела на ръчната спирачка.
Предупреждение: Ако спирачният маркуч е бил свален, поставете го отново и обезвъздушете спирачната система, като се обърнете към подраздел Обезвъздушаване на спирачната система.
8. Поставете колелата така, че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Първо нанесете тънък слой грес за лагери върху центриращия ремък на джантата на главината. Затегнете болтовете за закрепване на колелото. Спуснете автомобила върху колелата му и затегнете болтовете на кръст до 120 Nm.
Предупреждение: Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато усетите отчетливо съпротивление в педала. По този начин накладките ще паснат на спирачния диск и ще заемат мястото си.
9. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара. Допълнете, ако е необходимо.
10. Спирачки на задните колела: Регулирайте ръчната спирачка, като се обърнете към подраздела Регулиране на ръчната спирачка.
Предупреждение: Моля, извършете проверка за надеждност:
- Здраво ли са затегнати закопчалките на спирачния маркуч?
- Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
- Нипелите за обезвъздушаване затегнати ли са?
- Има ли достатъчно спирачна течност в резервоара?
- При работещ двигател проверете системата за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200–300 N (20–30 kg) за 10 s. Педалът не трябва да се отдалечава. Проверете всички връзки за течове
11. Оставете новите спирачни накладки да се счупят внимателно. За да направите това, спрете няколко пъти автомобила от скорост от 80 до 40 км/ч, като леко натиснете педала. Оставете спирачките да се охладят между задействанията.
(Оригиналният текст на материала може да бъде намерен на уебсайта: AUDImanual.ru)